新東名最高速度110キロ試行1年　区間拡大や120キロ視野

10/31(水) 8:42配信

110キロの対象区間を走行する乗用車やトラック。人身事故は前年を下回るペースで推移している＝30日午後、島田市の新東名高速道

　新東名高速道の新静岡―森掛川インターチェンジ（IC）間で最高速度が試験的に時速110キロに引き上げられてから11月1日で1年。対象区間の人身事故は前年を下回り、静岡県警や警察庁は今後、区間拡大や120キロへの引き上げを本格的に検討する。一方、ドライバーからは通行車両の速度差やあおり運転への懸念がくすぶり、今後も事故抑止が最重要課題になりそうだ。

　「通行車両が少なく走りやすい。全線で120キロにしてほしい」。30日、家族で東京に向かっていた静岡市葵区の男性会社員（41）は最高速度のさらなる引き上げに期待を寄せた。横浜市の自営業田中剛史さん（58）も「もともと100キロ以上で走る車が多く、実態と合っていなかった。到着時間が早まり、東名より新東名を選ぶようになった」と話した。

　一方、不安を口にするドライバーも。大型トラックの男性運転手（61）＝神戸市＝は「速度差が広がり、車線変更時に神経を使うようになった。後ろから乗用車にあおられることも多い」と打ち明けた。

　大型トラックの最高速度は80キロのまま据え置かれた。県トラック協会は「速度差の拡大で事故が増えたという認識はない」と分析する一方、「片側2車線と3車線の区間が混在し、進路変更時に事故のリスクがある。できるだけ早く3車線化を」と要望する。

　これまでに対象区間で発生した死亡事故は1件。3月に掛川市で大型トラックが渋滞中の車列に追突し、乗用車の女性が死亡した。県警は事故抑止に向け、速度超過や車間距離不保持違反などの取り締まりを強化してきた。

　新東名の県内区間は時速120キロでも安全に走行できるようカーブや勾配が緩やかに設計されている。県警はこれまで「少なくとも1年間は試行を続ける」と説明していて、事故発生状況や実勢速度の変化といったデータを分析し、今後の対応を決める方針。

　■速度引き上げで利用効果高める

　最高速度の引き上げは実勢速度と規制速度のギャップを埋め、高速道路の利用効果を高めるのが狙い。新静岡―森掛川インターチェンジ（IC）間の上下線約50キロは、片側3車線の割合がほかの区間よりも多く、1キロ当たりの交通事故率が低いことなどから対象に選ばれた。

　110キロの対象車両は普通乗用車や軽乗用車、バス、中型トラック、125CC超のバイクなど。大型トラックは貨物の積載量によって走行が不安定になる場合があることなどから、80キロのまま変更していない。

静岡新聞社

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最終更新:10/31(水) 11:12
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広島高速5号線工費増額問題　責任の所在は・・・

10/30(火) 20:10配信

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やはり税金にはねかえってきてしまうのでしょうか。広島高速5号線の建設費用の一部が見積書に記載されておらず増額が見込まれる問題。知事や市長らが見解を示しました。

問題が明るみに出たのは今月26日。広島高速道路公社の石岡輝久理事長は「公社の責任としてはお互いに認識にズレが生じることは問題だが、その瑕疵がどちらにあるかは協議することになる」と話していました。
2020年度の開通を目指し、建設が進む高速5号線。二葉の里地区のおよそ1．8キロのトンネルの一部区間は地盤沈下を最小限に抑える「シールド工法」で工事を行いますが、壁を作るためのコンクリート費用などが見積書に記載されていなかったのです。トンネルの建設費用はおよそ200億円と見込まれていましたが、大幅に増える見通しです。
工事は大林組など3者の共同企業体（JV）が受注。費用は広島高速道路公社と県、そして広島市の3者が負担します。湯崎知事は「JV（共同企業体）と公社の間で認識違いが生じているということは遺憾に思っているところです」と話し、広島市長は「額と内訳についての認識の齟齬があるまま、作業を進めることについては、当事者としての問題意識の欠如、しっかりとした作業をやっていない点についての問題があろうかと思う」と話しました。
なぜこんなことがおきてしまったのか。公社は「（業者は）事業費を抑えたものを出してきて実際には『やっぱり契約したんだから』と（工事をさせて）もらえると思っていたと思う」と、業者側が上限額以内に工事費を抑えようと考えた可能性があると指摘しました。
松井市長は増額分を税金か料金収入で対応することが考えられると示しました。「認識のずれ」によりいくらの税金が投入されることになるのか。高速道路公社は増額の適正な金額を出したいと話しています。

