防護柵ない「博多バイパス」 100キロ近く出す車も 住民「大惨事起きる前に対策を」7/25(木) 11:15配信
 昨年3月に全面開通した福岡市東区の国道3号博多バイパスの周辺住民から不安を訴える声が出ている。車の走行スピードが速いのに、歩行者を守る防護柵がほとんどの区間で設けられていないためだ。5月に大津市で保育園児らが巻き込まれる死傷事故が発生したこともあり、周辺住民は「大惨事が起きる前に対策をとってほしい」と訴える。【杣谷健太】
博多バイパスの香椎2丁目交差点にある香椎芹田公園。公園とバイパスの間には、歩道と金網フェンスしかない。「危ないけん」。長男（3）がバイパス側のフェンスに近寄ると、母親（35）がすぐさま注意した。2カ月ほど前、公園で遊んでいる時に交通事故を目撃し、今はできるだけバイパスから離れた場所で子供を遊ばせるようにしているという。 大津市の事故は、交差点で車同士が衝突し、信号待ちの保育園児2人が死亡した。母親は「車はスピードが出ていて怖い。信号を待つ時も車道からできるだけ離れるようにしている。防護柵を付けてほしい」と話す。 博多バイパスは、東区二又瀬―下原の7.7キロを6車線で結ぶ。福岡空港や博多港などへのアクセス改善による物流の生産性向上や国道3号の交通混雑緩和などのため建設された。制限時速は60キロ。 周辺住民によると、東区下原―多々良中学校西交差点間の約3キロは信号も少なく、特に車のスピードが出るという。歩道と車道は分かれているが、車両が歩道などに飛び出して歩行者が巻き込まれる2次被害を防ぐ防護柵はほとんどない。国土交通省福岡国道事務所によると、沿道に商業施設や住宅がほとんどないため、高低差のある場所などにしか設置していないという。 町内会の集まりなどでも、博多バイパスの危険性は話題に上るという。近くに住む福岡工業大教授の木野仁さん（48）は「朝晩は時速100キロ近く出す車も多く、既に事故も起きている。子供も多く、大惨事が起きないか心配」と早期改善を訴える。 国との調整窓口を担う福岡市道路下水道局計画調整課は「地域から声が上がれば国にも伝える」とする。国道事務所は「沿線の状況や歩行者の利用状況を見て、設置も含めて検討したい」と話している。 |
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