広島高速5号線 工費増額問題 責任の所在は・・・10/30(火) 20:10配信
 HOME広島ホームテレビ やはり税金にはねかえってきてしまうのでしょうか。広島高速5号線の建設費用の一部が見積書に記載されておらず増額が見込まれる問題。知事や市長らが見解を示しました。
問題が明るみに出たのは今月26日。広島高速道路公社の石岡輝久理事長は「公社の責任としてはお互いに認識にズレが生じることは問題だが、その瑕疵がどちらにあるかは協議することになる」と話していました。 2020年度の開通を目指し、建設が進む高速5号線。二葉の里地区のおよそ1．8キロのトンネルの一部区間は地盤沈下を最小限に抑える「シールド工法」で工事を行いますが、壁を作るためのコンクリート費用などが見積書に記載されていなかったのです。トンネルの建設費用はおよそ200億円と見込まれていましたが、大幅に増える見通しです。 工事は大林組など3者の共同企業体（JV）が受注。費用は広島高速道路公社と県、そして広島市の3者が負担します。湯崎知事は「JV（共同企業体）と公社の間で認識違いが生じているということは遺憾に思っているところです」と話し、広島市長は「額と内訳についての認識の齟齬があるまま、作業を進めることについては、当事者としての問題意識の欠如、しっかりとした作業をやっていない点についての問題があろうかと思う」と話しました。 なぜこんなことがおきてしまったのか。公社は「（業者は）事業費を抑えたものを出してきて実際には『やっぱり契約したんだから』と（工事をさせて）もらえると思っていたと思う」と、業者側が上限額以内に工事費を抑えようと考えた可能性があると指摘しました。 松井市長は増額分を税金か料金収入で対応することが考えられると示しました。「認識のずれ」によりいくらの税金が投入されることになるのか。高速道路公社は増額の適正な金額を出したいと話しています。 |
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
