柏車両センター日記

烏山線キハ４０系撮影

どうも管理人です。

もう１月も月末へ
年が明けたばかりなのに早いものです。
今年も会社の試験やりますが、今回もダメなら転職しようかなと思います。
いろいろ給料面など２０代そろそろ後半で少ないと
残業やっても高い税金やらで持ってかれるしナスもない
やはり受かる人でもコネがあるという事実最近知る羽目に
「いろいろ対策してもやはりダメなだな」と思うこともありますよ。

さて、貴重な正月休み２日間（最近は５日ぐらいほしいということも）でしたが３月改正でキハ４０系終了の烏山線行きました。
関東近郊では貴重なキハ４０シリーズ
しかし今月は寒波が多く正月明け直後も寒波の中撮影しました。
烏山線昼間は２時間置きなので初電＆大宮〜宇都宮新幹線使うことに
７時過ぎ宇都宮に着きさっそく烏山線へ

・乗り換え電がオール国鉄色カラー
いいスタートかも

とりあえず乗ることに
平日にも関わらず沿線ちらほら撮影いました。
終点手前の滝駅で降りることに
近くの滝と烏山線撮影は有名なので行ってみることに
しかし、晴れなのに寒い！
３０分後先ほどの返しが来ることに

・後撮りは難しいなと思った瞬間

再び下りに乗り烏山へ

・面縦にしたらいい感じになる

とりあえず烏山駅周辺歩いても何もなく寒かったので戻ることに
先ほどのやつで宇都宮方へ
この日はアキュームが検査のため終日キハ４０での運転

・大金ではアキューム代走とすれ違い
関東近郊で見れるのもここだけ
あとわずかに

最後は岡本駅近くの沿線で折り返しを撮影

・架線区間走行のキハ４０
日中は後は代走のオール烏山色での運転でした

そのあと宇都宮線乗り、大宮、南浦和、新松戸と乗り換えして帰りました。
北関東の国鉄形もいよいよ終盤へ迎えようとしています。
烏山線なんか行き難いところでもありますからね。
逆に烏山駅近くの国道常陸大宮まで繋がっているので水戸からは車の方がいいかもしれないと

以上です。

では、また

変わる大阪の顔

どうも管理人です。

今日からいよいよ繁忙期で忙しくなります。
そうそうボーナス？なにそれ的な感じです。
気づけば社会人５年目になる管理人いまだにもらったことないです・・・
「いい加減にもらいたいし、来年試験だめならまともな会社に転職するか」と最近考えるようになってきてます。
今の給料この年代と仕事に対して不満しかないです。
表面上ごまかしても内心はこれですから
やはり就活というのはその年の景気動向に影響するだなと今にして思います。
いいわけでないないが、あんち民す政権じゃなければもっとよかったはずだと

さて、このクリスマス西と東では新型導入が
東では日比谷線が３連休中サプライズとして１往復運行
１３０００系運行開始に
来年以降順次取り換えていくだなとと同時に５ドア車両も消える運命に
一方西では大阪環状線３２３系デビュー
通勤型では３ドア車両
背景にはホームドア設置と関空大和路などの快速が３ドアなのでそれに合わせる形
阪和も３ドア統一になるし、関西の電車特定区間意味なくなる・・・
同時に大阪の顔も変わります。
今の１０３系２０１系からこれに
今日現在３２３系６本いるし運用同時に一気に１０３系入れ替えも可能に
２０１系も来年以降置き換えに
管理人も大阪来ると必ず撮影＆乗る車両ですがいよいよ関西も新系列の時代だなと思います。

・２０１系と大阪ステーションシティー
駅前の歩道橋から撮影

・１０３系ver
大阪らしいものと

・早朝の大阪城公園にて

・３２３系と２０１系
この並び見てどう思うのか

・オレンジの２０１系もここだけ
関東民にとっては懐かしい色もいよいよ見納め

いよいよ置き換え始まるしこれを機に久しぶりに大規模な車両転配起きるかもしれないです。
奈良線や大和路線の１０３系も動き気になる一方、少数派の２０５系阪和のやつもどうなるか注目です。

