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さて、４８５系＆１８９系置き換え用の２５３系ですが来月から車両展示会をやることになります。 来月から品川と東武日光でやります。 品川が来月１２日（土）、東武日光が２０日（日）になります。 時間など詳しいことはpdfを見てください。 そうそう、４８５系撮影しておかないと
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鉄道NEWS
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次はベスト５の発表です。 投票の中で１位を獲得しました やはり、最後まで残っていたのが印象だったかもしれないです。 来年にはケヨの方も引退されますからね。 投票で第２位を獲得しました 同時に新型ＡＥが登場し、都心から３６分（日暮里〜空港第２ビル）で結ぶようになりました。 ただ運賃が高いですけどね・・・ 今年もブルトレの引退がありました。 能登号は４８９系ボンネットの運用が終わり、今は臨時で４８５系になっています。 １４系客車今は急行はなます号だけになってます 省エネでステンレス製でＶＶＶＦモーターの通勤型として活躍してました。 現在は房総色となって活躍し、一部は南武線にも転属してます 管理人もちょっと喜びました。 地元千代田線に１８年ぶりの新型車両でもあります。 以上管理人と投票で選ぶベスト１０でした
ほかにもいろいろありましたけどね。 来年はどんな感じになるのか？ |
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どうも管理人です。 今日のことは後にして ２０１０年鉄道の出来事をベスト１０にして書きます。 １位〜３位は投票で一番多かった順に書きます。 まずは６位〜１０位まで ４位までは管理人が独断と偏見などで決めます 今年の６〜７月にかけてＥＦ５１０牽引になりました。 ＥＦ５１０が出たぶん、ＥＦ８１が減り貨物の運用もこれになりました。 先頭の顔が特徴の５００系新幹線 Ｎ７００系導入のより、東海道から引退しました 現在は山陽区間でのこだま号として活躍してます。 京急の代表でもある旧１０００形が引退しまいました。 去年ぐらいから撮り始めましたね。 あのモーター好きだったけどな Ｅ２３３系５０００番台に置き換えられて、現在２本が武蔵野色で活躍してます。 ダイヤ改正と同時むさしの号＆しもうさ号が運転されてます。 まさか、１８５系まで出るとは思いませんでした。
草津号の記念として、塗装されてます でもここまで考えただなと思いました。 |
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今日東武からこんな発表が 東京スカイツリー開業にともなって、現在の業平橋からとうきょうスカイツリーに駅名変更することが明らかになりました。 駅舎も大きく改装して、改札口を増やすなどいろいろするそうです。 正直管理人の勝手ですが・・・・ 駅名表示板がひらがなとカタカナですか・・・ 現在の業平橋（とうきょうスカイツリー）みたいにするば十分通用するかと思います。 この似たような駅名表示とある地下鉄の駅でありますけどね。 ちなみに、来年から専門学校生となる予定の管理人ですが、この業平橋からでも歩いて２０分ぐらいでも行けるですよね 変更は２０１２年スカイツリー開業と同時だそうです。
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昨日あたりに西日本の春のダイヤ改正が発表されました。 今回は九州新幹線全線開業で新大阪乗り入れなどありますが、今回アーバンネットワーク内で大幅なダイヤ改正をします。 大和路や阪和線から環状線乗り入れ拡大や新快速１２両化などがあります。 その一方で普電の区間が縮んだり、本数削減などがあります。 環状線は１周する電車が６本から４本に減らされます。 国電王国とも言われている関西圏でも徐々に新型化の動きが 今年の春のダイヤ改正で１往復になっている雷鳥号が来年の３月１２日の改正で引退することになります。 今では貴重な４８５系の定期特急 しかも国鉄型塗装 この時期は臨時でも活躍してますが、ダイヤ改正以降はサンダーバードに統一されます。 先月の関西遠征で特急料金まで払って京都まで乗ってきました。 やはり、モーターはたまらない 毎日見てても撮影してても飽きないものですが、こいつも引退するだなと思いました。 ↓大阪にて バイトも受かったので、２月の自宅学習期間中に行きたいと思ってますが実現できるかな？ そういえば、九州の４８５系も定期運用から消滅するとのことですが・・・
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