柏車両センター日記

唯一残っている２０１系連結作業

どうも管理人です。

今日は朝から遅刻しました。
理由はまた１６号線事故が起きて、その渋滞が市内中心まで広がってそれで遅れたのです。
つい２週間前も同じようなことが・・・
朝から事故とか迷惑ですよ。
で、２０分遅れて学校に着くことに
そこで初めて東武バスでも遅延証明書できること知ったのでさっそく発行してもらいました。
なんだ、３年目にしてバスでも遅延証明書できるのかよ。
東武のＨＰにはどこにも書いてないのに
その証明書は学年主任に渡してなんとか遅刻扱いから免除されました。
バスが１５分以上遅れた場合遅延証明書もらうことお勧めします。
運転士にいえばできます。
ほかのバス会社どうか知りませんが・・・

１時間目の授業が日本史
事情説明することに
そこにま〜たうちのクラスの男子どもがうるさく言ってくる
授業中ふざけている人間に言われたくもない（怒
５時間目はＬＨＲで卒業文集書くことに
だが・・・この高校３年間あまりいい思い出なかったと思う。
むしろ修学旅行だけかと思う。
高校入って今度こそいい出会いあるかと、思いましたが結局は理想と違うものでした。
相変わらず話が会う人がいなし、クラスではすぐにいじられるし・・・
とくに今がそう
あぁ〜管理人って間違った方向選んだのか？
同じ趣味が学校にいる人はなんかうらやましいです。
頑張って修学旅行のことでも書きますか。

今日は先週朝早く行って誉田に行って２０１系連結シーン撮影してきたので載せます。
今では唯一定期運用で残ってます。

１枚目勝浦から６両

２枚目停車中

数分後

３枚目成東から来た４両

連結シーンは動画に録ってあるので後で載せます。

４枚目ここからはいつもの１０両

朝早い時間ですが、２０１系がある今がチャンスかと思います。

Ｈ７が消えて１ヶ月

すでに忘れているようで忘れてない人いるかと思いますが

今日で２０１系Ｈ７が引退して１ヶ月になります。
もう〜そんなに経つのかと思います。

今日八王子まで中央線乗りましたが、なんか２０１系が完全にいなくなってからさみしくなったし撮影者もいませんでしたね。
つい、こないだまではいたのですが・・・

でも、まだトタ区には１両だけいる
完全に色あせてますが

そこで引退した日も含めて何枚か載せます。

１枚目最後の花道となったＨ７

２枚目春のダイヤ改正後１ヶ月間トタ区で
４月末にＨ７復活しました。

３枚目御茶ノ水で

今では京葉線のみになった２０１系
関東で見られるのも早ければ来年の春ぐらいまでかもしれないです。
関西では大阪環状線や大和路線でまだ見られますが

市川塩浜で２０１系撮影

どうも管理人です。

あぁ〜今日も疲れたの一言です。
体育は今日もマラソン
２５分以内走らないと追走がまっているでのです・・・
なんとか、がんばってぎりぎりにゴールできました。
２日連続でやると体中が痛いです。
こんなマラソンをやっているのはうちの学校だけ？
そもそもやったってなんの意味があるのか？
本当にうちの学校って無駄なことをばっかやっているですよね。

毎日学校行ってはつまらない日々が多いし
施錠係である管理人は移動教室があるときでとくに選択授業だと終了してわずか数十秒遅れただけでも「遅い」って言われるし、今日なんか昼休みサッカーやってたあほな男子どもが遅れたせいで５時間少し遅れる羽目に
こんなことを毎日繰り返しをしている管理人ですが、いいことはないですよね。
クラスでも話が合う人はいないし、ちょっと雑談したいときでも話し相手がいないのが現実・・・
もう〜管理人にはこの先趣味とか話が会う人って会えないですかね？
だから、最近学校行ってもなんかつまらないですよね。
最近の楽しみは休日とか家に帰って思う存分趣味を楽しむことですね。

愚痴はここまでにして、先日市川塩浜で撮影したケヨ２０１系２本載せます。

１枚目快速蘇我行きのケヨ５４

２枚目快速東京行きのケヨ５３

３枚目朝の蘇我で

関東では最後となった２０１系
今後も撮影次第載せていきます。

そういえば、今週ケヨ５１平日朝だけですけど運用復活してます。
撮りたいですけど、平日だししかも運用終わるの早いですからね。
休日も入ってくれないかな・・・

朝の通快が・・・

どうも管理人です。

今日は余計に疲れました。
今でも肩が凝ってます。
もう〜、学校でのストレスが多いのです。
最近、朝起きるのがつらいです。
早く週末こないかなと・・・（笑
５時間目の総合は投書を書きました。
なんか、身近なことを書いて各新聞社に送ること
採用すれば粗品が
さすがに、全国区の新聞に載るのは嫌なのであえて地味な新聞会社にしました。
ちなみに、書いたのは時事ネタです。

