2017年09月14日の記事一覧 - 詳細表示

日本広域の進路予想

2017年9月14日　15時00分現在

日本広域
|
日本付近 |
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重ね合わせ：: 衛星画像 |; 天気図 |; 雨雲の動き

Yahoo!地図でも台風を拡大してみることができます。

15日（金）は九州や四国を中心に雨となるでしょう。局地的には強く降る見込みです。台風18号は発達した雨雲を伴ったまま、次第に進路を東寄りに変える予想です。16日から17日にかけては西日本にかなり接近し、上陸するおそれがあります。（気象予報士・片山由紀子）

台風概況

台風18号
2017年9月14日16時30分発表　非常に強い台風第18号は、14日15時には東シナ海にあって、北北西へ毎時10kmで進んでいます。中心気圧は935hPa、中心付近の最大風速は50m/sです。この台風は、東シナ海を北よりから東よりに向きを変えて進み、17日15時には西日本に達するでしょう。台風周辺海域および進路にあたる海域は、猛烈なしけとなるため厳重な警戒が必要です。次回の台風情報は、14日22時30分の予定です。

台風18号
名称	TALIM（タリム）
大きさ	---
強さ	非常に強い
存在地域	東シナ海
中心位置	北緯27度05分東経124度10分
進行方向	北北西
速さ	10km/h
中心気圧	935hPa
最大風速	中心付近で50m/s
最大瞬間風速	70m/s
暴風域 (25m/s以上)	中心から200km
強風域 (15m/s以上)	中心から390km

台風19号
2017年9月14日10時30分発表　台風第19号は、14日9時には南シナ海にあって、西へ毎時25kmで進んでいます。中心気圧は980hPa、中心付近の最大風速は30m/sです。この台風は、15日9時にはトンキン湾に達するでしょう。その後、熱帯低気圧に変わり、16日9時にはラオスに達する見込みです。台風周辺海域および進路にあたる海域は、しけとなるため警戒が必要です。次回の台風情報は、14日16時30分の予定です。

台風19号
名称	DOKSURI（トクスリ）
大きさ	---
強さ	---
存在地域	南シナ海
中心位置	北緯16度25分東経111度05分
進行方向	西北西
速さ	25km/h
中心気圧	975hPa
最大風速	中心付近で30m/s
最大瞬間風速	45m/s
暴風域 (25m/s以上)	中心から110km
強風域 (15m/s以上)	北側390km 南側330km

ETCレーンでカードを差しているのにバーが開かないトラブルの原因6つ

9/14(木) 18:00配信

前のクルマがトラブルによりバーが開かないこともあるので車間距離も十分にとりたい

夏場にカードを差しっぱなしで駐車すると変形することも

　高速道路・有料道路のETCレーンに進入したとき、もしもバーが開かなかったら……。全国では、ETCを搭載していない車両の誤進入が、約33％もあることが報告されているが、ETC機器が備わっていて、前回は問題なく通過できたのに、なぜかバーが開かなかった場合、何を疑ったらいいのだろう。

バーが開かなかった際の「閉鎖中」表示

　一番可能性が高いのは、ETCカードの差し忘れと、差し込みが不完全だったというパターン。これが全体の約65％となっている。ETCカードがきちんと差し込まれていないときは、差し込み直せばいいだけなので、話は簡単（カードの前後、裏表などにも気を付ける！）。

　問題は、ETCカードは車載器に挿し込まれているのに、車載器が、ETCカードを認識していないケース。
考えられるのは

1） ETCカードのICチップ部分が汚れている⇒乾いた布で汚れを拭き取ってみる。

2）ETCカードが変形・破損・有効期限切れとなっている⇒カード発行会社に連絡・相談。

3） ETC車載機の読取接点部の汚れ⇒専用のカードタイプの接点クリーナーを使って接点部の汚れをクリーニングする。

4）車載器が一時的なフリーズ状態になった⇒エンジンを一度切って再始動。メーカーへ相談・点検。

5）ETCカードを料金所の直前直後で抜き挿しした⇒車載器がETCカードを認識するまでに若干の時間が必要。基本的に、ゲート通過直後はETCカードの抜き差しを行わない。

6）SAやPAなど途中で異なるETCカードに差し替えた⇒入口を通過したカードで、出口も通る。
なお、真夏など、ETCカードを車載器に差し込んだままにしておくと、車内温度などの影響で、カードが変形・使用できなくなる場合があるので要注意。防犯上も、常時カードを入れっぱなしにしておくのは好ましくない。

　そして、万が一、開閉バーが開かなかったときは、ハザードランプを点滅させて、その場で係員の案内を待つこと。危険防止のためクルマをバックさせるのは厳禁だ。後続車が迫っていて、追突事故を防ぐために、停止せずにそのまま通過してしまった場合は、NEXCOなど、その高速道路を管理する会社に安全な場所に移動してから電話すること。放置すると不正通行になるのは言うまでもない。

　ちなみに、開閉バーが開かなかったために停止し、後続車両から追突された場合は、基本的に当事者同士の責任において対処することになっている。ETCレーンでは、開閉バーが開かずに前走車が急停車する可能性もあるので、車間距離には余裕をもって、規則通り20km／h以下で徐行して通行するのを忘れずに。

藤田竜太

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ご存知ですか？　9月14日は月探査機「かぐや」が打ち上げられた日です

9/14(木) 7:00配信

　いまから10年前のきょう、2007（平成19）年9月14日午前10時31分、宇宙航空研究開発機構（JAXA）の月探査機「かぐや」が、鹿児島県の種子島宇宙センターからH-IIAロケットにより打ち上げられた。同探査機の正式名称は「セレーネ」だが、打ち上げ前に愛称が一般公募され、『竹取物語』にちなんだ「かぐや」が選ばれた。

　かぐやはまず地球を周回する楕円軌道に乗ると、各部の機能テストや月への軌道変更に向けての調整を行なった。これは、何らかの問題が生じた場合、地球を回っているあいだならまだ打つ手のある可能性が高いとの判断による（青木満『月の科学――「かぐや」が拓く月探査』ベレ出版）。そうやって慎重を期し、20日間をかけて準備万端整えたあと、10月4日にはいよいよ月を周回する楕円軌道に乗った。それから徐々に高度を下げていき、同月19日には、高度100キロの円軌道に乗る。これが目標としていた観測軌道であり、11月1日には試験観測を開始、12月21日からは定常観測に入った。

　定常観測は翌08年10月31日まで続けられ、さらに09年2月1日からは高度を50キロに下げて観測を開始。最終的には高度10キロまで下げられる。そして6月11日には、残りの燃料をほぼ使い切ったため、月の表側の南半球へ制御落下され、すべての任務を終える。1年以上にわたる観測中、かぐやはNHKの開発したハイビジョンカメラにより、鮮明でリアルな月の姿を撮影し続けた。その映像はテレビでも放送されたので、記憶している人も多いだろう。

　かぐやには14種類もの観測機器が搭載され、月の起源と進化の解明のため、さまざまな観測を行なった。月の南極では、1年中太陽光の当たらない「永久影（えいきゅうかげ）」を多数発見している。それとともに、永久影の近くに、1年の320日以上、太陽光が当たる場所も見つけた。これは将来の月面基地建設に最適な場所として期待される。

近藤正高

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