皆さん、お早う御座います。今度は高速道路取材です。久々に高速道路取材です。今回が第9弾になります。
富里インターチェンジの標識が新しくなったようです。
酒々井インターチェンジの出口のところにある、酒々井パーキングエリア迄の距離の標識。此れも東京外環自動車道（C3)三郷南インターチェンジ〜高谷ジャンクション間開通によって設置されたものなのでしょう。
千葉北インターチェンジと宮野木ジャンクションの標識が一緒に設置。※ぶれました。すみません。
宮野木ジャンクションの特徴である巨大な標識（縦6m、横11mだったかな）
そして、上手く撮れませんでしたが、湾岸千葉インターチェンジのところにある新しい距離標識。実際、C3外環（GAIKAN EXP）新倉（Niikura）52㎞、E6常磐道（JOBAN EXP）守谷（Moriya）47㎞、E4東北道（TOHOKU EXP）蓮田（Hasuda）61㎞とあります。湾岸幕張パーキングエリアは何㎞だったか忘れました。すみません。
昨日は久々に高谷ジャンクションから東京外環自動車道（C3)に入りました。
東京外環自動車道（C3)内回りの京葉ジャンクションに書いてある、「E14千葉方面へは行けません」の表示。
東京外環自動車道（C3)内回りから京葉ジャンクションを久々に撮影。
国道298号（東京外郭環状道路）で事故のようでした。
取材時は三郷南インターチェンジ付近から川口ジャンクション迄大渋滞でした。
新倉パーキングエリアは予定よりも1日早い、12月14日金曜日の23時に改装工事を終えたそうです。良かった良かった。
リニューアル工事中の新倉パーキングエリアの入口。※今回と同じ、東京外環自動車道（C3)内回りから。（2018年10月撮影）
その周辺にあった、「新倉PA閉鎖中」の看板。（2018年11月撮影）
因みにリニューアルの終わった新倉パーキングエリアの敷地内にはナンバリング入りの標識が。勿論フォントも今風（2010年〜風）になっていました。
光るベルトコンベアも新設。此れはもしかしたらですが、東京外環自動車道（C3)の大泉ジャンクション〜東名ジャンクションの区間の工事に不可欠なものなのかもしれません。今後の工事進捗を楽しみにしています。
そして、大泉ジャンクションの工事現場。工事現場が透けて見える囲いが周りに張り巡らされています。
東名ジャンクション迄続く工事現場。大分工事が進んできているようですね。
我々はその後、本庄児玉インターチェンジ迄乗りました。
転載元: 
渋滞は困ったものですが、富士山が見えてるときとか、写真を撮りたいときは、まあいいか、と思うんですよね。
首都高はいま工事中が多くて、わけわからくなっています。まちがえた！というとき、あきらめて出てまた入ればいいのですが、そこで、急な車線変更とかして、事故を起こす人が多いのか、事故渋滞がやたら多いです。一度出て、入り直すと、９００円かかっちゃいますしね。
[ ハイジ ]
2018/12/27(木) 午前 9:51
> ハイジさん
今日は。本日は訪問、ナイス、コメントを有難う御座います。そうですねー。僕も何か写真を撮りたいものが見えているときの渋滞は僕もまあいいかと思いますが、普通に渋滞等が発生してしまうのは困る事ですよね。
[ JH1VDM ]
2018/12/27(木) 午後 0:52