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インターネットの春コレクション1！
第150問：次のIC番号の隣の空欄に当てはまるIC、SIC、JCT名を入れてください。
IC番号 IC、PA、SA、JCT、SIC名
↑佐倉・千葉・東京・京葉道路（E14)・外環（C3)方面
9 富里インターチェンジ
10 成田インターチェンジ／ジャンクション
10‐1 大栄ジャンクション
-- 大栄パーキングエリア
11 大栄インターチェンジ
12 （ ）
↓潮来・北浦・茨城・水戸方面
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今日は4月8日月曜日アップ後から昨日迄に撮影した写真をアップします。
第149問解答。
IC番号9は富里インターチェンジでした。
8日月曜日アップ後はダイソーへ。
旨い！
馬鈴薯の芽が大きくなってきました。
9日火曜日のJH1VDMランチ。
9日火曜日のJH1VDMドリンク。
御飯。
庭に少しだけ積もった雪。
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皆さん、お早う御座います。今日も高速道路ネタです。ハイウェイテレホンのネタになります。実は私、昨日の夕方からハイウェイテレホンについて困っていることがあります。何と、千葉局のハイウェイテレホンに電話すると、「混み合っている」とのアナウンスが流れました。此のアナウンスの前に発信音のトゥルルルルルが長過ぎることに気づいて、可笑しいと思っていました。その後、音声が何時もと違う事や、ハイウェイテレホンが混み合う事に関して疑問に思いました。実際にこんなことになったのは初めてでした。ハイウェイテレホンって混み合うことがあるのでしょうか？更に、先程更なる事態が。早朝なのにハイウェイテレホンが「混み合っている」というアナウンスが流れました。早朝なのに混み合っているって可笑しくないですか？此れってNEXCO東日本側の不具合なのでしょうか？それとも私のスマホの問題なのでしょうか？因みに、千葉局には繋がらなくても、横浜局、大泉局、所沢局、岩槻局、柏局、前橋局にはちゃんと繋がります（私は水戸局や宇都宮局等は電話帳に登録していません）。一体どういう事なのでしょうか？千葉局のハイウェイテレホンがずっと此の状況だと、暫くの間東関東自動車道（E51)、京葉道路（E14)、富津館山道路（E14)、千葉東金道路（E82)、東京湾アクアライン（CA)、首都圏中央連絡自動車道（C4)松尾横芝インターチェンジ〜木更津ジャンクション、館山自動車道（E14）木更津南支線、新空港自動車道（E65）の情報を聴くことが出来ません。困ります。此処に挙げた路線の情報は唯一千葉局で聴ける情報です。もし、不具合であるなら早く復旧することを祈ります。本音は早く千葉局のハイウェイテレホンに電話したいよぉ〜！
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新品種のシャクヤクを「令和」と命名 茨城・つくば市4/10(水) 13:41配信
 約６万株のボタンやシャクヤクが植えられている「つくば牡丹園」（茨城県つくば市若栗）は、シャクヤクの新品種を新元号の「令和」と命名した。５月初旬ごろに大輪を咲かせるという。
令和と名付けられたシャクヤクは、花びらが剣先のようにとがっていて、白とピンクのグラデーションが特徴。品種改良を重ね、３年前から毎年開花しており、命名することを決めた。 同園によると、品種改良の段階では咲かないこともあったが、試行錯誤を繰り返し立派な花になった。「厳しい寒さの後に春の訪れを告げ、見事に咲き誇る梅の花のように…」という新元号に込められた思いと重なる部分があり、命名を決めたという。 関浩一（ひろいち）園長（５８）は「開花したら２週間ぐらい楽しめる。多くの人に『令和』を見てもらい、花に関心を持つきっかけにしてほしい」と話している。 同園は１３日から５月２６日まで開園。営業時間は午前９時から午後５時（入園は午後４時半）まで。入園料は大人１０００円、中学生以下無料。 |
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スマートICで誤進入が頻発、昨年12月には150回 逆走して一般道に降りる車も… NEXCO西日本と小城市、案内標示の改善へ 佐賀4/10(水) 19:59配信
 長崎自動車道の小城スマートインターチェンジ（SIC）で、利用者が福岡方面と長崎方面の入り口を間違えるトラブルが頻発している。総務省九州管区行政評価局は10日、誤進入や危険な走行を防ぐため、西日本高速道路（NEXCO西日本）九州支社に、佐賀県小城市と連携して分かりやすい案内標示に改善するよう求めた。
【動画】小城スマートICで誤進入頻発 自動料金収容システム（ETC）専用の小城SICは18年3月末に佐賀県内初のSICとして供用が始まった。一般的なインターチェンジと異なり、福岡方面と長崎方面の入り口が自動車道の高架を挟んで2カ所に分かれており、誤進入するドライバーが多い。
行政評価局に18年10月に相談が寄せられ、西日本高速に問い合わせたところ、18年12月に少なくとも約150件の誤進入があった。今年1月の現地調査では平日の2日間、計2時間で3台が入り口を間違えた。下りの小城パーキングエリア（PA）の利用後にSIC出口に向かうことは禁じられているが、3台が逆方向に走行し一般道に降りた。
調査結果や学識者の意見を踏まえて行政評価局は、SIC入り口と料金所間に福岡・長崎のどちらの方面行きかを示し、誤進入した場合は退避経路で一般道に復帰できることを案内する▽下りのPAからSIC出口に向かえないことをPA内で案内し、侵入防止設備を拡充する▽九州管内で小城と同じ構造のSICも同様の対策をとること―などを西日本高速に求めた。
西日本高速は取材に「既に仮設で対応している部分もあるが、今まで以上に安心して走行してもらえるように案内を実施する」と話し、小城市は「NEXCOと協議して、適切に対応していきたい」と述べた。
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