国道1号藤枝BP4車線化 新トンネル6本、上下線分離へ4/26(金) 7:18配信
 国土交通省静岡国道事務所は25日、本年度着手する国道1号藤枝バイパス（BP）の4車線化工事で、現在、同BPの広幡―野田インターチェンジ（IC）間10・7キロ区間に6本あるトンネルとは別に、新たなトンネルを6本掘り、並行するルートを整備して上下線を分ける計画を明らかにした。同省は既に、用地をおおむね取得済みで、詳細設計を行う上で不足分を買い足す方針。
4車線化の事業費は約300億円を見込む。国は本年度予算に前年度の倍になる5億4千万円を計上した。新たなトンネルの詳細設計をはじめ、用地買収に向けた測量や用地調査を行う。 現在のトンネル6本は藤枝市内の潮（0・3キロ）、時ケ谷（0・4キロ）、原（0・7キロ）、谷稲葉（1・4キロ）の4トンネルと島田市の東光寺（0・3キロ）、波田（同）の両トンネル。 同BPは藤枝市の内谷ICから島田市の野田ICまでの11・6キロで、2005年に無料化された。内谷―広幡両IC間の0・9キロは12年4月に4車線化が完了し、残る区間は暫定2車線で供用された。4車線化は16年4月に事業化された。 静岡新聞社
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