首都高で2回目の交通規制 午後には混雑緩和 東京五輪対策7/26(金) 22:13配信
 東京五輪・パラリンピックを1年後に控え、大会組織委員会と東京都などは26日、首都高速で2回目の大規模交通規制を実施した。この日は交通量が多い月末の金曜日。約40カ所の入り口を閉鎖した結果、午前中は混雑が見られたが、午後には緩和された。24日に続く2回目の試行を終え、関係者は「一定の効果があった」と強調しつつ、交通量を抑制、分散する交通需要マネジメント（TDM）の徹底を課題に挙げる。
【東京五輪】重要課題の暑さ対策の現状とは 26日は24日と比べて交通量が多く、午前4〜8時の混雑状況は前年同期と比べ、5号池袋線下りで400％増えた。湾岸線は東行きで速度低下が見られたが、いずれも午後には緩和された。 都心を囲むように走る一般道の環状7号線の交差点118カ所では午前5時〜正午、青信号の時間が短縮された。ただ、24日より短縮幅を減らしたため、外側の渋滞は短くなった。警視庁交通総務課の担当者は「さらに渋滞を緩和するには車の総量抑制が課題だ」と指摘する。 一方、国土交通省によると、最初の交通規制が行われた24日の首都高の交通量は前年同期比7・3％減。一般道も15カ所で同4％減にとどまり、組織委などが掲げる「最大30％削減」との目標には遠い。国交省の担当者は「在宅勤務などのテレワークや物流を抑える取り組みなどをもっと進めないと、目標達成は厳しい」と話した。 大会本番は、五輪関係車両が1日平均で7万台増える見込み。組織委は企業や官公庁にTDMを呼びかけてきたが、一般向けの周知も必要になる。【山本有紀、松本惇】 |
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