神戸市の都市計画道路・須磨多聞線、７月中旬から測量へ 反発強める地元7/3(火) 20:35配信
 神戸市が須磨区西須磨地区に計画する都市計画道路「須磨多聞線」について、市は３日、今月中旬から道路予定地の測量などを行うと発表した。測量は地元３自治会などの反対を受けて２年前に延期を表明していた。市は測量の目的を「詳細設計を行うため」とするが、２０１８年度予算には工事費などが計上され、着工に向けた現場作業が本格化することになり、自治会側は反発を強めている。
同線は、同区と垂水区を結ぶ全約７キロの計画で、うち約５２０メートルが西須磨地区を通り、山陽電鉄をまたぐ部分が高架の２車線となる。地元自治会は住宅街の分断や騒音など環境悪化を懸念。住民側が申し立てた公害紛争調停は１５年にわたったが、市は２０１３年に協議を打ち切った。 市は１５年８月、１６年４月に着工を目指して測量を始める方針を示したが、地元から「道路建設の合意ができていない」などの反対を受け、いずれも延期。２度目の延期の際、久元喜造市長は「測量をする環境にはない。これまでと違う方法で理解を深める努力が必要」と述べた。 市はその後、高架下と隣接市有地を一体的に整備する案を示して説明会を開催。５、６月に住民の参加を募って開いた検討会では、参加者から整備後の交差点形状や周辺の安全対策を問う意見が上がったと市は説明するが、着工に反対する自治会側はほとんど参加しなかったという。 市は１８年度当初予算に測量や設計費など約１億１千万円、工事費として約７２００万円を計上している。市道路部工務課は「説明会に出席し、事業に理解してくれる住民はいる。詳細設計を示して寄せられた疑問に答え、理解を深めてもらう段階に来たと判断した。反対があることは認識しており、今後も協議を呼び掛けていく」としている。（若林幹夫、金 旻革） 【須磨多聞線】高度成長期の１９６８年に都市計画決定され、阪神・淡路大震災直後の混乱の中で事業認可された。住民側は９７年に公害紛争調停を申し立て、市は２０１３年、「（建設を前提にしない）協議を住民側と継続する」とした調停案を拒否し、１５年に及ぶ協議を打ち切った。その後、市は整備に向けた環境影響評価を実施。測量の開始を伝えられた地元自治会は地元理解が得られるまで作業しないように求める署名や抗議文を提出していた。 |
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