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皆さん、今晩は。今度は首都高速道路のネタです。今度は首都高速川口線（s1）のネタです。今回は此の路線の川口パーキングエリアについてのネタを書きたいと思います。1回リニューアル工事も施されたらしい川口パーキングエリアなのですが、ある計画があるらしいです。その計画は2011年3月26日に合意されているらしいです。如何いう計画かといいますと、火葬場を併設した赤山歴史自然公園（仮称）との一体整備する計画らしいです。因みに此れの為に、川口パーキングエリアの施設面積を拡充して首都高速道路としては初めてのハイウェイオアシスということにするらしいです。首都高速道路のハイウェイオアシス。私も是非行ってみたいです。ハイウェイオアシスは私の知っている限りでは他に北関東自動車道（E50)の壬生パーキングエリアや、上信越自動車道（E18)の藤岡パーキングエリア、此方は建設中で2025年度開業予定ですが、富津館山道路（E14)の富山パーキングエリアがあります。ですが、此れ等のハイウェイオアシスは全てNEXCO管轄の高速道路のハイウェイオアシスということになっていて、首都高速道路株式会社が管理するハイウェイオアシスは1つもないことがわかります。それどころか、その他の都市高速道路の株式会社が管理しているハイウェイオアシスというのはありません。つまり、都市高速道路の株式会社としても首都高速道路のハイウェイオアシスは初の試みと言えます。素晴らしいと思います。このようにして、首都高速道路等の都市高速道路でも今後はハイウェイオアシスが増えていって欲しいと思います。又、今回のネタからは少し逸れますが、ハイウェイオアシスという考えが現在のスマートインターチェンジの構想の素になっているそうです。以上です。
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