紅夜の旅日記帳 -追憶-

85000人...

えーとですね...()
予想では7/31〜8/2に突破するだろうと考えていた訪問者85000人ですが初っぱなに出しすぎてスベった事がある8110Fの記事(http://blogs.yahoo.co.jp/daaapple/55470346.html)だったのでどうせそのくらいに突破するだろうと思っていたら見事にヒットし2位に入って今日中に突破しましたw

前々から考えていた85000人にかけて8500系の写真大放出が出来ますね()
という訳で皆さんありがとうございますm(_ _)m

8110F　051052急行渋谷

祝！8110F営業運転復帰！ 更新前後を比較してみた

本日新木場CRに入場していた最後の末更新編成であった8110Fが改造と試運転を終えて営業運転に復帰しました、これにより8109Fより11年間(19本)続いた更新作業は終了し同時に8000系末更新編成は姿を消しました。

これで終電後に自由が丘や奥沢を走るメトロ8000系は永遠に見られないでしょう...

写真はラスト1ヶ月を華々しくラッピングとヘッドマークで飾った最終末更新編成であった8110Fが最後の急行渋谷行運用として力走していたところです。

上が更新前、下が更新後です。

相違点をズラッと並べると

・ドアの取替え(小窓→大窓で見やすく)

・クーラー交換(最終日のように故障しなくなったんですかね...？ｗ)

・車内表示取替え(テロップ1段→LCD2つで分かりやすく)

・車内の大幅更新(クリーム色の暖かみのある車内からから白色のクールな車内へ)

・急行灯埋め込み(8110F特有の施工内容/8110Fのアイデンティティがぁぁぁぁ...)

乗客にとっては嬉しい変化ですね。

別に急行灯は埋めなくても問題なかったのでは...？()

 

 

 

 

 

 

ーおまけー

ヘッドマーク取り付け日にはこんなサプライズも。

そういえば1番乗りで記事にしたのに後発の方の記事の質が良すぎて抜かれた(というかランキングにも上がってないｗ)のが悔しかったのを思い出しました()

こちらが更新前の車内です。

丸みとクリーム色の車内が暖かみを感じさせる車内でしたがこちらも過去のものに...

更新後も取れ次第更新します。

7.27 ついに帰ってきたあの編成！＆クイズ

今回はネタが切れたので今日仕入れたネタを2本ほどお送りいたします()

020102(20K)　渋谷行　5109F

いつも通り渋谷駅で適当に撮影するためあざみ野までDTに乗車

東横線の遅延が目当てでしたが良い物は撮れませんでした()

乗車したのは5109Fでした(5000系はいつまで走るのか...ｗ)

 

 

「まもなく2番線に半蔵門線･東武線直通、急行久喜行がまいります。」

放送が聴こえたのでふとカメラを構えやってくる8000系を眺めていると帯が見とれるほど綺麗だったので

(やけにピッカピカで帯が綺麗だな...検査明けか清掃したのか？)

とか思いながら撮った写真を見てみると

055102(55S)　急行久喜　8110F(本日営業復帰)

ピカピカだなー...って

遂に8110F帰ってｷﾀｰ(；∀：)ｰｰｰ！！

およそ3ヶ月ぶりの再会です！しかも...

あの日(営業最終日)と同じ55Sでやってきました！

8110Fは4月23日に055161の運用中にクーラーの不調でそのまま運用を終えてしまいました...

私が撮ったのはこの行路が最後で、1ヶ月余りに渡る追いかけは不本意ながらもここで終わってしまいました。

今気付いたので撮りに行っても間に合わない(記事執筆時刻＝上記写真撮影時刻)のが悔しいです(((

 

渋谷まで乗車しました、余談ですが8110Fは半蔵門線の車両ながら1度も半蔵門線内で撮影していません()

東横線ホームに移動

わずかながら列車が遅延していたので時刻が消えてます。

因みに時刻が消えているときは

急行以上「中目黒に到着しました」→「中目黒を出発しました」→「代官山を通過しました」→「電車がまいります」

各停「中目黒に到着しました」→「中目黒を出発しました」→「代官山に到着しました」→「代官山を出発しました」→「電車がまいります」

と備考欄に流れます(上記写真のような感じです)

遅れてはいるものの通常通りに近いダイヤです。

さてここでクイズです、上の写真の電光掲示板はバグっています、何処がバグって居るでしょうか？ｗ

 

その後は5117F→8620F→8114Fで帰りました。

終わりです(無理矢理ｗ)

4.25 8110F新木場CR回送前日の記録2

ここでBトレとの写真を撮っておきますｗ

光の反射で一瞬ライトがLED化されてる様に見えた8109F

特徴的なドアの写真を撮っておきます。

そして半蔵門線開業以来共に頑張ってきた8500系との写真を。

 

 

ーおまけー

アトス化される前に表示や放送を録りに行きました。

表示未収集:磯子･大船

放送未収集:チャイム･八王子･橋本･大船･東神奈川･中山で待ち合わせ･八王子方面停車駅･町田で連絡･町田で待ち合わせ

こちらも載せておきます。

英語表示も掲載

接近表示

長津田車庫に行ったら5102Fの中で何やら作業を行っていました。

4.25 8110F新木場CR回送前日の記録

8000系の4本並び()

行ってみると8110Fがパン下げ留置されてました。

この姿で営業に入る事は2度と有りません。

そして8110Fの写真を撮り帰宅する事に

 

ー5時間後ー

鷺沼に来てみれば8110Fのヘッドマークが剥がされていました。

すると奥から...

...？

どうやら構内入換をしていたみたいですが東武動物公園表示とは...ｗ

そのまま去っていk...

88S！？(※メトロ車は奇数番号使用で偶数番号使用の東武にも88Tは存在しない)

ヘッドマークが有ったという事が辛うじて分かりますね...

するとまた入換がやってきました。

今度は種別行先共に無表示です。

8110Fと8109Fとの並び

続く