最後の撮影となった川２８

どうも管理人です。

今朝は早々、地震にびっくりしてしまいました。
仕事前だったので、もろラッシュに影響しました。
明日の夜から１泊２日で関西行くけど大丈夫なのか・・・
年内最後の旅行として紅葉＆今放送中の「響けユーフォ二アム２期」や１２月から運用開始前の環状線などやる予定

さて、先日２０５系埼京線完全に消滅しました。
数日前に撮影しましたがこれが最後とは
今まで予備車扱いで残ってましたが、その間普通に入っていたなと
これにより１０両の２０５系は完全消滅
この車両ケトでも活躍していたので一時は帯が見えることもありました。

・最後の撮影は通快川越行き
平日朝のラッシュ直後に見れる通快
なかなか見れる時間限られているので最後の撮影としてはよかったかもしれないです。

最近はご近所の武蔵野線が２０５系最後の王国と言われてますが、そろそろ時間の問題化もしれないです。
最近はちょくちょく記録するようにしてます。

では、また

TDR臨時など

どうも管理人です。

１１月に入りました。
今年もあとわずか〜というぐらいに
早い話今年はいいことないだらけだなむしろ厄年なもので

さて、久しぶりにTDR臨時撮影したので載せます。
５８３系もそろそろ引退なのではという噂あるし、たまには土曜休みたかったという思いも

・客扱い後回送する５８３系
もう少し条件よければな・・・と
撮れるだけでいい

・３０分後にはE６５３系
いなほロゴ付きはお初かも

・合間には２０５系も
さて、いよいよ最後の牙城の武蔵野線も終焉がきそうです。

今回は新三郷〜吉川美南の沿線の公園から撮影しました。
場所的にも有名なところで少人数しか入れませんが、ネタの日はかなりくるそうです。
新三郷駅から線路沿い歩く感じなので散歩感覚で行けます。

・最後は２０９系１００００番台
来年の小田急完全複々線化で直通も増えるらしいので残留するかしないか撮影もいまのうち

では、また

関西の名物が消える

どうも管理人です。

今日から１０月
そろそろ２０１６年あとわずか〜といいそうな
今日はこの後とまっちゃんのライブファイナル参戦しに行きます。
時間が時間なので今日は仕事休み
まぁ〜毎回土曜は出勤ばかりで人権すらなさそうな会社なので
それに年明けからほかの部署と合併して、人員削減しようとしている半分先がないうちの現場
結局は人を減らして収入あげようとするし、一人あたりの負担は増える
給料は増えないし今月から税金上がる・・・はぁ〜としかない
最近は会社で嫌いなやつがいるせいで行くのも嫌になるし。「来年あたり月給制のところにするか」と考えています。
今の時給制だとやはり不安な部分あります。

さて、関西の通勤型事情最近動きが多いです。
１０３系ウグイス１６両廃車など
いよいよ３２３系込みで動きあるかなと
その一方昨日で？４２A５１Aと１７M運用終わることに
平日朝夕４ドアで運用される区快運用
管理人も関西行く日は平日にしてこの運用かならず撮影
今夏の遠征が最後の撮影になってしまいました。

今夏撮影したものを載せます。

・夏の朝高井田で撮る４２A５１A
誰もいなかったので一人でまったり

・最後の１７Mの撮影は１０３系という結果
夏限定でしかできない奈良界隈での撮影
この日は京阪交野線から学研都市線、大和路線経由で大回り
これのために

・遠征最終日は野田で
ここよく被るりつ高いですが、望遠にして撮影しました。

今では関東で聞くことできない快速運用の１０３系
この爆音が溜まらないと
情報だと２２１系に置き換えられるとか
朝夕の環状線など混雑激しいのに、３ドアの転換式で賄えられるか
一方で奈良線も１０月２日から７割が２２１系に変わる運用に

いよいよ１０３系終焉がきたなと思います。

では、また