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東京外環自動車道（C3）のネタです。新たな情報が、http://chiba.drivenavi.net/road/topics/r298-gaikan-chiba.phpで見られます。写真は1か月〜2か月に1回のペースで入れ替わっています。其の結果、今回、此のURLのサイトを閲覧してみると、もう、色んなことが明らかになりました。1つは京葉ジャンクション（IC番号90）の案内板は、京葉ジャンクション（IC番号90）から1.3㎞離れたところに付けられている事。但し、此れは三郷、大泉方面しか明らかになっていません。其処から京葉道路に進むと、「首都高速7号小松川線方面）に、直進は、「東北道（E4）、常磐道（E6）方面」に。で、注意書きとして、「京葉ジャンクションから千葉方面には行けません。」とあります。恐らく、宮野木ジャンクション（京葉道路ではIC番号7-1、東関東道ではIC番号5）へは行けないという事でしょう。此処は御注意ください。此れを想像すると、想像するだけで不便かもしれませんが。更に、明らかになったこと2は市川南インターチェンジ（IC番号91）の料金所を造っていることも明らかになっています。そして、3つ目は高谷ジャンクション(IC番号92）の案内板は斜め左は「東関東道（E51）、千葉方面」、斜め右は「首都高速湾岸線、東京方面」という風になっていることが明らかになりました。また、松戸インターチェンジのIC標識も掲載されていました。此のペースだと微妙ですが、何とか、今年度中に開通出来そうですね。今年度中に開通が出来るように出来るだけ頑張って貰いたいと思います。また、4つ目は市川南インターチェンジ付近には各ジャンクションの案内看板があることも明らかになりました。そして、5つ目は、市川南インターチェンジから「三郷ジャンクション（常磐道（E6）、首都高速6号三郷線方面）までは19㎞、川口ジャンクション（東北道（E4）、首都高速埼玉1号川口線方面）までは31㎞、美女木ジャンクション（首都高速埼玉5号埼玉大宮線、首都高速5号池袋線方面）までは40㎞だということが明らかになりました。また、6つ目としてはそれらの案内看板の隣に東京外環自動車道（C3）の標識が貼られていることも明らかになりました。それ以外にも外環道を造り始めたころの写真等が掲載されているので、是非見てください。以上です。
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