皆さん、今晩は。続いて、第13回高速道路取材の記事になります。
上り線の寄居パーキングエリアは勿論まだ工事中です。
工事中の上り線の寄居スマートインターチェンジは此の柵の向こうになります。
大泉ジャンクションの標識が新しくなりかけていました。1.2キロ手前のところがナンバリング入りに。
500ｍのところもナンバリング入りに。此の前のリニューアル工事の時に変えたのかな。
リニューアル前は無かったと思う、アスファルトの「外環」や「練馬」の表示。
え？！ランプの構造を少し変えた？！前はジャンクションに入ったところで2車線になったのが、3車線のところの1車線を東京外環自動車道（C3)に行くランプに変更したようです。構造の変更は予想外だったので、過去に何度も利用している私でも、関越自動車道（E17)練馬方面に行きそうで怖かったです。
富津館山道路（E14)は一部で車線を増やす工事をしています。
画面右の白い壁の奥に東名ジャンクション迄の区間を地下構造で建設しているのですね。
大きな変化はありませんでした。今後は此処だけでなく、此の次のトンネル（画面左奥）からも進捗状況を撮影したいと思います。
関越自動車道（E17)下り線は寄居スマートインターチェンジの距離標識も顔を出しました。
マスキングが取れた、2キロ手前のところの標識。
駐車場には寄居スマートインターチェンジのことがアスファルトと標識に（存在を知らせているかのよう）。
では、何時か公開予定の14回目も御楽しみに。
 転載元: 親子ハムのブログ
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