こんにちは、ゲストさん
東京メトロ千代田線撮影記
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どうも管理人です。 今日から１１月 今年もあとわずかという時期とか早い・・・ さて、マト８２が定期離脱した日に同時に６０００系ラスト撮影しました。 最近は松戸以北運用もなしで離脱前は松戸〜明治神宮前など朝夜しか入らないパターンでした。 最後の撮影は６１０２Ｆでした。 ・出場直後のＥ５３１系がちらり ・Ｅ２３３系と ３５Ｋがマト８�△覆藏Ρ蕕任�たのでしたがね・・・ ・１６０００、Ｅ２３１系に挟まれる形 当たり前の光景が見納めになるだなと ・折り返し明治神宮前行きに これで長年撮影してきた６０００系定期運用は終了 １６０００系導入時は半分まで残ってましたが、追加導入で最終的にすべて置き換えに やはりホームドア導入が一番のネックかもしれないです。 弟の７０００系は改造までして使ってますがね では、また |
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来月マト８２引退決まってますが、今日しぶとく残っていた６０００系も引退決定へ 急ですが、来週には定期運用終了 それ以降１か月間週末１往復のみという椀飯振舞な運用することに これにより１０月以降常磐緩行〜千代田線系統は新生代車両に統一 ホームドア開始もありますし、すでにＡＴＯによる運転も始まっているのでそれに合わせてやるパターンしかないかもなと思います。 １９６８年に登場し、当時は世代が進んだ感じの車両でもありました。 最終的には試作車入れて３５本近くまで製造 有楽町線開業時には同じ顔の７０００系もデビュー こちらはしばらく残る予定・・・ ２０１０年からの１６０００系導入で一気に世代交代 当初は半分まで置き換えで終わるかと思いきや、追加増備で最終的に置き換えすることに メトロが発表した全駅ホームドア設置さらに千代田線将来ワンマン計画というパターンしかない 北は取手〜西は本厚木、唐木田までというロングランな直通もありました。 小田急Ｄ無線化以降代々木上原までとなり、最近は平日朝しか運用しない羽目に 松戸以北もここ半年以上きてないですね。 ２００９年のマト２３３系皮切りに平成終わる直前の１０年近く常磐緩行と千代田線の車両一気に変わったなと思います。 ・小田急和泉多摩川にて ・桜の中新旧の千代田線がすれ違う マト８２引退に合わせてきた、６０００系引退 管理人が地元に住んでなじみのある車両も平成と終わると同時に引退するとさみしいものです。 ちなみに６０００系が引退すると千代田線系統で一番古なやつ小田急４０００形というオチになる
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どうも管理人です。 貴重な年始休みです。 トータル２日しか年末年始休んでないです。 さみしいものですよ・・・ ４連続勤務ではなく４日間休みにしてほしい嘆き さて、今年の３月改正で小田急大幅に変わります。 千代田線直通も向ヶ丘遊園まで大幅短縮に 朝夜はどうやら本厚木さらに伊勢原までやるとのこと そこで日中の唐木田急行さらに多摩急行もなくなるので撮影してきました。 ・１６１２３Ｆ E代走急行です。 ・１６１０２F多摩急行 休日なら１０時過ぎまで多摩急行撮影できますがほとんどメトロ車 ・マト２ 休日ダイヤのマト車急行意外と少ないです。 ここからは別の日に撮影 ・マト１５ ・１６１０４F まんろく初期５本なら種別は別表示だから撮影できる ・マト１ マト車急行もいいぞ！ ・最後は１６１３７Fで 最終増備車の３７本目 まだきれないうちに撮影できました メトロ直通急行もあとわずか 近いうちに撮影してこようと思います。 では、また |
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２回目の更新です。 久しぶりに６０００系でも載せます。 と、言っても５月中に小田急から運用撤退 デジタル無線使用開始伴い６０００系は撤退 その日以降は平日朝夜しか入らず小田急運用撤退はでかいです。 そもそも昨年の改正で小田急通しかなり増えましたからな。 いずれも６１０２Fのみ ・松戸にて ・金町にて この日はK代走に入りました。 先日６０００系１本廃車になり残り３本となりました。 管理人もすっかり見る回数減りましたね。 遅出の帰宅時運よければ見れたというぐらいです。 最後まで撮影したいですけどこの状況でなかなか取れないのが現実です。 では、また
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どうも管理人です。 昨日までの４日間初電続きだったので余計疲れてます。 土曜は先週まで１０時半開始勤務だったので 隔週なので体力がついていけいないです。 遠距離通勤やると毎日爆睡ばかりで自由の時間失うばかりです。 さて、いよいよ残り４本となった６０００系千代田線 先週をもって小田急乗り入れなくなったそうです。 小田急側がＤ無線導入関係で６０００系対応してないので ４０年前後続いていた小田急乗り入れなくなることに 昨年の改正までは唯一三社跨ぐ車両でもありました。 久しぶりの準急復活（撮影はしてないけど）本厚木乗り入れ見たのは久しぶりでもありました。 管理人も幼いころの小田急行先と言えば本厚木か相模大野ぐらいですから。 今は唐木田行きになり短縮したようにも見えますが多摩ニュータウン対都心への京王対策も見え見えですから。 ・夕方一番の本厚木行き この日は６０００系だったので撮影しました。 ・小窓６０００系では最後になった６１０２Ｆ 今週以降今のところ小田急乗り入れなしの運用ばかり入っているのでやはり撤退したのかと思います。 平日朝夜ばかり入り土休日はなしの日々増えています。 最後はメトロ〜ＪＲで運行することになり管理人も最後まで撮影はしたいなと思います。 ２０１０年の１６０００系導入以降緩行線車両全体変わり８年余りでメトロ車は置き換え完了という長期にかけてやるだなと思いました。 一方で２０９系も危ういです・・・・ では、また
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