横市-平塚が来月開通 都城志布志道、供用率５２％2/2(土) 12:24配信
  国土交通省宮崎河川国道事務所は１日、地域高規格道路・都城志布志道路の横市インターチェンジ（ＩＣ）-平塚ＩＣ（２・８キロ）＝いずれも都城市＝が３月１７日に開通すると発表した。同区間の開通に伴い、約２２・９キロが供用済みとなり、道路全体の供用率は５２％となる。
宮崎日日新聞
有料の高速道路になぜ無料区間が存在している？2019/2/2 07:05 ラジオライフ.com
 元々高速道路は無料化を前提としていたはずですが、首都高を見てもその気配は全くナシ。それどころか最近は、ETC割引の改悪で料金は実質値上げされる始末です。ところが高速道路の中には、無料で通行できる区間が存在します。そんな、有料の高速道路に存在する無料区間をまとめて紹介しましょう。
有料の高速道路に無料区間が存在さて、有料の高速道路になぜ無料区間が存在するのでしょうか？ 理由の1つは、その区間が新直轄方式で作られた道路であることが挙げられます。これは国と地方自治体が建設費を出して作られた区間で、NEXCOが通行料金を徴収できないために、無料で通行できるというワケです。
また、NEXCOが管理する有料道路であっても、コストの関係などからインターチェンジに料金所が設置されていないケースもあります。例えば京葉道路の篠崎IC〜京葉市川IC間は料金所が置かれていないため、本来は料金が発生する区間ですが、実際は無料で通行可能です。
このほか、首都高速道路（首都高）には無料区間はないもの、首都高と直結する無料区間としてKK線があります。KK線とは汐留〜西銀座〜白魚橋を結ぶ区間です。
一見すると、首都高のいち路線のように見えるものの、ここは首都高を管理する「首都高速道路株式会社」とは別の企業である「東京高速道路株式会社」が管理しています。その維持費はKK線の下にあるテナントの賃料などで賄われており、首都高の中でも、この区間のみ無料で通行できるようになっているのです。
全国の高速・有料道路の無料区間全国の主な高速・有料道路の無料区間は「湯沢横手道路」は雄勝こまちIC〜湯沢IC、「秋田自動車道」は八竜IC〜二ツ井白神ICと大館能代空港IC〜小坂北IC、「日本海東北自動車道」は本荘IC〜岩城ICや荒川胎内IC〜朝日まほろばICなどです。
「京葉道路」は篠崎IC〜京葉市川ICと幕張IC〜武石IC。花輪ICは下り線のみ料金所があるため、花輪〜幕張・武石間は上りは無料、下りは有料になります。
「中部横断自動車道」は八千穂高原IC〜佐久北IC、「能越自動車道」は小矢部東IC〜福岡IC、「松江自動車道」は三次東IC〜三刀屋木次IC、「鳥取自動車道」は佐用平福IC〜鳥取IC、「四国横断自動車道」は阿南IC〜徳島東IC、「高知自動車道」は須崎東IC〜四万十町中央ICです。
「山陰自動車道」は無料区間が数多く存在します。鳥取IC〜鳥取西IC、青谷IC〜はわいIC、大栄東伯IC〜大山IC、大山IC〜米子西IC、東出雲IC〜松江玉造IC、大田朝山IC〜大田中央・三瓶山IC、仁摩・石見銀山IC〜石見福光IC、浜田IC〜石見三隅IC、遠田IC〜久城IC、高津IC〜須子IC、萩IC〜三隅ICが無料区間です。 【関連記事】
|
>
- Yahoo!サービス
>
- Yahoo!ブログ
>
- 練習用
