水害から6年、復旧工事今も　田辺市や那智勝浦町

9/5(火) 16:45配信

　紀伊半島大水害で大きな土砂災害を受けた和歌山県田辺市熊野（いや）や那智勝浦町の那智川流域では、丸6年たった今も復旧工事が続いている。熊野では道路の整備が進み、約4年先までかかる見込み。那智川の支流ではえん堤3基の建設が残っている。

　紀伊半島大水害では3千カ所を超える斜面崩壊が発生し、大量の土砂が川をふさぐケースが17カ所あった。そのうち県内では熊野、那智川流域、田辺市本宮町三越の3カ所が規模が大きく、国土交通省近畿地方整備局が復旧工事を進めている。

　熊野では熊野川に階段状の排水路や大規模な砂防えん堤を整備し、山の斜面が再度崩れないように整え、その斜面の谷の部分に排水路を設けた。現在は土砂災害現場内で、えん堤などを管理するために使う道路を整備している。

　道路のルートは川の北西側斜面で、約580メートルにわたる。完成すれば下流と上流で市道とつながり、一般車両も利用できる見込み。近畿地方整備局紀伊山系砂防事務所によると4年後ぐらいの完成を目指しているという。

　那智川流域では、八つある支流に土石流をせき止めるための砂防えん堤を計17基造る計画で、そのうち14基が完成した。残りのうち、鳴子谷川の1基が本年度中に着工するが、同川の別の1基と金山谷川の1基は着工未定。このほか、金山谷川と那智川本流で川の幅を広げ、傾斜を緩くする工事を進める。

　三越では奥番集落を貫いた流路を残して復旧。下流に砂防えん堤を設け、上流部では削られないように河床を固めた。集落を通る市道は田辺市が復旧した。ただし、排水路の整備や仮橋の撤去工事などが残っており、本年度中に完了予定。

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最終更新:9/5(火) 16:45
紀伊民報

絶対ダメです！危険な逆走

9/5(火) 16:09配信

絶対ダメです！危険な逆走

　先日、大分自動車道の米良インターチェンジ（IC）付近で、「上り線に逆向きで停止している乗用車がある」と、同料金所の職員から県警高速道路交通警察隊に通報があった。「事故か、故障か」と40代男性隊員らが急行したが、現場に該当車両はなし。事故の痕もなかった。「おかしいな」と料金所の通過映像などを調べると、臼杵方面に行きたかったが、誤って大分方面に入ったため、方向転換してICを戻ったらしい。男性隊員は「逆走は重大事故につながる。道を間違った場合は、必ず次のICから入り直すように」と注意を呼び掛けている。

大分合同新聞社

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静かに飲みたかったのに

屋久島　大雨のため通行止め

9/5(火) 8:50配信

大雨のため県道５９２号の明星岳展望所付近からヤクスギランドまでの１０キロが午前５時から通行止めになっています。

一方、冠水のため通行止めとなっていた県道７７号の尾之間付近は午前８時半前に規制解除となりました。

MBC南日本放送 | 鹿児島

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日本橋の首都高地下化、２ＩＣ廃止も…ルート案

9/5(火) 9:16配信

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（写真：読売新聞）

　国土交通省と東京都が検討している東京・日本橋（中央区）の上を走る首都高速道路の地下化計画を巡り、地元の中央区が作成した地下化のルート案が明らかになった。

　日本橋周辺の地下ルートがどのようになるのかは計画の根幹部分で、今後、国、都、首都高速道路会社が正式なルートを決める議論のたたき台になる。

　首都高の地下化は７月２１日に国交省、都が検討を表明。建設から５０年を超えた首都高の老朽化問題と、長く高架下に置かれた日本橋の景観の復活、国際金融拠点としての日本橋周辺の再開発という三つのテーマを軸に、２０２０年東京五輪・パラリンピック後の着工を目指している。

　地下化が検討されているのは、千代田区の竹橋ジャンクション（ＪＣＴ）から中央区の江戸橋ＪＣＴ間の約２・９キロ。５０００億円ともいわれる整備費の分担が課題になっている。

　今回、明らかになったのは、中央区内の約６００メートルのルート案で、江戸橋ＪＣＴから日本橋を経て呉服橋インターチェンジ（ＩＣ）までの範囲。江戸橋ＪＣＴ付近から地下に入り、日本橋川沿いの区道や都道の地下を通る。竹橋側に向かい、既設部分に接続する。江戸橋ＩＣと呉服橋ＩＣは「周辺ＩＣで代替が可能」として廃止するとしている。千代田区部分のルートは未定。

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紀伊半島一周道路完成へ協力　和歌山県と近畿整備局

9/5(火) 16:45配信

【本年度の国直轄事業について話し合う知事・近畿地方整備局長会議（4日、和歌山県庁で）】

　和歌山県と国土交通省近畿地方整備局は4日、県庁で本年度の県内事業についての会議を開いた。仁坂吉伸知事や地方整備局の池田豊人局長らが出席。紀伊半島一周道路の未開通区間であるすさみ串本道路や新宮紀宝道路について、早期着工、早期完成に向けて協力して進めることを改めて確認した。

　県と近畿地方整備局の河川、道路、港湾事業などに関係する幹部らが出席。国が本年度に予定する直轄事業について、整備局側が説明した。道路事業では、すさみ串本道路の本年度事業費は39億円、新宮紀宝道路は11億円で、用地取得や工事着手を予定しているという。

　両道路とも県が国から用地買収を受託しており、仁坂知事は「少なくともすさみ串本道路の用地は今までの比ではないくらい、すごい勢いで買い始めている。進んでいない所もちゅうちょしない」と意気込みを述べた。整備局の池田局長は「県内道路事業で一番重要なのは、すさみ串本道路と新宮紀宝道路工事。できる限り工事が早く終わるよう、引き続き協力をお願いしたい」と話した。

　このほかの道路事業では、国道42号の田辺西バイパスが本年度、8億1千万円で用地取得や架橋工事をする。近畿自動車道紀勢線の田辺―すさみ間では25億円で、上富田町などの周辺整備をする。那智勝浦道路も周辺工事、奥瀞道路も用地取得や調査設計を予定している。

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2017年09月05日