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新幹線、高速道整備を ＪＣ宮崎協宮崎日日新聞 5/25(木) 11:10配信
世論を盛り上げ、熱意を形にしたい-。東九州新幹線や九州中央自動車道など交通インフラの早期整備につなげようと、県内の９青年会議所（ＪＣ）でつくる日本青年会議所宮崎ブロック協議会（大野勇会長、３４６人）は、他の九州６県のＪＣと連携して署名活動に取り組んでいる。９月末までにインターネット経由を含めて県内で１２万５千人分、九州全体で１００万人分を目指している。 宮崎日日新聞
最終更新:5/25(木) 11:10
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嘉手納基地の第1ゲート、渋滞解消へ移転検討 防衛省沖縄タイムス 5/25(木) 7:35配信
防衛省は24日までに、国道58号に面する嘉手納基地第1ゲート（北谷町）を南側に移す検討を始めた。国道を挟み、町道と基地の出入り口を向かい合わせにすることで、渋滞緩和を目指す。同日の衆院沖縄北方委員会で同省が説明した。2017年度はゲート整備予定地の埋蔵文化財を調査する。 沖北委で宮崎政久議員（自民）は「基地に入る車両があふれ朝も夕方も渋滞で動かず、地域住民の生活が制約されている」と指摘した。 同省の深山延暁地方協力局長は、沖縄防衛局が16年度に第1ゲート付近の渋滞解消に向けた対応を検討する調査を実施したことを踏まえ、「ゲート付近にある2カ所の交差点を一つに統合することが効果的であるとの結論を得た。地元の要望を踏まえながら、早期渋滞緩和に向けて米側や関係機関と調整したい」と答えた。 同省の報告書によると国道の北向け車線は、ゲートに入るため30メートル右折専用レーンがあるが、朝は164メートル、夕方は74メートルと大幅に直線車線にはみ出して車両が並ぶ。町道から国道に出る交差点と、国道から基地に入る交差点の位置を改めることで、車両が滞留する長さを半減させる見通し。 最終更新:5/25(木) 7:35
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沖縄自動車道に「うるまIC」設置を うるま市、国に要望へ沖縄タイムス 5/25(木) 9:15配信
沖縄県うるま市は30日、沖縄自動車道の沖縄北と石川インターチェンジ（IC）間に、新たに「うるまIC（仮称）」を設置するよう、内閣府沖縄総合事務局に要望する。24日の中部市町村会（会長・島袋俊夫うるま市長）の定例会で示された。 市によると、設置は市栄野比周辺を想定。国道329号に近く、沖縄北と石川の両ICの中間地点に当たる。新たなICの設置で沖縄北ICの渋滞緩和や、市街地へのアクセスの改善を目指したい考えだ。 沖縄自動車道を管理するネクスコ西日本によると、道路の全長は57・3キロ。そのうち沖縄北-石川IC間の距離は8・5キロで、宜野座-許田間（9・2キロ）に次いで2番目に長い。 同市町村会と総事局は30日、沖縄市で「国土交通行政に関する懇談会」を開く予定で、各市町村が道路整備などを要望する。（中部報道部・大城志織） 最終更新:5/25(木) 11:00
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高崎玉村IC「途中下車」実験いよいよ 道の駅「玉村宿」ソフトクリーム半額 ／群馬みんなの経済新聞ネットワーク 5/25(木) 8:05配信
関越自動車道「高崎玉村スマートインターチェンジ（以降、高崎玉村IC）」でいよいよ、道の駅「玉村宿」の利用を目的にした「一時退出（賢い料金）」実験が始まる。全国初。5月27日0時開始。（高崎前橋経済新聞） 【写真】道の駅「玉村宿」外観、内部、「赤ちゃんの駅」 「高崎玉村IC」は藤岡JCTと高崎JCTの間に位置する。1日約52,000台と交通量が多いが前後の休憩ポイントまで距離があることから、「一時退出」による休憩ポイント整備の実験対象になった。 「一時退出」はETC2.0搭載車が一時的に高速道路から流出し、定められた条件を満たした上で、同じICから再流入して流出前と同じ方向を利用する。この条件を満たせば、目的地までの料金が途中で流出ずに利用した料金と同じになるというもの。 「高崎玉村IC」の場合、流出後「玉村宿」立ち寄り、流出から1時間以内に「高崎玉村IC」から再流入し、流出前と同じ方向を利用することとなる。 対象となるETC2.0は2015年8月に登場した。今年3月末時点での2.0搭載車は160万台。これに対し従来型のETC搭載車は5,500万台と圧倒的に多く、「一時退出」の対象にはならないことに対し不満の声も聞こえる。 「玉村宿」は「高崎玉村IC」に隣接しており、食堂、トイレ、EV充電設備、地元産の野菜・食肉・土産品などを扱うショップがある。 初の実験ポイントとして選定された「玉村宿」駅長の筑井俊光さんは「利用者増につながれば」と期待を寄せる。実験開始記念として、「一時退出」の利用者（売り場で申告）に通常300円のソフトクリームを150円で提供する。 実験はデータが取れるまで続けられる予定。ソフトクリームの半額販売は6月2日まで。 みんなの経済新聞ネットワーク
最終更新:5/25(木) 8:05
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調布市と狛江市結ぶ南北道路開通 仙川駅周辺の渋滞緩和や防災性向上に期待 ／東京みんなの経済新聞ネットワーク 5/25(木) 11:30配信
調布・仙川駅近くの若葉町2丁目内を通る道路、調布3・4・17号線が整備・開通され、5月21日、開通を祝う式典が行われた。（調布経済新聞） 狛江仙川線開通記念式典、来賓者や若葉小児童によるテープカットの様子 同道路は、東京都が整備を進めている調布都市計画道路3・4・17号狛江仙川線で、開通したのは、調布3・4・10号線付近から市道東118号線までの約320メートルの区間。1997年の事業認可から約20年かけて整備され、同区間の開通によって、調布市と狛江市を南北に結ぶ新しい道路ネットワークが完成した。 開発の進む仙川は、商店街やスーパーマーケット、ホームセンター、美術館や劇場などがあり、飲食店も多く、市内でも人気のエリア。同市を通る甲州街道と、狛江市や世田谷区を通る世田谷通りの間にあり、周辺道路を通過する交通量も多い。同線が開通し、主要道路がつながり整備されたことで、同駅南側周辺の生活道路に流入する交通量が減少し、渋滞の緩和や安全性、防災性の向上などが期待される。 都が主催した開通記念式典には、同市・長友市長や都議会議員などの来賓者のほか地元若葉小学校の児童らが参列。近隣住民らが多数見守る中、テープカットやくす玉開き、通り初めなどが行われ、同日14時、同区間が一般交通開放された。 東京都北多摩南部建設事務所長の坂口淳一さんは「開通式典を迎えられたのも、大切な土地を譲っていただいた地権者の皆さまはじめ、調布市、地元関係者の皆さまのご協力によるものと深く感謝している。この道路が調布市、狛江市の地域の発展に貢献し、末永く地域の方に親しまれることを祈念したい」と話す。 みんなの経済新聞ネットワーク
最終更新:5/25(木) 11:30
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