柏車両センター日記

さよなら415系運転

どうも管理人です。

もう5月もそろそろ終わりですね

さて、昨日3月改正で引退した４１５系１５００のさよなら運転が発表されました。
まぁ〜やるじゃないかと予測してこの日のために実は休み確保しておきました。
今日発売なので先ほどびゅう土浦まで行き１番で確保しました。
ネットだとクレカ払いなので・・・・（あまり使いたくないから

わずか数時間で完売御礼
正直１日で売れ切れないと思っていたけどまぁ〜乗りたい人多かったでしょうね
今回いわき〜竜田までの区間

値段もあれでしたが、上野時代から地元でも見てきた車両でもあるし最後は団体でもいいから乗りたいと
梅雨時だし、撮影の方はあまりきたいしない方がいいかもｗ

とりあえず今から楽しみですが、本当の最後の乗り納めになってしまうかと思います・・・

マト車と小田急車ネタ運用

どうも管理人です。

今日は休みだったので改正後の撮影に行きました。
今回も地元路線動きあったのでそちらをメインに
昼に野田線の急行を撮影
今回から列番も変わりどういう行路なのかいまだにわからず
８０００系の急行１本回収できたのでそれは後日載せる予定

その後マト車と小田急車両社の乗り入れ撮影
いやぁ〜違和感しかないです。
地元で小田急車を見てしまいには十数年ぶりの本厚木行き
ちなみに半蔵門が押上延伸前までは取手〜本厚木が最長乗り入れ距離数でした。
マト車の急行＆準急運用とか２０３系＆２０７系からさかのぼるとこんな時代きるとはな〜

小田急線内でＥ２３３系急行を撮影

・マト１６急行唐木田行き
改正で日中は急行に格下げ
ただ単に向ヶ丘遊園に止まるか止まらないぐらいです。
ＪＲ車の急行結局復活じゃんｗはまなす廃止とはいえ

・小田急４０００による柏行き
管理人も見て違和感しかない
平日ダイヤしか見れないです。

・平日２本だけあるマト車の本厚木行き
約３時間あまり神奈川の端の方まで行きます。
小田急線内は準急

・ＪＲ車による本厚木行き表示

たまにはネタは新鮮が命ではないですが、平日限定運用載せてみました。
もう少ししたら桜と絡めてみたいですね

ではまた

明日で引退の４１５系１５００番台

どうも管理人です。

気づけば３月も終わり
あさってはダイヤ改正
正直北海道新幹線はいらないと思いますけどね
カシオペアにはまなすに白鳥廃止などそちらばかり目立ちますが管理人はこの引退が
そう４１５系１５００番台
２１１系基準に製造された車両
当時の常磐線混雑緩和のために導入
基本４両でオールロングという仕組み
２００７年３月改正で友部以北＆水戸線メインに
それから１０年目を前にして今回引退することに
いやぁ〜もう１年もつかつ思ったけどもう引退ですか
上野時代でも世話になったし、水戸方面行く度に記録することに

今日は最後の乗り納めとして柏〜竜田までまた乗り継いでいきました。
後日載せる予定
改正後はＥ５３１系統一
無理してこの車両にまでしなくてもなと

・朝夕にある８両運用
事前に調べないと撮影できないです。

・水戸線での運用も昨年から大幅減
笠間駅から線路沿いで撮影

・水戸での並び
特急も６５７系統一から３年
ここ数年常磐の車両の動きまた大きくなっている

・最後の偕楽園の梅と４１５系
おととしあたりから記録するようになった

・茨城で最近話題のもの
鹿島臨海鉄道のガルパンラッピングと入れてみました。

３０年間運用してきた４１５系１５００も明日で終わり
特にイベントもなくひっそり引退する方向
水戸支社最近イベント積極的ではないし、こちらの方がいいかもしれないです。
上野時代からなじみのある車両また消えることに

今後はＥ５０１系と鹿島臨海鉄道のガルパンラッピングを中心に川の向こうでの撮影はメインにしようかと

ではまた

最後に・・・
水戸駅の常磐ホームある立ち食いソバや明日で閉店
ここ名物の納豆そば食えなくなります。
管理人も何度か行きましたが最近のリテール合理化が背景にありそうです。
これにより常磐沿線で名物立ち食いそばは我孫子だけに

最後の偕楽園×４１５系 ２０１６年２月末

どうも管理人です。

先週末はスフィアフェスに参戦してきました。
今年初のライブですが、もう６時間たったのか〜というぐらいあっという間でした。
管理人も長時間のライブはお初なので
仕事のストレス発散にもなりました。
さすが、その後３日間仕事はきつかったです。
今日は休みですが写真整理などしていました。

さて、いよいよ今月末の改正で引退する４１５系１５００番台
長年なじみのある車両でもあります。
やはりこの時期はそう梅
なんとか最後の偕楽園×梅撮影してきました。
２０１５年改正で撮れるのも２本だけに
しかも午前中

・９時台の水戸行き
到着して早々撮影

・折り返し千波湖を背景に
水戸らしい風景もあとわずかに

・２本目の水戸行き

・リニューアルした偕楽園ホームも短期間に

・改正後はＥ５３１系主力に
結局今の運行できる区間を全部これに任せることに

２０１５年改正で２本しか撮影的にはできなくなった偕楽園通過する４１５系
残りわずかですか、最後の１回ぐらい行こうかなと考えています。
上野撤退から１０年経たないうちに全廃とはさみしいものです。

今日で運行開始１４年目の２３１系緑電

どうも管理人です。

今日は休みで試験だめだったので、急きょフリーに
前日までに上司と今後の契約と試験振り返り来年度も務めることに
次でだめだったら、仕事変えようかと
今の手取りだと厳しいし、税金やらいろいろ出ていく
それにボーナスもないので余計大変です。
「１度でいいからがっつりとボーナスもほしいし、身も心も安定したいな」と最近そのことばかり考えてしまうことも

さて、今日３月３日はＥ２３１系常磐快速運行して１４年目に
当時国鉄オンリーの常磐線
２３１系導入を機に新車導入進むことに
当時はお初だった「車内の自動放送にＬＥＤ２段式など」話題になりました。
今年に入り機器更新する編成も
今のモータ音も聞き納めになろうとしてます。

・マト１０７北松戸にて

・マト１１７金町にて

上野東京ライン開業で総武緩行から２本転属させることに

・妙に目立つマト１１９元総武車

今では東京、品川まで運用することに
今後もしばらくは置き換えはなさそうな感じです。