柏車両センター日記

雑記

どうも管理人です。

昨日から異動先での勤務開始です。
部署も環境も人間関係もすべて変わり初日からストレスだらけに
神奈川まで通勤する羽目にしかも場所が東京湾近く
バスありますが本数少なく最終１９時台
１時間おきなので逃すと帰れなくレベル
泊まり勤務ないので８〜９時間拘束レベル
昨日ドアtoドアで測りましたがやはり２時間超える羽目に
「はぁ〜試験受かったのはいいけど、新年度早々遠くに飛ばされもう辞めたいわ」と
ほんとに今回の異動全体的に不合理すぎる
いきなり子会社出向する人もいるしこれもかわいそうしかない
「こんなこと会社するから非正規でも正規でもやめる人いるだ」と闇見てしまいましたね。

これだと残業できないし、夜勤とか遅番お願いしても無理な状況
遅番は昼過ぎからの２３時近くまで
わしには無理なレベルバスもないし、終電も逃す
完全に近場で車通勤できる人を異動させろと思います。

本音ではもう１年ぐらい前の現場で活躍したかった。
面接でも「前の現場と同じようなところもう少し見て回りたい」と言いましたが不合理な人事異動で辺境地へ飛ばされ各現場内でも評判悪いところに行く羽目に

明日また本社研修あるのですが嫌味混ぜて言ってやろうかと
半年から来年かけて元の部署に戻れる環境なければ転職して辞めようかと
試験せっかく受かったのが無駄に感じる

異動先内でもわしが一番遠くの通勤者に
２時間以上ってもう遠距離通勤ですよね・・・

嫌々言いながら夏のナスもらえるまではなんとか生きるしかない
今の会社でやりたいことを実現できないだなと思いました。

では、また

雑記

どうも管理人です。

明日から今の会社在籍しますが昇進試験受かり異動されることに
今度は神奈川方面へ一気に飛ばされます。
通勤時間も今回バスも使うので片道１時間半という大幅に増える
バスも日中１時間置きが多く、最終も１９〜２０時ぐらいとはぁ〜時間との闘いか
今は品川まで１本で行けますが常磐も直通少ないし往復時間との闘いです。
部署も環境もまりっきり変わるし、去年できた現場だという
残業が着き１００時間出たという過労死かよとそこにわしが地獄の底へか
「あぁ〜明日から過労死覚悟の闘いで、就業規則読んでおかないとな。何かあったら訴えるぞ」という感じですかね
通勤時間も長くなるし待遇も変わるから残業はよっぽでもない限りもうＮＧに感じ
終バス逃すと代替手段ないという恐ろしい場所に
話聞いたら本来違う人がわしの異動先行く予定だったのが、元々行く人異動前の現場上司に止められて結局経験も部署もまったく違うわしが左遷される羽目に

異動前の今のところでもどういう現場なのかわからない
去年できたところだし経験者も研修いなかったので余計不安しかないです。

ちなみに今週今日まで研修、明日から異動先勤務という休みが０なんですけど・・・
６日連続になる
日曜さすがに休ませてほしいと思うものです。
毎日慣れない研修内容で疲れ溜まるし「わしって学卒後こんな仕事就くはずじゃなかったのにな」と時々嫌々しながらもやることが多かったです。

とりあえず夏のボーナスまで働くしかないです。
色々問題あって解決もしなければ手段考えるしかないかと

ではまた

雑記

どうも管理人です。

３連休なんか１日しか休みないです。
昨日は大洗海楽フェスタの方に行きました。
後日書きます。

さて、先日受けた昇進試験の結果ですがなんとか合格し４月以降２年ぶりかな正規雇用に戻ることに
社会人生活５年目に入ろうとしてますが学卒で希望の会社入れず別のところでなんとか滑り込んだものの会社都合で退職終えざる状況に
その後１年半今のところで働き昨年試験に落ちましたが今年は受かることに
面接も試験も日程短くあまりしてなかったですよね。

