柏車両センター日記

新型のほうがいつ故障するか心配しなくていいもん・・

賛成です
都会を走る通勤電車は新車にならなきゃ
もう203系はご老体ですから若手のE233に代わってもらいましょう

皆さんは、そうですか。その考えも一里ありますが、ホントの限界まで走っていただきたいです。

103系や415系がつい最近まで走っていたことを考えると少し早い気がします

なのでまだ置き換えは早いかなと

千代田線と常磐線各駅停車はサービスが悪そうだったし車両もこれで新しくなりいいんじゃないんですか？最近この系統は改革を始めてますからね。

ドリアン州さん
最近の東の電車は機器を２重にするなどしてますが、それでも故障して役に立たないときもありますけどね。

東上裕さん
でも、大阪だとまだまだ２０１系や１０３系など現役中で活躍してますからね。
西は改造などをしてますが、東は新車ばっか導入しますからね。

３０００円鉄さん
ある意味で限界まで走ってほしいです。
正直２０７系の時は機器を取り換えればまだまだ走行できたのではないかと思いました。

多趣味人間さん
つい３〜４年前までは国電王国だったですからね。
２０３系はそのあとに登場しましたから、２０１系よりも少し若いしまだまだ走ってほしいかと思います。

鉄ちゃんさん
千代田線と常磐緩行は昔からサービス悪いのですが・・・
新型導入の前に本数などを増やしてほしいです。

賛成です
古い車両が消えるのは悲しいですが
乗客のサービス向上には仕方が無いと思っています

私も賛成です^^

まあ、どちらにしろ経年劣化は避けられませんし、またサービス面の向上からしても、新車導入は仕方が無いかと思います（汗


ただ、“新車を入れて貰える”だけ良いではありませんか（・ω・)→武蔵野線orz

マオさん
西日本みたいに改造工事してもうちょっと長くいてほしいかと思います。

落花生のちばさん
まぁ〜あれでマト７１廃車させましたからね。
逆に緩行線の増発してくれるならいいですけど・・・快速の場合Ｅ２３１とＥ５３１統一されて、本数減らされましたからね。

２０７は検査の事情からE２３３で置き換えたのは
ようやく納得しましたが、おそらく沿線住民は
２０３の廃車より増発を望んでいるのでは？

JR南武線（私の地元）は乗車率昼でも９０％超えてる時あるのに
いまだに２０５が６両（笑）
最近来た車両が２０９ってのにも呆れます。

それよりひどい常磐緩行の１３分間隔・・・
なんとかするべきですね。
小田急がJRと直通して綾瀬行きをなくせばいいだけなのに・・・