国交省、西九州道伊万里松浦道路の今福IC～調川ICを11月5日16時に開通

10/26(木) 18:21配信

　国土交通省九州地方整備局長崎河川国道事務所は、西九州自動車道伊万里松浦道路の今福IC（インターチェンジ）～調川（つきのかわ）IC間を11月5日16時に開通する。

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　福岡市から佐賀県北部、長崎県を経由して佐賀県武雄市にいたる延長約150kmの西九州道のうち、伊万里西IC～松浦IC間、延長17.2kmを伊万里松浦道路として整備しており、今回開通する今福IC～調川ICはその長崎県側の1区間となる。延長は約2.6km、2車線で、無料通行が可能。

　佐賀県と長崎県の県境に当たる山城久原IC～今福ICは2015年3月に開通しており、そこから長崎県側へ延伸した形となる。今回の今福IC～調川ICが開通すると、長崎県内の伊万里松浦道路の未開通区間は調川IC～松浦ICの延長2.2kmを残すのみ。同区間は2018年度の開通を予定している。

　国交省の資料では、松浦・平戸地域は農林漁業を体験できる民泊施設などの充実で観光客が増加傾向にあり、2015年3月の山城久原IC～今福IC開通が訪問のきっかけになったとのアンケート結果が出ているとのデータを示し、今福IC～調川IC間の開通により、さらなる観光振興が期待できるとしている。

　また、並行する国道204号はカーブ区間が多いことから、山城久原IC～今福ICの開通後に西九州道への交通転換が発生。さらに今福IC～調川IC間は並行する国道204号が海外沿いを走行し、設計速度50km/hを満足しない小半径のカーブが多い区間であることから、走りやすい道路による安全性の向上への期待も示している。

トラベル Watch，編集部：多和田新也

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最終更新:10/26(木) 18:21
Impress Watch

日本広域の進路予想

2017年10月26日　15時00分現在

Yahoo!地図でも台風を拡大してみることができます。

Yahoo!地図で見る

27日（金）は全国的に晴れるでしょう。一方、台風22号が近づく沖縄では次第に、雨や風が強まる見込みです。台風は発達しながら北上し、29日から31日にかけて本州に近づくおそれがあります。28日は西・東日本の太平洋側で雨が降り出す見込みです。（気象予報士・片山由紀子）

台風概況

台風22号
2017年10月26日16時30分発表　台風第22号は、26日15時にはフィリピンの東にあって、北西へ毎時20kmで進んでいます。中心気圧は992hPa、中心付近の最大風速は23m/sです。この台風は、発達しながら、27日15時には沖縄の南に達し、28日15時には沖縄本島近海に達するでしょう。29日15時には九州の南に達する見込みです。台風周辺海域および進路にあたる海域は、しけ～大しけとなるため厳重な警戒が必要です。次回の台風情報は、27日10時30分の予定です。

台風22号
名称	SAOLA（サオラー）
大きさ	---
強さ	---
存在地域	フィリピンの東
中心位置	北緯18度25分東経132度05分
進行方向	北西
速さ	20km/h
中心気圧	992hPa
最大風速	中心付近で23m/s
最大瞬間風速	35m/s
暴風域 (25m/s以上)	---
強風域 (15m/s以上)	北側440km 南側390km

落下物絶えず、物損事故が年６００件超　神奈川県内の高速道路など

10/26(木) 8:00配信

落下物による物件事故件数

　県内の高速道路や自動車専用道路で落下物による物件事故が年間約６００～８００件で推移し、後を絶たない状況にあることが県警への取材で分かった。岡山県の中国自動車道では今月、落ちていたタイヤに軽乗用車とトレーラーが乗り上げ、親子が死亡する事故が発生。落下物は大きな事故にもつながるだけに県警高速隊は「ルールを守り、適正な積載、安全運転を心掛けて」と訴えている。

　同隊によると、管轄する県内の高速道路や自動車専用道路での落下物による物件事故は、記録が残る２００８年から１６年まで年間６１７～８３６件発生。１７年は８月末時点で５３１件に上っている。

　１６年に起きた７５７件を路線別で見ると、東名高速道路が２８０件で最多。首都高速湾岸線が１２１件、第３京浜道路が８０件、横浜横須賀道路が６１件で続く。

　落下物の種類はさまざまだ。角材や鉄パイプなど建設現場で使うような物からカラーコーンやパイプ椅子など多種にわたり、中にはバスタブや冷蔵庫、仮設トイレ、プレハブ小屋といった物も見つかっている。道路の２車線にまたがり、通行できなくなる事案もあり、同隊は「大事故を引き起こしかねない」と警鐘を鳴らす。

　実際、今月１８日には岡山県津山市の中国自動車道で落下物の大型車用タイヤに軽乗用車と後続の大型トレーラーが相次いで乗り上げる事故が発生。路肩に避難していた軽乗用車の親子２人が横転した大型トレーラーにはねられ、死亡している。

　一方で、落下物による物件事故になかなか減少の兆しは見られない。

　同隊は「一般道と高速道路では走る速度が違う」と指摘。高速で走行すると車道の接続部など小さなでこぼこでも車両に大きな衝撃が出るため、一般道では問題がなかった積載物を固定するひもやチェーンが切れたり緩んだりする。脚立なども固定せずトラックの荷台に置いておくだけでは、弾みで車外に飛び出す可能性がある。

　落下させた際は道交法違反（積載物の転落・飛散防止措置義務）に当たる場合もあるが、捜査関係者によると、持ち主を特定することが難しい。

　落下物自体に落とし主を特定する情報が示してあるケースはあまりなく、防犯カメラやドライブレコーダー、目撃情報などを一つ一つ確認するには、「時間と人手が相当かかる」と捜査関係者。物件事故の多くは、被害者が泣き寝入りせざるを得なくなるケースがほとんどという。

　同隊は「目の前を走行する車から落下する可能性もある。車間距離を十分に取り、適正速度を意識してほしい。落下物を見つけたら速やかに警察か管理会社に通報を」と話す。また事故で車が走行できなくなったときは車の後方に発煙筒と停止表示機材を置き、ガードレールの外側などに避難、道路緊急ダイヤル「＃９９１０」に連絡を、とも呼び掛けている。

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2017年10月26日