皆さん、お早う御座います。高速道路取材第7弾です。
新都心出入口から入るとさいたま新都心の建物の地下を通っているトンネルの真っ最中です。此のトンネルはさいたま見沼出入口〜新都心西出入口付近迄続きました。
首都高速埼玉大宮線（s5）から見た美女木ジャンクションの標識にもナンバリング。
大橋ジャンクションは赤をC1（都心環状線方面）、青を東名（E1)、用賀方面とし、分かり易くなっています。
東名高速道路（E1)と首都高速3号渋谷線の境目付近。
東京本線料金所にも東名高速道路（E1)のナンバリング。そういえば他にもあったような。成田ジャンクションかなあ。
やっぱり、成田ジャンクションにも。（2018年7月7日土曜日撮影）。
横浜青葉ジャンクション2018年10月現在の横浜青葉ジャンクションの様子。横浜環状北西線は2021年度開通予定です。
高速道路の出口標識に普通は国道標識が出てくる筈なのですが、何故か県道の標識。
そして、此方は横浜環状南線（C4)の様子。2020年度開通予定らしいですが、厳しいのでは？（釜利谷ジャンクション）
枝番が「〇‐3」は初めて見ました。「〇‐2」迄は良く分かりますけど。
東京湾アクアライン（CA)のナンバリング入りの川崎浮嶋ジャンクションの標識。
そうそう！実は工事の為、平成31年9月末迄大井ジャンクションで首都高速湾岸線（B)と首都高速羽田線（1）を行き来することは出来ません。
此の料金所、大丈夫？上にETCとか一般とかの表示がありませんが？まさか、不正通行していませんよね？
大井ジャンクション分岐。一番左側の車線は羽田線（1）へ行くので、工事の為、行けないようになっています。
そして、帰りはリニューアル工事をしていることをすっかり忘れていて、御父さんの余りの疲れに、東京外環自動車道（C3)の新倉パーキングエリアに寄ろうと思いましたが、寄れず残念でした。新倉パーキングエリアは9月19日20時〜12月15日23時迄リニューアル工事で閉鎖中です。皆さん注意を。※新倉パーキングエリアリニューアル工事中は、東関東自動車道（E51)や京葉道路（E14)をお使いの方だと湾岸幕張パーキングエリア（E51)と幕張パーキングエリア（E14)を逃すと確実に関越自動車道（E17)三芳パーキング迄70㎞は休憩施設がありません。東北自動車道（E4)蓮田サービスエリアに寄るにしても50㎞程休憩施設の無い状態が続きます。特に関越自動車道（E17)に行くつもりの人の場合は、首都圏中央連絡自動車道（C4)の江戸崎パーキングエリア〜菖蒲パーキングエリアの距離に匹敵する（魔の76㎞）くらいの距離を走らないといけないので、尿意を感じるわ、疲労を訴えるわ大変だと思います。3か月の間覚悟しましょう。
どんどん工事が進んできていますねー。東京外環自動車道（C3)大泉ジャンクション〜東名ジャンクション。
 転載元: 親子ハムのブログ
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