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皆さん、お早う御座います。今日も高速道路ネタです。今日は関越自動車道（E17)の寄居パーキングエリアに建設中の寄居スマートインターチェンジのネタです。此のネタは2018年11月以来かな。で、2018年11月以降、何度も、寄居スマートインターチェンジの開通予定の決定を楽しみに、Wikipediaを開いて、開通予定日の発表を構えていました（他路線の開通の場合も同じようなことをしています）。それで、先週の金曜日（今月1日）の丁度今くらいの時間に見たとき迄は開通予定日が出ていませんでしたが、その直後編集されたようで、先程見たときには開通予定日の情報が既に出ていました。此れ迄のあらすじをお浚いしていきますと、寄居スマートインターチェンジは2012年4月17日に連結許可が国土交通省（国交省）から下り、その後、児玉郡美里町（町長が会長で）、深谷市、大里郡寄居町、NEXCO東日本、国土交通省関東地方整備局等の参加する寄居スマートインターチェンジ地区協議会の話し合いに基づき、事業を進めていました。しかし、最悪なことに上り線側の用地買収が難航し、一度開通予定時期を延期したものの、目途が立たないことから、先に工事が順調に進み、形が確りと出来ている下り線側の寄居スマートインターチェンジを先行開通させることになりました（此れは2018年10月に決定）。因みに、私が最後に高速道路取材を行ったのが、2018年12月26日でした。その頃の時点でもまだ、用地と言える感じのものはなく（盛り土くらいしてあったのかな）、用地には畑があったような気がします。私は畑があることから、次のようなことが言えると思います。その土地主にとって畑は大事（私もその気持ちわかります。多分野菜を作って、スーパー等に販売して、御金を稼いでいるのかな？）なので、「ワシの畑を潰すようなことはしないでほしい」等といった上り線の用地側の周辺住民の反対の声が、多くて困っているという事が言えると思います。ですが、何時かは上り線側も開通してくれると思いますので、其方は開通迄此れからも応援しましょう。一方で、順調に工事が進んだ下り線に関して。下り線側の寄居スマートインターチェンジは出入口共に2019年3月28日木曜日に開通予定です。3月28日木曜日といえば、大田強戸パーキングエリア／スマートインターチェンジが開通＆開業したのが、2018年7月28日土曜日の事でしたから、丁度、それが開通＆開業から半年を迎える日ですね。寄居スマートインターチェンジの開通が楽しみです。開通すれば、本庄児玉インターチェンジで降りることはないかもしれませんね。因みに寄居スマートインターチェンジはIC番号7‐1になると私は予言します。理由は其処から東京方面にある、花園インターチェンジがIC番号7で、其処から新潟方面にある本庄児玉インターチェンジはIC番号8だからです。因みに開通予定時刻は2019年3月28日木曜日の13時に開通予定のようです。どうぞ御楽しみに。但し、下り線の寄居スマートインターチェンジは東京方面から出口、新潟方面への入口、上り線は下り線の逆のみのハーフスマートインターチェンジですので、御注意を。
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