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柏車両センター日記
開設10年目です!

書庫東武線撮影記

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野田線と雪

どうも管理人です。

社畜になると金溜まると言われますが実際なくなるばかり
まぁ〜支払いもそうですが趣味もな・・・
給料の手取りもう少しあげてほしい
平均ですとバイト時代と比べほとんど変わらないという
これ名ばかりですか・・・と

さて、先日の大雪で緩行線編書きましたがこの日は地元界隈ぶらぶらと
まずは野田線へ
さすがに野田線でも遅延はしてましたよ。

・61118F
イメージ 1


・8165F
イメージ 2


・11132F
イメージ 3


・8159F
ネタの字幕車きたのでここで締切
イメージ 4


大宮方面全然こなかったのでまともに戻った船橋行きで撮影
大宮方面きても60000系ばかりだったので

では、また

SL大樹撮影&乗車

どうも管理人です。

気づけば10月も終わりですね。
異動してから少しずつ自由時間増えましたが新たに覚えることもあり大変です。
現場環境もそろそろ改善してくれーのところですがとくに雨の日は濡れることも
屋根ぐらいつけてほしいですよ。

さて、先月東武SL大樹撮影&乗車してきました。
関東大手私鉄では異例の復活
運行から1か月起った9月末手配できたのとこれからの日光鬼怒川紅葉シーズン&寒くなるのでいまのうちに乗りたいと思ったので

今回下今市まではこの春デビューしたリバティで乗ることに
管理人今後これ使いたいぐらいの快適さでした。
下今市に着きもうSL発車準備してました。

・準備中のSL大樹
イメージ 1

・DE側も
これだと客車急行か!というぐらいの編成
イメージ 2

SLは一旦栃木寄りの留置線へ引き込み再度入線する仕組みに

・留置線から再度入線
イメージ 3


朝1番のSL1号に乗り鬼怒川温泉へ
40分あまりという短い乗車時間でしたが鬼怒川線ののんびりとした車窓もいい感じだと思いました。

・終着鬼怒川温泉にて
イメージ 4

ここで駅構内にある転車台使いSLを付け替える作業へ
そのためこの並びが見れます。

・SLと客車並ぶ
客車側のHM見れるのもこの入れ替え路のみです。
絵幕なんだと
イメージ 5


一足先に電車に乗り2号の運用の撮影へ

・特急リバティ
イメージ 6


・6050系
今や日光鬼怒川線ローカル運用メインに
イメージ 7


・煙もいいのか復路の2号
他のSLと比べ短距離な運用煙にこだわる人はなかなか難しい大樹
下今市のちょい先ですがこの辺り勾配になっているので復路だと煙そこそこ期待できるかも
イメージ 8

その後帰りもリバティに乗りかえりました。
SL撮影するのも久しぶりでしたがこれなら日帰りでも撮影できるなと思いました。
次回は温泉入って帰りたいです・・・鬼怒川まできて温泉入らずのわいでしたw

では、また

GWの東武臨時

イメージ 1

どうも管理人です。

来月楽しみにしていたライブ突然「仕事にしてくれないか〜」と言われ切れました。
「ふざけるな!春の異動で遠距離通勤強いられ楽しみにしていたライブ1日潰されるのか怒」と
いつもやる担当のパートが休みたいというから変更してくれと
「今の現場頭悪すぎる」わいもこの業務週一で入ってますが元は下請け会社が撤退したせいでうちの会社がやる羽目に
「だったら撤退を機に社員もう1人ぐらい業務覚えさせろ」と思います。
しかも下請け会社がやっていたころ社員誰も知らないというあきれましたよ。
「このままでは今の現場だと休日の楽しみすらなくなるのか次あったら本当に転職しかないな」と
異動もなければ転職しかないです。
社員のくせに手取りが前のパート時代と変わらないとか名ばかり正社員しかないです。
ちなみに物流関係の仕事ですが昨今の事情ないけど一度崩壊した方がいいと思います。
そうすればありがたみわかるでしょう現場次第では休み取れないしあと余計な現場獲得するなと怒


さて長くなりましたが、唯一のGW休み東武臨時撮影しました。
恒例の日光快速
今回は1800系と先日の改正で浅草口から撤退したはずの6050系1週間あまりでの復活にw

・久しぶりに撮影1800系
日光行き1本目は1800系
[[attaced(1,center)]]

・2本目となる6050系送り込み
あぁ〜失敗ですねw
1週間あまりで浅草からの復活
イメージ 2


・8500系
イメージ 3


・8両区急
ダイヤ改正で休日の朝8両の運用増えたそうです。
イメージ 4

イメージ 5


堀切〜鐘ヶ淵の土手沿いにて撮影しました。
やはり撮影者もそれなりにいたそうです。

次は秋の臨時でしょうかね?
リバティデビューし動態保存の車両も気になるところです。

では、また
どうも管理人です。

今年もGWほとんど仕事でした。
遠距離通勤初めて1か月
体力も結構消耗しますし、往復5時間通勤ばかばかしいと思います。
帰宅後毎日爆睡ばかり多くなりました。
それに休みなのに休んだ感覚すらないです。

さて、4月のダイヤ改正で東武の大幅な改正でもありました。
6050系南栗橋以南撤退さらに634型定期運用終了などありました。
最期はせっかくなので隅田川と入れてみました。
桜は期待しないでください・・・タイミング合わなかったので

・特急りょうもう号
まずはぷゆまラッピングから
イメージ 1


・墨田川を渡る634型スカイツリートレイン
イメージ 2

イメージ 3



・終着までいよいよの6050系
イメージ 4


・別日に撮影した6050系最後の撮影
桜と入れたかったな・・・・
イメージ 5


桜も咲いたので入れたかったですが、タイミングが合わずでした。
どちらも浅草口からは見れなくなるので最後はここで撮影したいなと思いました。

では、また

桜×東武野田線 2016年

どうも管理人です。

今日は仕事休みです。
GW終わり少しは落ち着いたかと思いますが、今年は若手であるうちにいろいろやらされてます・・・
まぁ〜今年度からなのでいろいろと
給料少ないので時間延びた分ここで稼がないと(はぁ〜

さて、遅くなりましたが桜と鉄道今年も載せます。
今回は地元路線にしました。
前まではあっちこっち行ってましたが春先に日帰りで関西路線と桜やりに行きましたが後日載せようかと
今日は野田線でも載せます。
急行運転後初の桜シーズンを迎えることに

・61606F
6000系トップの急行大宮行き
イメージ 1


・8166F
後撮りもかねてやりました
イメージ 2

イメージ 3


・11636F
こんな感じで撮影するとまたいいかもしれないです
イメージ 4


・8166F急行大宮行き
最後はこれで締めることに
イメージ 5


今回はお約束の江戸川台にてやりました。
手軽にできる場所なので重宝してます。
8000系もついに20本前後になっています。
多いとはいえ、今後60000系置き換えもなくはないかと思います。
いつまでできるかと

では、また

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