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モンキーも買ったことだし、今年の冬はバイク通勤で乗り切るぞ！！ という決意の元、実は結構寒さが身に応えていました（笑） 歳かな･･･ 昔だったら真冬の寒さも結構耐えられたのに。。。 なんて最近思っていました。 昨年末ごろ近所に出来た唯一の古着屋に先週初めて物色しに行きました。 兄から掘り出し物もあるよと聞いていたので勇んでリュック背負ってモンキーで行きました♪ 結構品数があったけどほしいと思うものはなかなか高くて･･･ キャンプに使えそうなとても大きなリュックがあってそんなに高くなかったのでそれでも買おうかなと 悩んだけど、まずはアウトドアショップを見てからにしようと思って店を後にしようと。 しかし、近所とはいえリュックも背負ってせっかく来たのに何も買わずに帰るのがなんか納得できず、 以前からほしかったフードとボアの付いたナイロンのフライトジャケットを試着してみた。 サイズもいいし状態もいいしで結構気に入ってしまい奮発して購入。 結局予算とは関係なく勢いで購入してしまいました。 買ったのはN-3Bより丈の短いN-2B↓ 以前からN-3Bが気になってたんだけど、試着してみたらこのN-2Bは自分にしっくりきたので◎ さっそく家でも試着したけど、MILスペックは想像以上に暖かい！！しかも丈夫そう！！ これはなかなか使えるかも♪ ダメージも少ないし、奮発した甲斐あってとてもいい買い物が出来ました☆ 最近のバイク通勤はJohn BullのダウンJKT↓かAcousticのデッキJKT風のヤツ↓でしのいでました。 毎日のバイク通勤にはちょっと辛くなりかけていたときだったので、これからあと少しN-2Bで乗り切ります！ と、今週からさっそくN-2Bで通勤しているんだけど、なんだか春の陽気。。。 なので今週はまったく寒くありませんでしたー♪ でも明日からまた寒さが戻るようなのでN-2Bはまだまだ活躍できるでしょう！ ちなみにN-2Bとは、 1945年、「Ｎ−２」は「Ｎ−３」と同時に採用されたベビーゾーン（−30℃〜−10℃）のフライトジャケットのことで、「Ｎ−３」同様、「Ｎ−２Ａ」、「Ｎ−２Ｂ」へと展開していく。「Ｎ−２Ｂ」は、1960年代初期の同時期に開発・採用された「Ｎ−３Ｂ」と基本デザインは同じだが、狭いコックピット内で操縦に携わるパイロット用だから、「Ｎ―３」シリーズより、丈がショートなのが特徴。卓越した保温性、機能性、運動性を持つ「Ｎ−２Ｂ」は米軍パイロットには欠かせないアイテムなのだ
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おぉＮ−２Ｂ格好いいですね！！
僕はＮ−３Ｂ持ってるんですけど、重くて・・。ついついダウンか、マウンテンパーカーを着てしまいます。
2008/2/24(日) 午前 1:07 [ Callie ]
みすた〜ちょっぱ〜さん、ありがとうございます！！
N-3Bもイイですね☆僕はサイズとかちょうどいいのがなかなか見つからなくてN-2Bにしました。
軽さは、 ダウン＞N-2B(N-3B)＞革ジャンって感じで
タフさは、ダウン＜N-2B(N-3B)＜革ジャンって感じでしょうか？！
僕はちょうど真ん中のが見つかって良かったと思ってます♪
2008/2/25(月) 午後 10:47
dadaサン今晩は。N-2Bかっこいい！自分も欲しいな！
自分はN-3Bなんでやはり重いです。ただファッション的にがまんして着てます。
最近色々なブランドで軽そうなN−３Bタイプ作ってるから新しいの欲しいけど高くて買えずにいます。
それからMA-1も活躍中です。
（妻には着ている人を見かけないのでやめてくれと言われながら）
今度自分もUPしたいと思います。
2008/2/26(火) 午前 0:18 [ neminem ]
NEMIさん、ありがとうございます！
N-3Bもカッコイイですね☆
MA-1、時間があればUPしてください♪見てみたいです。
でもホント女性にはウケが悪いですね、ナイロンのフライトJKTって。
僕もアメカジ好きの兄と話してて盛り上がってMA-1ほしいと妻に言ったら猛反対されました！どこも一緒ですかね･･･
しかも、N-2Bですら一緒に歩くときは着ないでと言われております（笑）
2008/2/26(火) 午後 0:45
かっこいい！！！お気に入りに出会えて良かったですね♪
赤のダウンも素敵☆
寒い日が続いていて、強風の日は特に大変でしょうが、
バイク通勤頑張って下さいね(o~0~o)/
2008/2/29(金) 午後 0:08
メルさん、ありがとうございます☆
はい、お気に入りに出会えてとてもHappyです♪
女性にはなかなか理解されない類ですけどね･･･（笑）
赤のダウンもかなりのお気に入りです！
これからも、雨には負けますが風には負けずに通勤がんばります♪
2008/3/5(水) 午後 11:12