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地震情報2018年8月14日 12時39分現在
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2018年08月14日
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「セデッテかしま」利用者400万人突破 常磐道・南相馬鹿島SA8/14(火) 12:11配信
 南相馬市鹿島区の常磐道南相馬鹿島サービスエリア（SA）利活用拠点施設「セデッテかしま」の利用者数が13日、400万人を突破した。同日、セレモニーが行われ、関係者が節目の日を祝い、施設の充実強化へ決意を新たにした。
400万人目となったのは茨城県水戸市の男性（42）。男性は妻（43）の実家がある相馬、南相馬両市にお盆で帰省する際に利用した。家族ら6人で施設に訪れた男性は「きれいな施設で、相馬と南相馬を訪れる度に必ず利用している」と喜んだ。 セレモニーではくす玉が割られ、指定管理者の野馬追の里の伊藤博人社長が400万人目の男性に認定証を手渡し「今後も南相馬の交流人口を増やし地域振興に寄与したい」とあいさつした。 |
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１５日の精霊流しで交通規制 長崎電気軌道も一部運休8/14(火) 10:59配信
 長崎県警は１５日、伝統行事「精霊流し」に伴い、県内５市の一部で交通規制を実施する。このうち、精霊船が例年、最も多い長崎市では、中心部で車両と歩行者の通行が午後６時から行事終了まで禁止される。
長崎市以外では、 ▽佐世保市＝車両通行禁止を同７時〜１０時（一部は同３時からと同６時から） ▽諫早市＝車両通行禁止を同７時〜９時 ▽大村市＝一方通行を同６時〜９時 ▽島原市＝車両通行禁止（一部は大型と中型を除く）を同７時〜１０時 でそれぞれ予定している。 長崎市では、長崎電気軌道も同５時ごろ以降、１号系統の新地中華街−崇福寺間、４号系統の全区間を運休する。 長崎県警交通規制課によると、県内では１３日現在、道路使用許可の届け出が必要な全長２メートル以上の精霊船だけで８２６隻（昨年比１０１隻減）が予定。このうち、最も多い長崎市では４２７隻（同６７隻減）となっている。 長崎市中心部の主な車両通行禁止区間は次の通り。 ▽崇福寺入口交差点−観光通り−中央橋−旧県庁前−夢彩都前 ▽長崎駅南口交差点−五島町交差点−玉江橋交差点（一部区間、路線バスを除く） ▽馬町交差点−桜町小前−興善町交差点−テレビ長崎前−県警本部前交差点 ▽玉江橋交差点−夢彩都前−県警本部前交差点−流し場付近道路（一部区間を除く） |
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アクアラインのトンネル、「道の下」にも「道」がある すべり台も8/13(月) 17:10配信
 応募倍率は22.7倍！
乗りものニュース 東京湾アクアラインの海ほたるPA（千葉県木更津市）で2018年8月2日（木）、アクアトンネルの避難設備などを見学するツアー「アクアライン探検隊」が実施されました。
この記事の画像をもっと見る（27枚） 神奈川県川崎市と千葉県木更津市を結ぶ、全長15.1kmの自動車専用道路「東京湾アクアライン」。川崎側にアクアトンネル（9.5km）、木更津側にアクアブリッジ（4.4km）があり、そのあいだに人工島の「海ほたる」が設けられています。 「探検隊」は、「2018サマーフェスティバルin海ほたる」の一環として行われたもので、開催12回目の今年、22.7倍の応募倍率だったそうです。 アクアトンネルは、上が自動車専用道路、下が緊急避難通路の2層構造。道路で交通事故や火災が発生した場合、下の緊急避難通路へ逃げられるようになっています。
緊急避難通路には300m間隔で待避所が設けられており、避難用スロープ、消防用の進入スロープ、非常用電話を備えます。 避難用スロープは、上層の車道から下層の緊急避難通路へ移動するためのもの。すべり台のように使います。対し消防用の進入スロープは、消防士たちが緊急避難通路から車道へ上がるために使用。ホースやストレッチャーを持って通過することを考え、幅が広く、すべりにくい構造です。 ちなみに緊急避難通路は、気圧がやや高めに設定されています。車道で火災が発生したとき、煙が流れてこないようにするためです。 アクアトンネルの緊急避難通路から地上へは、川崎側の「浮島出口」、トンネルの吸気と排気を行う「風の塔」（川崎人工島）にある「人工島出口」、木更津側の「海ほたる」にある「木更津出口」の3か所から出られます。 なお「アクアライン探検隊」では、道路管理車両の体験試乗やドクターヘリ、海上保安庁の巡視艇「はまぐも」の見学も行われました。 乗りものニュース編集部
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Uターンラッシュ 高速26km渋滞 新幹線・空の便は15日
8/14(火) 16:56配信
 フジテレビ お盆を故郷や行楽地などで過ごした人たちのUターンラッシュで、高速道路の上りは、渋滞が続いている。
午後4時50分現在の東名高速道路・厚木インターチェンジ付近。 東京方面に向かう上り線は、渋滞となっている。 日本道路交通情報センターによると、午後4時の時点で、関越道上りは、高坂サービスエリアを先頭に26km、中央道上りは、小仏トンネルを先頭に19km、東北道上りは、黒磯板室インターチェンジ付近を先頭に16kmの渋滞となっている。 高速道路のUターンラッシュは、夕方が混雑のピークで、14日夜まで渋滞が続く見通し。 一方、新幹線のUターンラッシュのピークは、15日となる予想で、国内の空の便も、15日からUターンラッシュで混雑する見通し。 |
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