地震情報2019年4月28日 2時29分現在
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2019年04月28日
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路面の質からサービスまで世界トップ！ そんな日本の高速道路が海外に負ける「唯一の欠点」とは4/27(土) 6:20配信
 日本の路面の良さは世界トップレベル
日本の高速道路がいかに走りやすいか。海外の高速道路で実際に走ってみると、その差は歴然。もっとも大きな違いは、路面の質だ。日本の舗装技術は世界トップレベル。とにかく、路面がスムースである。欧州や中国では、たとえ新しい高速道路でも、路面のざらつきを車内で感じる。また、アメリカの場合はアスファルトではなくコンクリート路面が多いため、路面のざらつきが大きく、また路面とタイヤの接地音が大きいという欠点がある。
120km/h区間も余裕で走れる軽自動車6選！ さらに言えば、日本の高速道路の構造はクルマの重さに対して柔軟性に富んでおり、それによってクルマやタイヤの性能をしっかりと引き出すことができるのだ。 どうしてそこまでの差が出るかといえば、設計思想の問題だろう。海外では「この程度で十分」と思うことが、日本では「もっとレベルアップするべきだ」という発想にかわっている。 こうした路面の質は、クルマ自体の質にも直結する。路面が悪ければ、クルマの乗り心地をさほど追及する必要もない。NVH （騒音、振動、突き上げ感）という、クルマの乗り心地を決める三大要素についても、質の違いが出てくる。 また、路面が悪ければ、クルマの傷みも早くなり、部品交換の頻度もあがる。そのため、たとえば中国の場合「どうせじきに変えるのだから、部品の耐久性もほどほどで良い」といった発想になりがちだ。 通行料金の高さが唯一の欠点
次に、サービスエリアやパーキングエリアなど、顧客サービスだが、こちらも圧倒的に世界一である。グルメ、お土産物売り場、そして遊園地などのアトラクションまであるなど、外国人の目には”信じがたい光景”に映る。
海外でも、サービスエリアにはレストランがあるが、日本のようにメニューのバリエーションは豊富ではなく、また味もいまいちだ。外国人にとっては、”しょせん高速道路”に、日本人がなぜそこまで多くを求めるのか、理解できないだろう。 また、高速料金の徴収方式についても、日本が世界をリードしている。全国で共通のETC（自動料金徴収システム）を採用したのは、日本が世界で初めてだ。 一方、海外の高速道路と比べて、日本の高速道路には”大きな欠点”がある。それは、通行料金の高さだ。たとえば、アメリカでは”フリーウェイ”と称されるように高速道路は無料が基本だ。カリフォルニア、フロリダ、テキサス、ペンシルバニア、イリノイなど大都市やリゾート地の周辺で有料区間があるが、数百円から高くても1000円ちょっと。欧州でも、無料区間が多く、有料期間でも数百円レベルが一般的だ。 そのため、外国人が成田空港から東京までタクシーに乗ると、タクシー代の高さに加えて、高速料金の高さにビックリ仰天。 良きサービスと走りやすさのために維持費が高い、日本の高速道路。世界では稀な存在なのだ。 桃田健史
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豪華で清らか 花びら１０枚が二重に咲く「幻のサクラ」開花 兵庫・姫路4/27(土) 11:00配信
 兵庫県姫路市立手柄山温室植物園（同市手柄）に上る坂道沿いで、幻の花と呼ばれる「フタエカスミザクラ」が満開を迎えた。小ぶりな約１０枚の花びらが二重に咲くのが特徴で、同園以外では東京大学の小石川植物園に似た桜があるだけだという。見頃は４月末ごろまで。
樹齢５０年超とみられる。花弁の形や開花時期は野生種のカスミザクラに似ているが、二重に咲く品種はあまり知られていない。１９６０年代の写真では裸地だった場所に生えており、植樹された可能性が高いという。 この桜は９６年に、竹の研究で知られた故室井綽・旧姫路学院女子短大名誉教授が発見。その後、工事で切られたと思い込み、自著に「幻の花」と記録していた。しかし２０１５年に同園係長の朝井健史さん（４７）が本の記述と同様の場所で花の特徴に気付き、室井さんが見つけた桜が生き残っていたと判断した。 現在は接ぎ木で５株に増え、姫路城西御屋敷跡庭園・好古園でも見られる。今年３月、市保存樹に指定された。朝井さんは「めったに見られる桜ではない。日本の風情に合うおしとやかな花なので、遅い花見に来てほしい」と話している。（春元 唯） |
