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春コレクション5！
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第137問：ハイウェイラジオで次の走行方向の表現が使われているのは、どの高速道路の情報を伝える時ですか。適切な高速道路を下の番号から選んでください。
「東京方面」
1．関越自動車道（E17)
2．首都圏中央連絡自動車道（C4)
3．東京外環自動車道（C3)
4．北関東自動車道（E50）
5．新空港自動車道（E65)
さあ、どれでしょうか。
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続いて砂糖を。
此れで…
此れで…
春コレクション4！
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第136問解答。
正解は3番の東京外環自動車道（C3)でした。此れは三郷南インターチェンジ〜高谷ジャンクションの区間の開通前ですね。
今日は昨日アップ後からの続きです。
御父さんが組長になったなあって感じがしてきました。
如何にか此処迄完成。
最初に日高病院へ。
春コレクション1！
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皆さん、お早う御座います。先程、ストリートビューでそろそろ新東名高速道路（E1A）厚木南インターチェンジ〜伊勢原ジャンクション間と北千葉道路の成田市押畑〜船形の区間が出てきていてほしいなと思い、Googleマップを見ていました。それで、ちょっと海老名南ジャンクションでも見てみるかと思い、見てみたら、とある可能性がある部分を見つけました。それは以下の画像を見ればわかります。
私達利用者はガードレールに従って、左にカーブしていきます。そう！その私たちの従うガードレールの先に広い空間があるんです。私は此れを、新東名高速道路（E1A)の将来新たな分岐部になるのではないかと思っています（私に身近な高速道路の例でいうと、八潮ジャンクション（東埼玉道路と接続予定）や北千葉ジャンクション（北千葉道路と接続予定）のような接続準備の形をとっていると思われる）。新東名高速道路（E1A)は現在は部分部分ですが、2020年度には海老名南ジャンクションから御殿場ジャンクション迄一気に行けるようになります。そうすると、海老名南ジャンクション起点と御殿場ジャンクション起点という風に分かれているのが一本になります。しかし、海老名南ジャンクションより東側も「第二東海自動車道」や「武相幹」として計画されています。とは言ってもまだ横浜泉ジャンクション（計画中の横浜環状道路西側区間と接続予定）と玉川インターチェンジ（第三京浜道路（E83）の玉川インターチェンジでは、計画中の東京外環自動車道（C3)と接続予定）くらいしか計画では明らかになっていません。最近建設に向けての準備が活発化している第二東京湾岸道路とは違って、情報量が現在のところ少ないのが、計画中の新東名高速道路（E1A)玉川インターチェンジ〜海老名南ジャンクション迄の区間の特徴といえます。もしかしたら、東京外環自動車道（C3)東名ジャンクション〜首都高速湾岸線（B)の区間の必要性とルートの具体化が今後の検討会で行われないと、此方の計画も進められないのかもしれませんね。そういう事が推測出来ます。でも、もし実現した場合は全線NEXCO中日本管轄になることは間違いなさそうですね。では、私は今後の新東名高速道路（E1A)の計画が活発になることを心から祈っています。以上です。
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