「通勤きつい」通行止め3カ月 なぜ復旧遅い？西日本豪雨で一部崩壊した国道10/29(月) 10:08配信
 福岡、佐賀両県を結ぶ三瀬峠（国道263号）の旧道が西日本豪雨で一部崩壊し、7月6日から全面通行止めとなっている。「もう10月。復旧に時間がかかりすぎでは？」という読者の声を受けて、あなたの特命取材班が調べた。
【図】三瀬峠旧道の被害状況 現場は県境まで約60メートルの福岡市早良区。同市が管理しており「危険なため報道機関も立ち入り禁止」という。東部道路課によると、2車線道路の谷の側が長さ12メートル、幅3メートルほど崩壊し、旧道の入り口から県境まで約4キロを封鎖した。7月5日からの記録的な雨が原因とみられる。 市の推計では1日約2千台の車が旧道を利用する。迂回すると有料道路を通ることになり、市内の会社員男性（44）は「通勤で毎日往復620円（普通車）はきつい」と話す。西日本豪雨で土砂崩れが起きた東九州自動車道は1カ月で再開したのに、なぜ旧道は遅いのだろう。1車線だけでも通行できないのか。 「来年3月のできるだけ早期に通行を再開する」
同課は「車が通ると地盤が緩んでさらに崩れる恐れがある」と、現場の写真を示した。ただの穴に見えるが、底が抜けて崩れ落ち、路肩の擁壁はぶら下がっているという。新たに約1500万円をかけ17メートルの擁壁を作るため、土砂の撤去や穴埋め工事に比べて時間がかかるのだ。
擁壁の新設は通常、測量や設計の契約だけで1カ月を要する。今回は業界団体との災害協定に基づいて手続きを簡略化。今月17日に着工し、同課は「来年3月のできるだけ早期に通行を再開する」と説明する。 取材を終え、封鎖地点に行ってみた。「通行止」の看板はあるが、バリケードは道路の半分だけ。会社員男性は「通り抜ける車を時々見かける。危ないなら市はきちんと管理してほしい」と注文を付けた。 SNSで調査報道の依頼を受付中！
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