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アクアラインや湾岸線は要注意！首都高のGW渋滞予想■連休には渋滞がつきもの？
首都高速道路株式会社は、2019年4月27日(土)から5月6日(月)のゴールデンウィーク期間中の渋滞対策として、利用日・時間帯の変更による分散利用を呼びかけました。 首都高速道路株式会社によると、今年のゴールデンウィーク期間は10連休となるため、局所的に渋滞は発生するものの、同期間の交通は全体的に分散傾向。その一方で、連休前の会社への最終出勤日となる4月26日(金)及び祝日となる5月2日(木)に渋滞が多くなると予想されています。 その緩和対策として『渋滞予想カレンダー』及び『時間帯別混雑予想』を公開し、首都高を利用する際は、予想を参考に利用日や時間帯を変更することを推奨しました。 また、首都高速道路株式会社は、首都高におけるGWの主な渋滞箇所とその緩和について、以下のように話します。 ●羽田空港をご利用の方へ 湾岸線において、東京湾アクアラインを先頭とする激しい渋滞が予想されます。通過時間の大幅な増加が予想されますので、東京方面から羽田空港をご利用の方は1号羽田線空港西出口の利用をご検討ください。 ●レジャースポット等へ行かれる方へ 通常よりも早い時間から出口渋滞等が予想されますので、余裕を持ったご利用をお願い致します。 『アクアライン方面』：朝6時以降に アクアラインを先頭に渋滞が発生し、湾岸線でも渋滞が予想されます。 『葛西・舞浜エリア』：朝5時以降に 湾岸線(東行)葛西、湾岸線(西行)浦安で出口渋滞が予想されます。 『金沢方面』：朝8時以降に 湾岸線(西行)幸浦で出口渋滞が予想されます。 『みなとみらいエリア』：朝8時以降に 横羽線(下り)みなとみらいで出口渋滞が予想されます。 ※ ※ ※ さらに、首都高速道路株式会社は、今回発表した渋滞予想だけでなく、お出かけ時はリアルタイム道路交通情報サイト「mew-ti」で交通状況を確認しての移動を喚起しています。 （くるまのニュース くるまのニュース編集部）
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極早咲きハナショウブ 掛川の加茂荘花鳥園、開発に15年余4/27(土) 14:10配信
 掛川市原里の加茂荘花鳥園は品種改良で端午の節句に見頃を迎える極早咲きハナショウブを開発し、今季から本格公開した。15年余りの期間を要した労作で、1ヘクタールほどの水辺に約2万株が順次花を咲かせている。
ハナショウブは古くから「勝負」の語感で男子の節句を祝う花とされてきたが、今の暦だと通常6月に咲く。同園の一江豊一育種研究所長（64）は、かつてゴールデンウイークの来園客に「節句なのに花は見られないのか」と残念がられた経験から、早咲き品種の開発に挑戦してきた。 一般的な株分けから実生苗の育成に栽培法を切り替え、早咲きの株を選んで交配する地道な作業を15年以上続けた。ハナショウブは発芽から実を付けるまで2年かかり、育成の手間も時間も倍になったというが、7〜8世代目となった今季、ようやく4月中旬から開花する株がそろった。 単色のほか縁取りや筋、斑点が入った模様など花の種類も増え、5月までに咲く早咲きは50種以上。これらの新品種は来場者から愛称を募集していて、花の見本写真と投票箱を園内に並べている。 株の開花を早めるため、一時的に温室で促成しているが、今後も改良を続けて促成不要の早咲きを目指す。一江所長は「ハナショウブの真っすぐに伸びる葉と若々しい花は、男の子の健やかな成長を願うシンボル。節句に合わせて花を見てもらえるのはとてもうれしい」と話す。 静岡新聞社
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