柏車両センター日記

２０３系シリーズ その３９

画像が載せたら一気にぱぁ〜になってしまい、もう１回作成
もう少し画像の容量あげてくれない

さて、２０３系も稼動数２本になってしまい来月中には消滅かも？
管理人としては地元路線でもありさみしいものです
なんであんなタヌキに置き換えれるのか？
そもそも常磐緩行は新型よりも現状の本数を改善するのが先かと・・・
それにほかの車両もそうですけど、ＪＲ東は新型導入しすぎかと
震災でそんな金どこにあるのやら
その金は復旧費に回して新型導入は抑えた方がいいのではないかと？
まぁ〜来月には２０１系と同様通学の楽しみが消えるいや奪われる感じになります。

１枚目霞ヶ関行き

２枚目南柏に停車中のマト６８

３枚目綾瀬に停車中

４枚目今は離脱のマト５３

５枚目取手行きのマト５４

１００番台消滅へ

今日のマト６８配給で１００番台消滅しました。
残りはマト５３〜マト５５の３本のみです。
そこで現役時代の１００番台載せます。

１枚目雪が降る中のマト６７

２枚目マト６４の霞ヶ関行き

３枚目マト６５

４枚目マト６１と富士山
この組み合わせは冬の限定
もう見れないですね

来月中にはタヌキになる予定です。
さみしいものです

２０３系シリーズ その３８

２０３系もわずかになりました。
最後まで撮影する２０３系シリーズです

１枚目北小金にてマト６９

２枚目金町に入線するマト５４

３枚目マト５３

４枚目新松戸に入線するマト５４

５枚目マト６８
もう運用復帰はない・・・

６枚目夕方の地元で

２０３系シリーズ その３７

２０３系シリーズです。

今月号のダイヤの特集に千代田線があります。
沿線民として買いたいな・・・

１枚目我孫子に停車中のマト６８

２枚目松戸に入線するマト５４

３枚目取手からの折り返しできたマト６８

４枚目柏行きのマト６９

５枚目真っ白しろすけの幕
幕回転中

６枚目マト５５

情報だと、タヌキ最後の出場が来月末で１０月までにはすべて２０９系を除くタヌキになるかもしれないです。
正直さみしいです・・・
あっちもＥ２３３こっちもＥ２３３という・・・

２０３系シリーズ その３６

マト６９が離脱し、稼動数も後３本に・・・
ますます貴重になっていく
昔は珍車両ありまくりだった、常磐緩行〜千代田線もつまらない路線になりそうです。

１枚目柏止まりのマト５３

２枚目無理やりＥ５３１系とならべてみた

３枚目マト６８

４枚目松戸に入線する

５枚目２０９系とすれ違い

６枚目マト６９

マト５１ですが、先日譲渡先の国に到着したそうです。