町全域での断水と橋の通行制限続く中、橋の復旧工事に着手

10/30(火) 12:18配信

山口朝日放送

貨物船の衝突事故で、周防大島町では全域での断水のほか大島大橋の通行制限が続いています。県は昨夜から、橋の復旧に向けた工事に着手しました。
(浅野記者)「大島大橋は片側交互通行、車の重さにも制限がかかっています。この状況を打破しようと修復に向けた作業が始まっています」
県は昨夜、橋の復旧に向けた足場の設置工事に着手しました。12月上旬の通行制限解除を目指しています。一方、橋の送水管が破損したことで周防大島町全域で断水が続いていて、現在も町内9カ所に給水所が設置されています。来月6日には仮設管での送水が始まる予定ですが、送水能力は従来の1割程度で、断水の完全復旧のめどはまだ立っていません。

宇宙膨張の法則、名称変更＝「ハッブル・ルメートル」に―国際学会

10/30(火) 18:22配信

　国際天文学連合（IAU）は30日までに、宇宙が膨張していることを示す「ハッブルの法則」を「ハッブル・ルメートルの法則」と呼ぶよう推奨することを決めた。教科書の表記なども変わる可能性がある。

　米天文学者エドウィン・ハッブルは1929年、遠方の銀河は遠ざかっており、その速度は地球からの距離に比例することを発見。宇宙がビッグバンから始まり、現在も膨張を続けていることの証拠として、高校の地学教科書にも載っている。

　ところが、ベルギーの天文学者ジョルジュ・ルメートルもその2年前、同様の考え方を発表していた。論文がフランス語で書かれていたことなどが影響し、ハッブルの影に隠れた形になっていた。

　IAUは8月の総会で、ルメートルの名を加えることを提案。会員による電子投票の結果、約8割が賛成し承認された。

　国立天文台の渡部潤一副台長は「ルメートルの功績が正当に評価された」と話している。

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日本広域の進路予想

2018年10月31日　3時00分現在

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31日(水)は、北海道、東北日本海側と北陸では雨の予想で、標高の高い所では雪が降る見込みです。強風や高波にも注意してください。関東・東海と西日本は晴れる予想ですが、最高気温が20℃以下となり、冷え込むでしょう。沖縄は午後から雨で、台風26号によるうねりを伴った高波に注意が必要です。（気象予報士・甲斐友貴）

台風概況

台風26号
台風第26号は、30日15時現在、南シナ海にあって、西へ毎時20kmで進んでいます。中心気圧は985hPa、中心付近の最大風速は30m/sです。この台風は、1日にかけて南シナ海を北西に進み、その後はほとんど停滞する見込みです。台風周辺地域および進路にあたる地域は暴風や大雨に、台風の進路にあたる海域は猛烈なしけに厳重な警戒が必要です。次回の台風情報は、31日10時30分の予定です。

台風26号
名称	YUTU（イートゥー）
大きさ	---
強さ	---
存在地域	南シナ海
中心位置	北緯16度55分東経118度40分
進行方向	西北西
速さ	ゆっくり
中心気圧	990hPa
最大風速	中心付近で25m/s
最大瞬間風速	35m/s
暴風域 (25m/s以上)	---
強風域 (15m/s以上)	北西側440km 南東側330km

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2018年10月31日