祝・神奈川県道603号（上粕屋厚木）開通！ 「一番乗り」で通ってみた（徒歩で） 神奈川県の県道603号（上粕屋厚木）一部区間が2019年7月16日15時に開通しました。
県道603号は、神奈川県伊勢原市の郊外にあります。観光と「大山豆腐」で知られるな大山（おおやま）のふもとに位置します。 今回開通した上粕屋厚木の区間は、伊勢原の中心部と大山を結ぶ県道611号（大山板戸）と国道246号の秦野側から伸びる県道612号（上粕屋南金目）が交わる「石倉橋交差点」から、603号現道との交点に新設された「日向薬師入口交差点」までの1.2キロ、上下各2車線、計4車線です。計画ではさらに県道63号（相模原大磯）、県道64号（伊勢原津久井）が分かれる「分れ道交差点」までの総延長1.9キロが整備される予定になっています。 このわずか1.9キロほどの県道603号バイパスですが、将来は神奈川県央地域の交通網を一変させる可能性がある、とても重要な道路なのです。事業目的は「新東名および厚木秦野道路へのアクセス道路整備」です。 開通区間には、まず2019年度中に「伊勢原大山IC（インターチェンジ）」が接続する予定です。新東名高速道路は2019年予定の伊勢原JCT〜伊勢原大山IC間、2020年予定の伊勢原大山IC〜御殿場JCTがつながれば、いよいよ全通です（2019年7月現在）。 さらに現時点はまだ開通年度のめどこそ立ってはいませんが、県道603号は国道246号線バイパス「厚木秦野道路」とも接続します。厚木秦野道路は新東名の秦野ICから東名の秦野中井ICを経由して、再び新東名の伊勢原大山IC、厚木市北部の森の里地区を経て、圏央道の圏央厚木ICまでを結ぶ、無料の自動車専用道路として整備が計画されています。 この2つの主要道路が整備されると同時に、観光地の大山・丹沢の玄関口として、そして渋滞の激しい国道246号を回避するルートとして、県道603号は交通の要所となる重要な役割を担うことが期待されているのです。 ●「開通」を見守ってみた。「一番乗り（ただし徒歩で）」してみた ということで、道路が開通する瞬間の様子を見に現地へ行って参りました！ くす玉を割ったり、パレードをしたりするのでしょうか。わくわく。 開通1時間15分前の13時45分。石倉橋交差点に着くと既に15時の開通に向けた作業が始まっていました。あいにく小雨が降ったり止んだりという天気でしたが、作業員さんがクレーンを使って仮設信号の撤去作業をしていました。 開通10日前の現地の様子とあまり変わっていませんでした。この時点で交差点付近の主工事はほぼ完成していた模様です。 その後もサクサクと撤去作業は進み、15分ほどで仮設信号は全てトラックに積み込まれてどこかへ。開通1時間前の14時には、もう準備オッケー。いつでも開通できる状況になっていました。 14時20分すぎ。県警のパトカーが続けて2台やってきました。1台はそのまま直進。もう1台は信号のすぐ先で、関係者の車両と合わせて2車線の道路をふさぐようにして止まりました。 開通30分前になると、近所の方や道路趣味の方とおぼしき人たちが徐々に姿を見せ始めました。集まった人は5〜6人。どちらかと言えば関係者の皆さんの姿の方が目立っていましたが、それでよいのです。 いよいよ開通5分前。1台のクルマが姿を見せ、なにやら話をして信号の先へ進んでいきました。開通後の道路を一番乗りで走ろうとする道路ファンのようです。 それと同時に、関係者の皆さんが手際よくカラーコーンを撤去し、道路を封鎖するのは警備員だけになりました。 15時、開通──。拍手や号砲などはなく、先導するパトカーと関係者の車両がスタートしたのを確認して、警備員さんがススッーと横へ。静かな開通でした。 警備員さんが退いたのを確認して、一番乗りのクルマの人、そしてトラックや乗用車など10台ほどの車両が開通したばかりの新道へ吸い込まれていきます。そして反対側からも、パトカー＋関係車両の先導のもと10台ほどのクルマがやってきました。 正直、派手なセレモニーや開通式があるのかなー？ となどと想像して身構えていたのですが、予想以上に静かな開通で逆に驚いてしまいました。関係者を招いての開通式典は前日のうちに行われていたようです。 ●開通したばかりの道路を「一番乗り」で歩いてみた 無事に開通した県道603号（上粕屋厚木）。クルマはもう既にたくさん通っていますが、一般人の「歩行者」ならばわたしが一番乗りです。早速歩いてみました。 石倉橋〜新設交差点間は信号が1つあります。ここから産能大学方面へと続く道路は、道幅が狭いため大型車は進入できません。「大型車進入不可」の標識がこれでもかというぐらいたくさん掲示してありました。 続いて奥にそびえる高架が見えてきます。新東名高速道路の未開通部分（2019年7月時点）で、ここに伊勢原大山ICができます。 併せて、伊勢原大山ICに将来接続する予定の「厚木秦野道路」はまだ形もありません。県道603号がその真価を発揮するには、まだしばらく時間がかかりそうです。 新東名を過ぎると「和田内跨道橋（わだうちこどうきょう）」という橋で既存の市道をまたぎます。 既存の市道側から見ると三重交差になっていて、とても迫力があります。ここ、かなりかっこいいので橋脚ファンの方はぜひ訪れてみてください。お勧めです！ 跨道橋を過ぎると、新設された日向薬師入口交差点に到達。今回の開通区間はここまでです。 この先、分れ道交差点までの0.7キロは工程精査中とのことで、2019年7月現在、残念ながらまだ開通のめどは立っていません。 日向薬師入口交差点の信号サイクルは、やや新道側が青になる時間が長かったような印象を受けました。あらかじめ新東名開通後の交通量増加を見据えているのかもしれません。 現時点の県道603号は「既存の道路よりは走りやすく、少しだけ距離が短い」という、限られた開通効果しかありません。しかし、未開通区間や新東名＋厚木秦野道路がつながれば、混雑の激しい国道246号線のバイパスとしての効果が大いに期待されます。 以後数年間で、県道603号付近の交通量や風景は大きく変わっていくのでしょう。今後が楽しみです。 （少年B） （ねとらぼ交通課 ）
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