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皆さん、お早う御座います。今日は高速道路ネタです。京葉道路（E14)に建設される計画である、上り線側の京葉市川パーキングエリアのネタです。先ずは前回迄のあらすじを。前回迄のあらすじで私が言った事は一言で纏めると「京葉ジャンクション（2018年6月2日に開通済）の工事の支障になっていた鬼高パーキングエリアは2012年4月1日0時に閉鎖され、その建設工事がどんどん進められ、東京外環自動車道（C3)の開通が間近になった頃の2018年4月24日に京葉市川パーキングエリアは下り線のみオープンという形になった」というのが基本的な前回迄の流れ。あとはその後「上り線も2020年度に開業する予定です」というネタも出しました。とはいえ、その頃は工事進捗状況が全くわかっていない状態でした。という事で先程、久々に上り線の京葉市川パーキングエリアの情報を一生懸命探していたら、漸く工事の状況がわかってきました。今回はその結果を話したいと思います。又、此の状態から2020年度の開業は大丈夫なのかを私が予想したいと思います。此の京葉市川パーキングエリアは2018年8月20日月曜日頃からつい最近の2019年2月16日土曜日頃迄は商業施設新設工事設計ということで、設計はやっていたようですが、現時点では着工の情報が無いので、まだ着工になっていないと思われます（着工になっていないと思う理由はネット検索で探す手段とYahoo！知恵袋で質問する手段を使っても工事している証拠が掴めなかったからです）。でも、設計はもう終わっていそうな感じがするので、着工はそろそろですね。設計が終わってからもやることは盛り沢山。今後は恐らく盛り土をしたりするところから徐々に工事に入っていくと思うので、実際に建物の工事に入るには少し時間が必要な感じがしてきます。でも、私も出来るもんだったら（今後、錦糸町とか小松川の方とかに用事があって首都高速7号小松川線を使う機会があったら）、帰りは京葉市川パーキングエリアの工事進捗の写真を撮って、京葉ジャンクションから東京外環自動車道（C3)に入りたいと思っていますが、なかなかそういう機会がないので、又時間が経過したら、Yahoo！知恵袋で質問したいと思っています（ネット検索でもなかった場合※誰かの投稿した、その動画が今後出ると幸い）。ということで、2020年度に開業可能なのかを、此処で私が他の休憩施設の事業の状況を参考に判断したいと思います。ズバリ、京葉市川パーキングエリア上り線の2020年度開業は、先ず、今設計が終わったばかりという事と今後盛り土、休憩施設に繋がる本線の整備、建物の建設等があることを考えると到底無理だと思います。
東北自動車道（E4)上り線の新蓮田サービスエリア（上り線）を参考に、開通予定時期を予想させて頂きますが、最低でも2023年度辺りと考えるのが良いと思います。又、下り線のようにエスカレーターを付けたり、海ほたるパーキングエリアにある特徴を少し混ぜるのであれば、工期はもう少し長くなり、2024年度か2025年度と言えます。という事で、結果、2023年度〜2025年度の開業と私は考えます。私は今後の京葉市川パーキングエリア事業も心の底から応援しています。京葉市川パーキングエリア上り線の早期実現を願う！！！今回のネタは此れで終了という事にしたいと思います。又新しい情報が入る迄御待ちください。以上です。
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