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只今、投票を受け付けています。お題は、「総武線のE231系0番台、E231系900番台、209系500番台どれが好き?」です。締め切りは明日までです。みなさんの投票をお待ちしています。
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只今、投票を受け付けています。お題は、「総武線のE231系0番台、E231系900番台、209系500番台どれが好き?」です。締め切りは明日までです。みなさんの投票をお待ちしています。
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今回は、京葉線の使い物にならなかったE331系AK1編成のお話。 E331系は、2006年3月に製造された、E993系の技術をもとに製作された量産先行試作車です。この車両、14両で200mの10両と同じ長さなのだ。内装はE231系に近く、ドア部に黄色いテープを貼り付けてある。あとはE231系500番台と同じように液晶モニターを2基搭載。 右が乗り換え、次駅、運行情報、左がトレインチャンネルとなっている。(詳しくは説明できないので、Wikiを見てください。)今現在、E331系は運用についていない。量産先行試作車と言って登場したが、量産車は登場しないで、E233系となった。209系500番台ケヨ34編成(のちに武蔵野線へ)もいるのでE331系はもういらないようだ。そのうち廃車になるのでしょう。 説明が下手ですみません。
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みなさんはもう、緑の山手線には乗りましたか?僕は乗りました。5回ぐらい。ホームに入ってくると何だかわくわくしてしまいます。反対方面に通りすぎてていったらたまに追いかけてしまいます。
写真は、池袋駅で展示されていた時の写真です。行先は、反対側に行ったら回送になっていました。次はどんな広告が入るのでしょうか。入らないのでしょうか。
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6月2日、チーバくんラッピング夏バージョンの運行開始式典が千葉駅にて開催されました。ちなみに僕は、行っていません。現在、ラッピングされている車両は、ミツ29編成(翌日の2編成目)と、ミツ33編成(初日の編成)です。
写真は、津田沼1番線始発です。
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