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いやいや・・・この度ヤフーのブログがなくなる事態に陥り、右往左往してまして
お知らせの事もスッカリ？抜き落ちていました。ごめんなさいm(_ _)m
アメブロに引っ越していますが、未だ使い方が分からずに？
きむ爺のブログと同居してることを、お許しください(笑)
m(_ _)m
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東名開通５０年 「できない」と言われた工事やり遂げた男たち 静岡県5/29(水) 15:40配信
 テレビ静岡 ２６日に行われた、東名高速道路の全線開通５０周年を記念したイベント。
東名の歴史や効果を紹介するパネルや、働く車が展示されたほか、サービスエリアでは記念の商品も販売されていました。 レスリング女子五輪３連覇 吉田沙保里さん 「父の運転で母が助手席に乗ってその頃ナビがなかったので、母は地図を見ていろいろやっていた覚えがある。休憩にはＳＡに入って家族でご飯を食べるというのがすごく思い出に残っています」 イベントが行われた足柄サービスエリアは、５０年前開通式が行われた場所でもありました。 １９６９年５月２６日、神奈川県の大井松田インターと御殿場インターの間が開通し、東名高速道路の歩みが始まりました。 東京と愛知県小牧市を結ぶ総延長３４７キロ。 それまで約１０時間かかっていたところが、半分の５時間に短縮されました。 今では、１日約４１万台が利用するまさに日本の大動脈で、５０年間の経済効果は６０兆円にものぼります。 ＮＥＸＣＯ中日本・伊原泰之さん 「日本のモノづくりを支えている道路でございまして、多くの物流事業者のみなさまはじめ、多くのみなさまにご利用いただいております」 特に貨物輸送における効果は大きく、近年取扱量が増加しているインターネット通販を始め便利な世の中を下支えしています。 仲田悠介記者 「長泉町南一色を走る東名高速道路は、約２０メートルの高さの土が盛られて作られています。その工事は、最も難しい工事の一つだったということです」 １９６２年に着工し、７年で全線が開通した東名。 総工費約３４００億円の大工事でした。 元日本道路公団 三嶋信雄さん 「大変だった。土質試験器具がなかった、日本は貧乏で。今だったら機械が自動で試験やるんですけど、当時は人間の力でやるんですよね、実験を。我々若い人は試験機の代わりに入社したもんですね」 三嶋信雄さん７５歳。１９６４年、１９歳の時に日本道路公団の社員として長泉町で行われた試験盛土工事に携わりました。 三嶋さん 「（先に開通した）名神高速道路では、使っちゃいかんと言われる土を、あえて使わざるを得なかった。だから燃え上がった。若いから、使えるようにしようとそういう勢いで来て」 富士山や箱根山が近い県東部は、「関東ローム」と呼ばれる水分を多く含んだ火山灰のやわらかい土が多く、東名を作る前提となる盛土をした時に地面が沈んでしまわないか、試す必要がありました。 三嶋さん 「計算上は使えないことになるんです。高い盛土はできないと。せいぜい４．５メートルくらいでしょう。２０メートル盛るにはどうすればいいかということですね。『じゃあ、実際に土に聞け』というんです。『土がしゃべるんですか？』と言うと怒られたけどね。実際に盛ればいいんです。そうすれば答えが出るでしょう、というのが日本道路公団の脈々と続く技術」 １５０日かけて、２０メートルの高さの盛土をしてみたところ、土に含まれる水を排出する地層を盛り込めば、安全性が確保できることがわかりました。 「できない」と思われていたことが実現。 その後全国各地にできる、高速道路の建設にも大きく役立ちました。 三嶋さん 「あっという間の５０年だったということと、名神に続いてこの工事やったんですけど、この時に道路土工屋の技術のほぼ８割とか９割を確立した時代ですね」 県内には、２０１２年に新東名も開通。 東名で慢性的に発生していた渋滞も大幅に減少しました。 新東名は災害時の迂回路や、自動運転技術の活用でも役割が期待されます。 ＮＥＸＣＯ中日本・伊原泰之さん 「東名と新東名高速道路のダブルネットワークが形成されて、より安定的な物流・観光・地域の皆様のお役に立てるようにしていきたいと思っています」 多くの人の苦労を糧に、半世紀もの長い間、日本の発展を支えてきた東名。 新東名とともに、今後も静岡・そして日本の経済と観光を支え続けます。 テレビ静岡
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東名 御殿場IC〜裾野IC間の新スマートIC名称は「駒門スマートIC」。2019年度開通予定5/29(水) 22:43配信
 静岡県御殿場市とNEXCO中日本（中日本高速道路）は5月27日、東名高速道路（E1）駒門PA（こまかどパーキングエリア）で整備を進めるスマートICについて、名称を「駒門スマートIC（インターチェンジ）」に決定したことを発表した。
【この記事に関する別の画像を見る】 本スマートICは、御殿場IC〜裾野IC間の駒門PAに設置するもの。上り側は裾野ICの先約3.8km、御殿場ICの手前約6.3kmに位置し、スマートICは市道3697号（御殿場市駒門地内）に接続。下り側は御殿場ICの先約7.8km、裾野ICの手前約2.3kmに位置し、スマートICは市道3698号（御殿場市町屋地内）に接続する計画で、2019年度内の開通を予定している。 名称はSA・PA接続型のスマートICであることを踏まえ、駒門PAに設置される出入り口であることが容易に判別できる名称として決定した。 トラベル Watch，編集部：多和田新也