関西遠征まで２週間余りになりました。
今日親が予約しておいた、きっぷと宿泊券取りに行きました。
パック利用なので行き帰りひかり号利用です。
それと、関西の私鉄には欠かせないスルット関西カード引き換え券も
初日京阪やバスなど乗りまくるので。
初日のうちにけいおん！聖地京都市内周辺周る予定なので。
その引き換え券が京急品川と羽田空港でも引き換え可能なので、来週末までに取りに行く予定です。
どうせなら、国際線ターミナルまだ行ってないのでそのついでにかと
あ〜計画立てないと。
撮影する車両迷っているので。

今日はケヨ２０１系でも載せます。
オレンジがいなくなったので、ずいぶんこの書庫更新回数減っているかと思いますが・・
今後ケヨ２０１系引退までに定期的に撮影します。

まずは代休の日に撮影した通快ですが・・・
この日は大雨＆強風で房総地区の路線はダイヤ乱れ
予定していた誉田での撮影は取りやめて、ケヨ２０１系どうなるの気になったので結局いつもの蘇我駅で待つことに

まずは４両が到着

１枚目蘇我で打ち切りに
連結中止で蘇我まで運用

その後新習志野へ回送

勝浦から来る６両も

２枚目遅れて約１時間これも打ち切りに

まぁ〜朝の蘇我での単独運用はネタかなと思いました。
早ければ今週末休日快速でリベンジしようかと思ってます。

あぁ〜さよなら２０１系H７

どうも管理人です。

今日はＨ７のさよなら運転事実上最後の撮影をしてきました。
相模湖でやろうと思いましたが、目撃情報で５０人以上もいたので高尾で撮影してきました。
まぁ〜こっちでやっても正解だったかも。

１枚目最後の力走を見せるＨ７
今回は特製でしょうか？幕とＨＭ付きでした。

２枚目その２
トリミングしたりしてこっちの方がいいかも

３枚目後撮り
後ろはまた違ったＨＭでした。

そして・・・・最後のシャッター

４枚目もう〜２度と帰らぬ旅へ

これで３１年間活躍したオレンジ２０１系はなくなることに・・・
オレンジ１色時代から数えると約半世紀近くになります。

元祖２０１系の路線が消えるとは管理人にとってさみしいものです。
２０年前は国鉄時代の車両ばっかころは２０１０年になり一気に減っています。
最後まで活躍したＨ７はごくろうさまといいたいですが・・・
今後中央線で言う国鉄型は１１５系のみになりました。
だけで、こちらも噂の置き換えが・・・

今後関東で言う２０１系は京葉線のみになりました。
しかし、こちらもＥ２３３系置き換えが進んでます。
分割編成はまだ着てませんが、年末ころには置き換えるかもしれないです。
今後は２０５系と同様に撮影強化する予定です。

関東からは黄色、そしてオレンジが消えて残りはスカイブルーのみです。
関西ではまだまだオレンジ活躍してますが、東日本も関西と同じようにすればいいですけどね。
前にも書きましたが、来月関西遠征する予定なので西の２０１系も撮影しまくろうかと思います。

そして・・・地下鉄バージョンの２０１系のこと２０３系も緑のタヌキによって置き換えが進んでます。
こちらも順次撮影していく予定です。

ところで・・・いまだにトタ区にいる２０１系１両あれってどうなるでしょうかね？

これで中央線利用する機会減るかも・・・・・

ちなみに、今日の写真はデジカメレンズ最大限まで伸ばし、そしてトリミングした結果こんな感じです。
高尾では特にトラブルもなく普通に撮影できました。

ちなみに、さっそくＴＶでも取り上げてます。

↓最後のラストラン２０１系（ＴＢＳ（ＪＮＮ）ニュース）（ＴＢＳのＨＰへ）
昼過ぎのローカルニュースでの取り上げたものです。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4552845.html

夕方または明日の朝とか新聞でも取り上げるのがちょっと注目してみましょう。