皆さん、御早う御座います。今日は久々に高速道路ネタの記事を作成したいと思います。又、ストリートビューから新しい画像を収集してきました。今回はストリートビューで新たに収集した、前回時にまだ写真が取り換えられていなかった、美女木ジャンクションの写真のほか、前回時に気付けなかった、川口ジャンクション周辺と三郷ジャンクション周辺の画像を入れたいと思います。※今回の此の記事は高速道路取材扱いとなります（去年の年末？もそういう風にした記事があったかな？）。
2016年の画像から全く取り換えられていなかった、首都高速5号池袋線から入ってきたところの美女木ジャンクションの三郷方面と大泉方面の交差点のところ。遂に東京外環自動車道（C3）・東北自動車道（E4）、関越自動車道（E17）のナンバリングが入ったものに変更されました。
此方は高速埼玉大宮線（s5）から見た同じ場所。三郷方面と大泉方面の交差点の180m手前のところの画像が変更されました。
此方も高速埼玉大宮線（s5）から見たもの。やっとナンバリング入りに。
約2キロ手前（浦和南出入口／浦和南本線料金所方面）から見た、同じく高速埼玉大宮線（s5）の美女木ジャンクションの標識。
場所は変わって、川口ジャンクションから800m地点。首都高速川口線（s1）から見たもの。此の標識は川口ジャンクションの1つ手前にある、新井宿出入口にある標識でして、其処の出口の標識と一緒に付けられています。此処の標識で特に面白いのは、東京外環自動車道（C3）側だけ修正済み（ナンバリング入り）になっていて、何で東北自動車道（E4）側はナンバリング入りになっていないのかという部分。細かいですけど。何かいい加減な感じだな・・・。
場所は変わって、常磐自動車道（E6）三郷ジャンクション付近（約500mの地点）。此の前は此処から約15キロ北にある、守谷サービスエリアで煽り運転による事件がありましたね（事件が起きたのは下り線ではなく上り線）。皆さんも注意してくださいよ。私も下り線の守谷サービスエリアを1回利用したし、常磐自動車道（E6）も時々ではありますが、利用することがあるので注意したいと思います。という訳で本題に。まあ、此れは悪戯気分も少しはあって撮影しました。それは何処かというと、常磐自動車道（E6）三郷の「1620KHzハイウェイラジオここから」の標識を入れたところ（ハイウェイラジオここからの4代目の標識に関してはキロヘルツの「ケイ」が大文字の「K」ではなく、小文字の「ｋ」が使われています）。でも、ハイウェイラジオが目的ではなく、常磐自動車道（E6）のナンバリング標識も設置されていたことというのを言う事が目的です。何時の間にかに設置されていました。
常磐自動車道（E6）三郷のハイウェイラジオは放送区間開始の100mくらい手前から漏洩ケーブルが張ってある？！其処迄は意識してなかったな〜！三郷ジャンクションに意外と近いけど、首都高速6号三郷線や東京外環自動車道（C3）からの受信は困難なのかな？
何故か所要時間が出ていない？！ていうか、出るところがマスキングされていました。何で東京外環自動車道（C3）高谷方面の所要時間だけ無しになっちゃっているんでしょうか？此れは三郷本線料金所の近くで現在も見られると思います（ストリートビューの画像が2019年5月現在なので）。まあ、順調であれば、東関東自動車道（E51）と首都高速湾岸線（B）迄は三郷ジャンクションからは15分で行けますよ。三郷料金所からであれば、20分あれば行くのでは？
以上です。
 転載元: 親子ハムのブログ
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