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４月２５日（土）
実にほぼ４が月ぶりに本館サイト「ふうけいのなかのてつどうほーむぺーじ」を更新しました。
今回の追加は、東海道新幹線と飯田線。
東海道本線についてはのぞみ定期運用最後となった５００系ラストランの写真、
飯田線については桜と中央アルプスをからめたもの写真を掲載しました。
是非是非、見てやってくださいな。
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鉄道
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鉄道写真撮影記録や鉄道についてのお話を記しています
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４月９日（金）
会社お休みにつき、飯田線の撮影に行ってきました。
前日の晴れ予想を鵜呑みに前日より現地入り、朝を待ちましたが
残念ながら快晴だったのは７時ごろから１時間ほど。
それでもアルプスは何とか概ね１日に渡って顔を出してくれたので退屈せずに済みました。
アルプスと桜と列車。この季節しか見られないコラボ。ほんっと、心が落ち着きますね☆
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２月２８日(日) お昼から少し時間があったので、本日東京−新大阪間最後の定期運用となる ５００系のぞみを撮影しに行って来ました。 撮影は名古屋駅から程近く、庄内川にかかる橋の付近で行ったのですが、予想通りすごい人！ ５００系の人気がどれほどかよく分かります。 今日の名古屋地方、昼前から快晴となり絶好の鉄道写真撮影日和。 春のような陽気でした。 「ミスター新幹線」の５００系がこの区間を去り、残ったのは 老獪３００系と金儲け列車７００系のみ。正直まったくもって魅力無し。 しばらくここを訪れることはないでしょう。 ５００系新幹線、これまで僕らに感動をありがとう！ 西日本に行くときは必ず乗りに行くよ！そのときは、相変わらずの韋駄天ぶりで 僕らをまた魅了してくれ！それでは！ 撮影日：10/2/28 撮影地：名古屋−岐阜羽島間 500系のぞみ29号 ＜新幹線＞５００系「のぞみ」最終列車 東京駅、ファン１５００人見送る(Yahoo!ニュース)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100228-00000004-maiall-soci |
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１月４日（月） 冬休み最後の日、関西本線貨物支線であるいわゆる四日市港線へ鉄道撮影に行ってきました。 なんと言っても、今日のメインは日本国内では現役唯一の跳開式可動鉄道橋梁である末広橋梁です。 現状、この貨物支線には１日５往復の列車が運行されていますが、列車が通るときのみ この可動橋が下ろされます。上にも書きましたが、日本国内では現役唯一の跳開式可動鉄道橋梁。 運行される貨物列車ＤＤ５１も当然注目ですが、数少ない可動橋の上昇下降を体験することが この路線の見所であると思います。 ↓こんな感じで開閉します！ 今日はとてもいい天気で、まさに撮影日和！dadaのほかにも多数同業者の方を確認しました！ さて、お休みも今日で終わり。明日からはまた普通に仕事。 今日の思い出を糧にがんばるぞー！ |
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久しぶりに本館「ふうけいのなかのてつどうほーむぺーじ」を更新しました。 フォトギャラリーに「タイ国鉄(南線)」と「名鉄瀬戸線」を追加しました。 気づいたら本館の方も０４年１２月末に立ち上げてからすでに５年が経過してしまいました。 飽きっぽいdadaにしては非常に続いていると思います。 だらだらとやってきたのが続いた要因かなー。 まだまだ撮りためているものもあり、これからもちょくちょく追加掲載していきたいと思います。 へったくそな個人趣味の写真をネットという世界に公開していいかと迷うことも多々ありますが、 ネットなんてそんなもんだと思いつつ、これからもがんばっていこうと思います。 |
