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皆さん、お早う御座います。今度は東京外環自動車道（C3)のネタです。いやぁ、東京外環自動車道（C3)のネタは久々なのではないでしょうか？今回は大泉ジャンクションに関してのネタです。此れまでは何時か起点になる東名ジャンクション（東名立坑付近）でしかシールドマシンの活躍がありませんでしたが、今度は現在の起点、大泉ジャンクション（大泉立坑）からもシールドマシンが発進されたようです。嬉しいですね。此れからはどんどんどんどん地下構造が造られていきます。大泉ジャンクション（大泉立坑）の工事進捗の様子も東名ジャンクション同様、http://tokyo-gaikan-project.com/news/progress.php（東京外環プロジェクト）で確認することが可能です。実は此の計4台のシールドマシンにはちゃんと名前がついています。東名ジャンクション（東名立坑）側の工事を担っているシールドマシンは多分前に紹介しましたが、「みどりんぐ」と「がるるん」です。で、今回発進された大泉ジャンクション（大泉立坑）の工事を担っているのは「グリルド」と「カラッキィー」らしいです。如何やらシールドマシンの名前は付近の学校で子供達に考えて貰ったようです（大泉ジャンクションの場合は地元の練馬区立大泉北小学校で募集したそう）。僕もそんなことしたかったなあ。良いなあ。勿論まだ発進されたばかりですから、一歩のシールドマシンでの工事は進んでいませんが、工事進捗状況のサイトが更新されれば、赤線と緑色の線が出てくると思うので、其処で何処まで進んだかというのが分かると思います。因みに、「グリルド」と「みどりんぐ」は緑色の線、「がるるん」と「カラッキィ」は赤色の線になります。楽しみですね。それと今気付きましたが、大泉ジャンクション（大泉立坑）側はシールドマシンの名称が片仮名、東名ジャンクション（東名立坑）側は平仮名になっています。偶然かな。それとも分かり易くしたのかもしれませんね。まあ、頑張れですね。何方もシールドマシンが発進したので、開通迄残り5年〜8年というところでしょうかね。まあ、又此の区間について新たなことが分かったらネタの記事を作りたいと思います。次の新しい情報を御楽しみに。以上です。
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