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皆さん、お早う御座います。今日は久々の高速道路ネタです。NEXCO東日本のジャンクション（JCT）標識マップのネタです。
つくばジャンクションの首都圏中央連絡自動車道（C4)成田方面と久喜白岡方面の分岐のところの標識がちゃんとナンバリング入りのものに変わっていました。しかし、三郷ジャンクション首都高速6号三郷線と東京外環自動車道（C3)との分岐のところとかはまだ古い標識の時のままです。残念。多分、ストリートビューが更新されたときにNEXCO東日本さんは新しくするのかな？
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３兆円の大プロジェクト！ 高速道路リニューアルって一体何？ 本当に必要？ 50年はビルで例えれば建て替えも検討する年数
このところ盛んに、「高速道路リニューアルプロジェクト」のCMを見る。あれは一体何なのか？ 簡単に言えば、NEXCO3社が進めている、老朽化した部分の修繕工事だ。 日本最初の高速道路は首都高で、最初の開通からすでに57年経つ。首都高は高速道路なのかとう声もあろうが、今回はそれは措く。首都高は交通量がものすごく多いので、その分老朽化も激しく、もう10年以上前から、ボロボロになった桟橋部（1号羽田線東品川付近）がクローズアップされていた。首都高では現在5カ所計8kmの造り直しおよび、計約55kmの大規模修繕が決まっている。 一方、NEXCOが管理する東名などの都市間高速道路の状況は、首都高よりはマシだが、それでも名神が開通してもう55年になる。築50年のビルがどうなっているかを考えてみてほしい。外壁にはヒビが入るなど、見るからにボロいことが多い。50年も経つと、建物としての商品価値が著しく低下するので、たいてい建て替えられる。 しかし高速道路は、簡単には造り替えられない。なぜって、造り替え期間中は大幅な交通規制が必要になるからだ。なので、なるべく修繕で済ませたい。50年も経っていて、修繕だけで大丈夫なの？ と思うだろうが、構造物は、適切なメンテナンスさえ続ければ、ある意味ずーっと使い続けられる。道路の場合、ビルと違って構造的に単純で強度さえあればいいので、100年だっていけるはずだ。ただ、ある時点で造り直したほうが安上がりになってくる。造り直しか修理かの選択は、その判断による。 大規模工事の予算は利用料金から賄われる 首都高の場合は5カ所の造り直しが決まったが、NEXCOの高速道路でも、合計240km（すべて橋梁）を造り直す計画だ。これらの区間は、工事中は片側1車線の対面通行にして片側ずつ造り直す。加えて大規模修繕が1870kmとなっている。期間は2014年から2030年という遠大なものだ。 約3兆円が予定される費用に関しては料金収入でまかなうが、これに関しては余裕がある。NEXCO3社は民営化によるコスト削減が進んだこともあって、償還（建設費の借金の返済）は順調に進んでいる。しかも今後の修繕費を考えて、当初「民営化（2005年）から45年間」と決められていた料金徴収期間を、60年間に延長することが5年前に決定した。 本当のことを言うと、修理は永遠に続くので、料金も永遠に徴収する必要があるのだが、間もなく高速道路の建設が終わることを考えると、2065年には値下げも可能かもしれない（笑）。 現在決まっているリニューアル区間は、建設の古いところが中心だ。名神・東名がその代表。名神・東名は日本の物流の背骨だけに長期間車線規制するのは困難だったが、現在は新名神・新東名がかなり開通しているので、順次工事に取り掛かれるようになった。 リニューアルは、その他全国の路線で行われるが、全体から見るとまだほんの一部でもあり、それほど大きな影響はないだろう。 （WEB CARTOP 永福ランプ（清水草一））
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６月８・９日はＧ20福岡 福岡市内で大規模な交通規制で渋滞も 公共交通機関の利用を5/21(火) 19:30配信
 テレビ西日本 ６月のＧ20開催に伴い、福岡市内は大規模な交通規制で渋滞が予想されます。
福岡市の高島宗一郎市長は会見で、Ｇ20福岡が開催される６月８日と９日はマイカーを控え、公共交通機関を利用するよう呼びかけました。 渋滞が予想されるのは、天神地区を中心に、ＪＲ博多駅付近から会場となる地行浜のヒルトン福岡シーホーク周辺までの一般道で、期間中大規模な交通規制が行われます。 都市高速道路も、会場近くの百道ランプは深夜を除いて終日利用できません。 併せて千鳥橋・月隈・福重の各ジャンクションで、一時的に通行が規制されます。 このほか、会議に関連する行事で頻繁に交通規制が行われる見込みです。 詳しくは福岡県警のホームページで確認をお願いします。 テレビ西日本
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”砂埃”で空が茶色に…帯広 強風を観測 道東道一部通行止め続く 北海道5/21(火) 11:06配信
 強風による砂埃の影響で事故が相次いだ北海道の十勝地方では21日も、風が強い状態が続き、道東自動車道の一部区間で通行止めが続いています。
風速15メートル近い強風を観測した帯広市内では、上空が茶色に染まるほど、砂埃が巻き上げられていて、車の運転に注意が必要です。 20日、砂埃で視界が悪化した影響で合わせて12台が衝突し、9人が重軽傷を負う事故があった道東自動車道の本別IC−浦幌IC間では依然、通行止めが続いています。 北海道は低気圧の影響で、依然、風が強い状態が続いています。 午後からは十勝地方でも雨が降り、砂埃は改善するとみられていますが、注意が必要です。 UHB 北海道文化放送
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