今でも内心「やはり希望の会社リベンジしたい」という気持ちはあります。
今年いっぱいはなんとか今の会社でやってみるしかないかと
４月からは異動確実なので
研修なんか今週後半という急なスケジュール
シフト出た後に・・・本社も４月以降でいいじゃないかと思う。

金は増えるけど４月以降どこの現場に飛ばされるかわからないです。
全体的に人手不足だし、あっちこっちの現場情報聞くとどこも異動したくないという
とりあえず休みはまともに取りたい
今年はライブツアーあるしそこだけは阻止を

今後どうするかわかない。
やはり学生時代の同期が自分の行きたかった業界見ると「やはりやりたいな」と気持ちもなくはないです。
今のところでやり来年以降状況悪化なら３年目以降にリベンジするのもなくはないです。

しばらくは今の会社でやるしかないかと

では、また

雑記

どうも管理人です。

２月も今日で終わり
はぁ〜来月の給料１年の中で低いだよな・・・
働いた気にもならない。

さて、先日昇進試験の１次通過し明後日には最終試験あります。
仮に受かれば一般社員になれますがダメなら今の待遇のまま
もちろん面接あります。
時間もないので合間見ながら準備しましたが、特にビジネスバッグ就活のときに購入して以来５年以上新規購入ないし引き出したらもうだめだったので今日帰りに買いました。
今後もこともあるしこれを機にと

面接今でもだめだなと
練習も１〜２回しか仕事のシフト上取れない
あとは過去に受かった人を聞きつつ書き出して覚えることに
面接は大抵同じパターン多いので

今回久しぶりに書いていますが書いているうちになぜか過去のこと思い出して泣きそうなことも
気づけば今年で２０代後半へ
今まで会社都合で退職に学卒では就職失敗など正直景気のいい話ではないです。
はっきり同期と格差あるなと
いつなんどき訪れるかわからない不幸な話
今回受けるに当たりやはり不安しかなく昨日あたりから寝れないことも
「やはり自分はだめな人間かと」

今回試験の結果でだめなら転職しようかと思います。
夜間の仕事廃止になるらしいし手取りも減るしこのままだと仕事掛け持ちするか考えないといけないので
区切りのいい歳なので転職コースならやりたかった仕事にリベンジするか今度はうまくいきたいかと

今は最終試験のことだらけで頭の中いっぱいです。
明後日やってみるしかないかと思います。

では、また

４８５系＆５８３系消滅

どうも管理人です。

今日ついに５８３系引退する報道とうとうきました。
去年ぐらいから「もう来年ないじゃないか」と思ってましたが予想通りきました。
もう関東に来る予定はなく４月の秋田管内でイベントやって終了することに
西の583けいも乗り、東の５８３系も去年のあいづ号で乗りました。
みど窓で事前予約してなんとか手配できました。
お盆ともありやはり大盛況でした。

・昨年乗車した５８３系あいづ号
郡山〜会津若松まで片道乗車

そして新潟の４８５系も引退へ
２０１５年から糸魚川快速として運行された３０００番台の４８５系
今回のダイヤ改正で引退になります。
同時に直江津界隈のデットセクション通過する定期旅客も消滅することに
なかなか乗れる機会作れず昨年秋日帰り新潟遠征で無理やり行程組み込ました。

・最後の４８５系Ｒ編成
これにより全国の定期運用４８５系（ＪＴ以外）は消滅することに

この２本も昨年のうちにやりたいなと思って行きました。
「金ね〜」と言いながらいろいろやりくりして行けてますので。
やはり行ける時に一気にやった方がいいなと思います。

撮影ネタ減るなと思っている方いるかなと思いますが最近地元路線メインに日常の車両多くとるようになりましたね管理人も

ＴＤＲ臨時も６５３系になりますが夜行には完全に向いてないなと思います・・・