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長く乗ったな〜ホンダDN-01。
元々高価なバイクでしたが、中古で購入して何度も車検通しました。
悲劇は出張から帰ってきて起きた。
エンジンが始動しない、バッテリー充電したり取説調べてみたり。
ようやくエンジンが始動したかと思ったら、水温警告灯が点灯。
ファンが回らなくなってた。
調べてもらったら冷却水が減っていた。
でもリザーブタンク内はレベル異常なしだった。
色々と見てもらったら何処かから漏れているみたい。
なんか点検前に無かった冷却水の漏れが酷くなってた。
もう怖くなって次のバイクを探したわけだ。
概ね中古でDN-01を買った時と同じ値段。
見つけたのは「CTX700」。
HFTに続くホンダのオートマチックだぜ。
今日は通院がてら慣らし運転。
すでに生産を終了してる車種だけど、感覚はDN-01と似た感じ。
まず感じたのは軽い。
次に感じたのは、変速が普通のミッションと同じ音。
スクーターな感じじゃない。
後は給油口の部分の小物入れが何気なく便利（笑）
サイドケースも付属してたのでツーリングの時便利かも。
普段はぶつけそうなので外してますけど。
当分乗る事になると思うので、今後の維持費が気になります。
燃費の良さを前面に押してるバイクなので次の給油が楽しみです。
それでは次をお楽しみに。
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ホンダＤＮ-01
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バイクに魅せられた僕の情報交換の場にしたいな。
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しばらく動かしてなかったバイク。
ホンダDN-01
エンジンは始動するし、思いのほか調子良かった。
リヤタイヤも交換したので、すこぶる気持ちよく乗れていた。
三十分ほど乗って信号待ちをしていたら、水温警告灯が点灯。
色々観察していたらラジエターのファンが回っていないことが判明。
走り出してラジエターに風があたると警告灯は消灯するので
ラジエターは異常なさそう。
さすがに心配なのでバイク屋に入院させてみた。
どうやら、冷却水のレベルが低下していたようだ。
かといってリザーバータンクのレベルは減っていない。
ラジエターキャップの圧調整用キャップも心配して交換。
とりあえずラジエター内の冷却水も補充したらファンは回り始めたらしい。
これ以上はエンジンばらして点検となるので一度様子をみることにした。
今のところ、V型エンジンを横断している冷却水の通る管。
この辺からポタリと漏れている。
なるべく優しく乗り続けていると漏れが止まったようだ。
私の見解では、染み出ていた冷却水がエンジンの熱で徐々にこびりつき。
隙間のシール材となって漏れが止まった感じ。
そういえばエンジンの掃除するときにジェット水流でこの辺掃除したな。
その時にシール材もしくはこびりついていた冷却水が剥がれて漏れ出した。
再びこびりついたので漏れが止まった。
う〜ん、もう少し観察を続けてみよう。
まあ、乗り換え計画は進行させるつもりだけどね。
出来れば夏のボーナス後になると良いのだが。
しばらく大人しく乗っていこう。
そんな故障もあるんだね〜。
長く乗っていると色々あるもんだね〜。
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週末の台風から一転、晴れた〜！
って喜んで、バイクで東京ビックサイトへ向かう。
ヴぁー風が強い！
時々風で煽られながら高速を東雲へ。
平日で、こんな天気なのに。
混んでる（汗）
てか、交通誘導悪すぎ（怒）
駐輪場解らん！
あっちって何処やねん。
まあ、えらく遠い場所まで行ってようやく駐輪完了。
なんかテンション下がった。
ビックサイト最低！
ヤマハMT-9に跨ってきた。
これで９か〜。
どっちも迫力あるな〜。
デカすぎて欲しいとも思わん（笑）
アフリカツインとか跨ったけど、高くてな〜シートも価格も（汗）
完成されすぎると人は感動しないという結果になった。
ビックサイト内の移動で疲れ切った感じ。
やはりモーターショーは幕張メッセに限ると実感した。
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久しぶりに行ってきました。
千葉市のランドマーク、千葉ポートタワーです。
せっかくの休みなのに、天候は回復しませんね〜。
ちょっと寒い日が続いてます。
財布も寂しいし、特に予定もなかったので出かけてみました。
こんな町中なのに人口の浜が楽しめるんですよ。
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中々中古部品も出回っていないホンダDN-01。
ヤフオクで見つけた「SP忠男 スリップオンマフラー」ゲットしました。
値段は秘密、フフフ。
ノーマルだとこんな感じでした。
いかにも重そうなマフラー。
しかも静かすぎて存在感ありません。
せっかく長く乗るのだから、色々と楽しんでみないとね〜。
次はキャリアを探してます。
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