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2019年06月12日
高速道路の料金収入が過去最高に 中日本高速の2019年3月期の連結決算6/6(木) 19:47配信
 中日本高速の決算で、料金収入は過去最高になりました。
中日本高速の2019年3月期の連結決算で、売上高に当たる営業収益は前の期に比べ49.7パーセント増えて1兆4552億円でした。 3月に開通した新名神高速道路を始めとした4つの高速道路を、日本高速道路保有・債務返済機構に譲渡する際の引き渡し額が増えました。 高速道路の料金収入は、2.2パーセント増えて6934億円で過去最高でした。 大型車の台数が堅調でした。 純利益は49パーセント減って101億円でした。 前の期に計上した年金制度の変更に伴う特別利益がなくなった反動です。 |
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NEXCO中日本、中部横断道の新清水JCT〜富沢IC間で夜間通行止め6/11(火) 14:26配信
 NEXCO中日本は、中部横断自動車道（E52）の新清水JCT（ジャンクション）〜富沢IC（インターチェンジ）間で、トンネル内設備や土木構造物の点検・補修、清掃を行なうため、夜間通行止めの規制を実施する。
夜間通行止めとなるのは、7月5日〜11日（土日を除く）の各日20時〜翌6時。規制期間中は国道52号への迂回が推奨されている。 トラベル Watch，編集部：湯野康隆
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本四3ルート通行台数が過去最高 18年度、瀬戸大橋は1.2％増6/11(火) 21:46配信
 本州四国連絡高速道路（神戸市）は11日、2018年度の本四3ルートの通行台数について、前年度比0・9％増の4334万2294台で過去最高だったと発表した。西日本豪雨のあった7月に落ち込んだが、瀬戸大橋30年、明石海峡大橋20年の開通記念事業などで年間を通した利用が伸びたと分析している。
通行台数が最高を更新するのは7年連続。18年度の内訳は瀬戸大橋1088万6407台（前年度比1・2％増）、しまなみ海道1177万4354台（1・3％減）、神戸淡路鳴門道2068万1533台（2・0％増）だった。 7月は3ルートとも利用が落ち込み、全体で前年同月比7・9％（29万1937台）の減。ルート別では瀬戸大橋7・2％（6万4599台）、しまなみ海道11・4％（11万5001台）、神戸淡路鳴門道6・3％（11万2337台）の減だった。8月は前年同月とほぼ同レベル（0・5％減）に回復したという。 同社は「記念事業に加え、経済の緩やかな回復を背景にした物流や行楽客の増加が利用を押し上げた」とみている。 18年度の連結決算は、売上高に当たる営業収益が807億円（前年度比2・0％増）。純利益は、前年度に特別利益があった反動で88・6％減の4億円。 |
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下関北九州道路のアンケート、回答の6割は未利用者 市議会からは疑問の声も 元国土交通副大臣が「忖度」発言6/11(火) 12:05配信
 北九州市と山口県下関市を新たに結ぶ「下関北九州道路（下北道路）」について、昨年11月に実施した両市民6812人（回収率31％）へのアンケートで、回答者の約6割が両市を「ほとんど行き来しない」人だったことが分かった。関門トンネルや関門橋の未利用者が過半数を占める中で、新たな道路のルートや構造（橋かトンネル）を選ぶ際の考え方を尋ねた結果となり、北九州市議会では「正確な意見が反映できているのか」と疑問の声が出ている。
【写真】「忖度」発言受け野党合同チームが現地視察 アンケートは、関係自治体による「下北道路調査検討会」が多様なニーズをくみ取るために実施。アンケート結果も根拠に今年3月、最有力（最短）ルート＝地図参照＝と、「橋が比較的優位」とした見解を報告書に明記した。全7問で下北道路の賛否を聞いた質問はなかった。 西日本新聞が北九州市に情報公開請求した資料では、両市民の回答者2108人のうち既存の関門橋などの道路を「ほとんど行き来しない」「行き来したことがない」が59％を占めた。 残りは「月2〜3回の往来」が35％と最多。「週2〜3回」と「週4〜7回」は合わせて7％にとどまった。北九州市側では「ほとんど行き来しない」「行き来したことがない」が74％だった。利用している人に絞ると、8割は「交通混雑に課題がある」と答えた。
全体のアンケート結果で、ルートを選ぶ際に重視すべきことに対し「両市を早く移動できること」（複数回答で66％）などの回答が多かった。構造では「快適に走行または開放感がある」（同45％）との回答もあり、検討会は橋を「優位」としたという。 10日の市議会で、石田康高議員（共産）は「（過半数が）実態を知らない住民に聞いても、（結果は）正確とは言えないのではないか」とただした。市建築都市局長は「アンケートは将来使う可能性がある人も含め市内全域を対象とした。利用者に絞った分析もしており、この道路の必要性が高いと判断している」と答弁した。関門トンネルなどの課題を聞く自由記入欄（223人が回答）をみると、下北道路に「賛成」は14人、「反対」は9人。「分からない」が最多の32人だった。 【ワードBOX】下関北九州道路
2008年に事業が凍結されたが、地元が要望を続けて17年度から、関係自治体による調査に国が補助する形で再開された。19年度からの国直轄調査への移行が3月末に決定したものの、塚田一郎元国土交通副大臣がその決定を巡り、安倍晋三首相と麻生太郎副総理兼財務相の意向を「私が忖度（そんたく）した」と発言、撤回し辞職。決定経緯について野党が追及を続けており、直轄調査がどのように進むのかはっきりしてない。
西日本新聞社
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