日本広域の進路予想2016年12月27日 18時00分現在
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28日（水）の午前中は、日本海側の各地で雪や雨が降るでしょう。太平洋側は朝から晴れるところが多そうです。全国的に日中の気温は、平年より低いでしょう。関東から九州北部にかけても、10℃前後までしか上がらず、空気が冷たい一日となりそうです。（気象予報士・高橋和也） 台風概況
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2016年12月27日
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圏央道（未開通区間の境古河〜つくば中央（今年12月18日に開通した常総ICを除く））について新情報が掴めました。皆さんの中では、今年12月18日に常総ICが開通したことを知っている人が居たり、実際、其のウォーキングイベントに参加したよと言う人もいるかと思います。自分は行きませんでしたけど。圏央道の事を今から、2週間ほど前の週末に書いたと思います。ですが、そこでは東京外環道や国道298号（東京外郭環状道路）、国道51号（佐原街道）、国道464号（北千葉道路）、（粟野バイパス）、国道409号、国道6号（水戸街道）などを調べていて、圏央道の詳しいその部分の開通日を見つけることが出来ませんでしたが、今回はやっとのことで、見つけ出しました。せっかく、見つけ出したので、最新の圏央道の開通情報を此処で皆さんにお伝えしようかと思います。此れは、今年12月20日（火曜日）に発表されたものになります。圏央道の境古河〜つくば中央の開通予定日は、今のところでは、2017年2月26日日曜日と言う事になりました。2017年2月26日からは、圏央道で、東京湾アクアライン連絡自動車道、館山自動車道、千葉東金道路、東関東自動車道、常磐自動車道、東北自動車道、関越自動車道、中央自動車道、東名高速を行き来することが出来るようになります。僕にも日本中の皆さまにとっても非常に喜ばしいことだと思います。この事により、東京の西部を少し通る程度で、首都高速道路の渋滞を回避することが可能になります。ですが、其のことにより、圏央道や東京外環道が混みやすくなるかもしれません。僕の予測ですけど。理由は、東京を通らず、交通の便が非常に良くなります。また、アクアラインに通じているからです。なので、東京外環道、京葉道路、首都高速道路全般、東関東道宮野木ジャンクションなどはやや渋滞が軽くなるのでは？と思います。話は発表の方に変わりますが、発表に寄りますと、もともとは2015年度中の完成を目指していたそうです。所が、軟弱地盤対策の為に一時的に工事中止となってしまったそうです。また、去年の9月の関東東北豪雨が影響してしまったそうです。其の後、今年度中に開通できる見込みになったそうです。延長は28.5kmで、料金は、普通車1050円、軽自動車等840円、中型車1250円、大型車1660円、特大車2660円らしいです。但し、障害者手帳が有れば、普通車、530円、軽自動車などは420円、中型車は630円、大型車は830円、特大車は1330円という風になるかと思います。効くかどうかは自分もわかりません。まあ、東関東道や外環道で効いたのですから、効くかと思います。これ以上の情報はまだ、わかっていないので、何日か後、または、何か月か後ということになります。現在分かっている圏央道の開通などの情報は以上です。
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先ず、前々回の記事を振り返りましょう。前々回の記事で来年度は、外環道で、東関東道から関越道まで（高谷JCT〜大泉JCTまで）行けるというのを、僕は言いましたよね？また、前々回の記事で圏央道も恐らく、今年度中に関越道に繋がる側は開通すると言いましたね。その他にも、何本かの国道の話もしました。其れは自分も2本の高速道路に関係が深いと思ったこと以外にも、2本に関係なくても、便利になると思っているからです。外環道には、国道298号（東京外郭環状道路）と国道464号（粟野バイパス）も関係があると思いました。でも、粟野バイパスは何処まで外環道と関係部会か自分にもわからないので、特に関係深い国道298号についてだったと思います。北千葉道路の方は空港にアクセスしやすいように？また、来年度の東京外環道の話は前々回の話に少しだけ付け足されるような感じで、大きくは変化ありません。恐らく、ネットでも調べているので、皆さん（全国まではわからないものの、関東の人々の大体）も来年度に外環道が完成するという事はご存知だと思います。今回の話にはまあ、前々回の話に付け加えるといってもいいでしょう。高速道路にも、注目してほしいです。其れは首都高速です。それで東京外環道の情報について、偶々記事を見つけて読んでいたら、こんなことに気づきました。其れは、首都高速神奈川7号横浜北線と首都高速神奈川1号横浜羽田空港線（所謂、横羽線）も来年度開通だったのです。其方も来年度に繋がり、高谷〜三郷南のように開通する様です。その他にも「第三京浜道路」も関係があるらしいです。また、第三京浜道路に関しましては、東京オリンピックの翌年の2021年（平成33年）には、「横浜環状北西線」という、自動車専用道路が開通するらしいです。其処でも首都高速神奈川1号横浜羽田線（横羽線）が関係してきそうです。その2本で第三京浜道路と繋がる予定なのが、（横浜）港北JCT。（横浜）港北JCTの前には（横浜）港北ICと第三京浜料金所だという事が書いてあったと思います。また、（横浜）港北JCT以外にも将来、港北出入り口が出来るらしいです。ところが、東京オリンピックには間に合わせたいらしいです。また、此の（横浜）港北ICの歴史をウィキペディアで振り返ると、ICの位置を変更したことがあったそうです。其処で、新横浜元石川線から第三京浜へ入るレーンの向きが逆転したそうです。その他にもたまたまかもしれませんがそのICの住所は偶然だとは思いますが、「港北区」ではなく、「都筑区」でした。今年度末の開通時では、一般道からは横浜北線の出入りは不可能です。（横浜）港北JCTには青葉JCT方面と横浜港方面の標識が立つ予定です。また、このような大きな問題もある中、時間短縮など、良いことも齎してくれます。その他にも、横浜北線が開通する2017年3月には、南本牧ふ頭連絡臨港道路（2.5km）も開通。横浜市などは、整備効果について「ふ頭間の輸送時間の短縮により、物流コストの削減が図られる」「南本牧ふ頭と本牧ふ頭の間の輸送時間が5分短縮される」などと伝えていたそうです。なので、僕は、物流を運搬する企業にとっても便利になると思います。暮らしにも仕事にも全てにその高速道路たちが便利を配ってくれることを心から願います。
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日本広域の進路予想2016年12月27日 3時00分現在
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西日本や東日本の太平洋側は27日（火）昼前にかけて、局地的な激しい雨や落雷、竜巻などの激しい突風に注意が必要です。日本海側の各地は、午前だけでなく午後も天気がすっきりしません。時間と共に北から、そして山沿いから、雪のラインが下がってきそうです。（気象予報士・高橋和也） 台風概況
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