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皆さんお早う御座います。本日も高速道路ネタです。最近又高速道路ネタが盛りになってきましたね。ですが、実現とかはせず、色々な高速道路ネタをただ私自身がネット上から引っ張り出しているだけです。では本題に入りましょう。今日は東京湾横断道路（アクアライン）（CA）？のネタですかね。皆さんは川崎浮島ジャンクションを知っていますか？川崎浮島ジャンクションは東京湾横断道路（アクアライン）（CA）と首都高速川崎線（K6）と首都高速湾岸線（B）を結ぶジャンクションで浮島インターチェンジと浮島出入口が併設されています。此処にある計画があったことを先程Wikipediaの記事で知りました。それはサービスエリアの建設計画。此の川崎浮島ジャンクションはもう浮島インターチェンジと浮島出入口が併設されているだけでも凄いですが、サービスエリアも建設されてもっと凄くなりそうだったんですね。そのサービスエリア名も川崎浮島サービスエリア。ジャンクションの名称と同じです。此方は一部のサービスエリアの建造物の除く構造物は建設済みらしいのですが、現在計画は凍結ではなさそうですが、中断されているようですし、明確な情報はWikipedia程度にしか出ていませんでした。因みに何故計画が中断されているのかというと、川崎浮島サービスエリアの周辺20キロ範囲には東京湾アクアライン（CA)の海ほたるパーキングエリア、首都高速大黒線（K5)の大黒パーキングエリア、首都高速湾岸線（B)の大井パーキングエリア等が存在されているためらしいです。いやぁ、残念。もし今頃実現していれば凄い規模の休憩施設になっていたのではないでしょうか？勿体無い感じがしますね。まあ、余り休憩施設を建設しても利用者が少なければ、意味は無いですので其処は考える必要がありますね。では、川崎浮島サービスエリアに関して話が出来るのは明確な情報が少ないため此処迄なので、予定地の画像を次に見せたいと思います。※東京湾岸道路一般部（国道357号）の建設が他にも計画されています。
未完成の川崎浮島サービスエリアへ将来続くと思われるランプ。遠くから見ると普通のランプに同化して見えましたが、実際は完成していそうなランプに見えても此のランプの近く迄行くと、未完成のランプなのです。
まあ、川崎浮島サービスエリアが何時か実現されることを祈ります。以上です。
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- 練習用
