高速トンネル点検違反＝橋含む未補修1474カ所―検査院、3社に改善要求

10/15(月) 17:06配信

　東日本、中日本、西日本の高速道路会社3社が、保全点検要領に反し、管理するトンネルの内装パネル裏側をファイバースコープで確認していないことが15日、会計検査院の調査で分かった。

　トンネルと橋で早急な対策が必要と判断された1474カ所が2年以上未補修になっていることも判明。検査院は適切に対応するよう、3社に改善を求めた。

　国は2014年、9人が死亡した12年の中央自動車道笹子トンネル（山梨県）の天井板崩落事故を受け、道路法を改正。施行規則も改め、トンネルや橋などは5年に1度、「近接目視」で点検することが義務付けられた。3社はトンネルの内装パネルの裏側など、目視や打音検査が不可能な場合はファイバースコープを差し込むことなどを保全点検要領で定めた。

　しかし、検査院が16、17年度に点検があった3社のトンネル計110カ所を調べた結果、全てでファイバースコープによる点検は行われていなかった。このうち44カ所で漏水が確認され、取り付け金具に悪影響を与えている可能性があるという。

　検査院は、3社が管理するトンネルと橋のうち「速やかな対策が必要」と判定された6669カ所（3月末時点）も調査。その結果、4579カ所で補修のための工事契約が未締結で、うち1474カ所が判定から2年以上、88カ所は4年以上が経過していた。4579カ所中268カ所は補修計画に反映されておらず、反映されたが補修が20年度以降になる予定の箇所が1850に上り、うち467カ所で漏水やさびがあった。　

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