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新名神高速道路の開通で一部区間の渋滞が「75％減」に5/30(木) 1:17配信
 関西テレビ ＮＥＸＣＯ西日本は、新名神高速道路の開通により、一部区間で「高速道路の渋滞が75％ほど解消された」と発表しました。
ＮＥＸＣＯ西日本によると、新名神の開通により、高槻JCTと神戸JCTの間では、１年間で名神・中国道の交通量が20％ほど減り、渋滞も75％ほど減りました。 同じ区間の新名神と名神・中国道の交通量の合計は、１年間で約１割増えたということです。 また、これまで名神・中国道を利用していた大型車などの約８割が、新名神を経由するようになったということです。 ＮＥＸＣＯ西日本の酒井和広社長は「移動時間が読みやすくなり、物流の安定化が図られるなど、交通の“質”が向上した」と評価しています。 関西テレビ
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NEXCO西日本、令和最初の定例会見。「宝塚渋滞」解消や高速バスの遅延軽減など、新名神 高槻JCT・IC〜神戸JCT全通1年の効果を報告5/29(水) 22:01配信
NEXCO西日本（西日本高速道路）は5月29日、大阪の本社で令和最初の定例会見を実施した。
【この記事に関する別の画像を見る】 代表取締役社長の酒井和広氏、取締役常務執行役員の芝村善治氏、執行役員 事業開発本部長の横田正文氏らが登壇し、10連休の振り返り、新名神高速道路（E1A）高槻JCT（ジャンクション）・IC（インターチェンジ）〜神戸JCT間（延長約43.1km）の交通状況やストック効果（整備された社会資本が機能することによって継続的に中長期的に得られる効果）などについて説明した。 過去に例のない大型連休となった2019年のゴールデンウィークに対し、NEXCO西日本管内では、10km以上の渋滞発生回数を137回（2018年は104回）、そのうち30km以上の渋滞回数を1回（2018年は1回）と予測していた。 実際の10連休における1日あたりの平均断面交通量は、2018年と比べて13％の増加。10km以上の渋滞は2018年の104回から178回と大幅に増加するなど、「当初の予想を大幅に上回る」ものとなった。 しかし、3月8日に全線4車線化が完了した高松自動車道（E11）においては、期間中の交通量が2018年と比べて約4割増えたものの、5km以上の渋滞が2018年の7回から0回になるなど、整備効果が確認される面もあった。 4月の高速道路の営業状況は、通行台数が対前年同月比で4.7％増の310万2000台/日。料金収入が5.9％増の680億3000万円となった。SA（サービスエリア）/PA（パーキングエリア）の売上高は、飲食物販が5％増の84億7600万円、ガソリンスタンドが17％増の57億1100万円となり、SA/PA合計で9.5％増の141億8700万円となった。 ■貨物車は名神から新名神に転換、高速バスの遅延が軽減、一般道の交通量も減少 2018年3月18日に全線開通した高槻JCT・IC〜神戸JCTの交通状況は、高槻〜神戸間のダブルネットワークが完成したことで、高槻JCT・IC〜神戸JCTで渋滞回数が約75％減少など交通の分散効果が見られ、中国自動車道（E2A）や阪神高速道路〜名神高速道路（E1）ルートを利用していた貨物車の約8割が新名神経由の利用に転換。さらに新名神と並行する一般道においても交通量・最大渋滞長が減少しているという。 ストック効果は、遠方から新名神沿線地域へ訪れる高速道路利用者が約5％増加。沿線の住宅地では人口が増加傾向にあり、箕面森町で約2.6倍、彩都で約1.7倍に増加。地価も上昇傾向にあるという。中国道、名神高速を利用する高速バスが新名神を迂回路として利用するようになり、遅延軽減による運行体制の改善なども見られるようになった。 新名神全通の効果について酒井社長は、いわゆる「宝塚渋滞」などの混雑が激減、あるいはほぼ解消され、移動の所要時間を読みやすくなったこと、ネットワーク全体として強靱化が図られ、交通サービスの質が向上したことを評価。さらに新しいコンセプトで整備した宝塚北SAが好評を博しているそうで、「成功事例」として今後ほかのSA/PAへ広めていきたいと意欲を見せた。 ■SA/PAで夏野菜を使用した新メニューやご当地限定のソフトクリームのキャンペーン NEXCO西日本と西日本高速道路サービス・ホールディングスは、NEXCO西日本管内のSA/PAで、「『夏のうまいもん』グルメフェア」を6月1日から開催。ナス、オクラ、キュウリ、トマトなどビタミン豊富な夏野菜を使用した新メニューを、管内55のSA/PAで提供する。 「『夏のうまいもん』グルメフェア」概要 開催期間：2019年6月1日〜8月31日 実施箇所：NEXCO西日本管内55のSA/PA Webサイト：「夏のうまいもん」グルメフェア さらに6月7日からは「初夏のご当地ソフトキャンペーン〜食べて当てよう新鮮フルーツ！〜」をスタート。 対象となるご当地限定のソフトクリームを購入するともらえる応募カードにあるQRコードからアクセスしたWebサイトのアンケートに回答することで、抽選で40名に「二十世紀梨（鳥取県）」「アップルマンゴー（鹿児島県）」など「西日本のフルーツ」いずれか5000円相当がプレゼントされる。 「初夏のご当地ソフトキャンペーン〜食べて当てよう新鮮フルーツ！〜」を概要 開催期間：2019年6月7日〜7月10日 実施箇所：NEXCO西日本管内のSA/PAにある77店舗 そのほか、宮崎自動車道（E10）山之口SAが上下線とも6月1日8時にリニューアルオープンすることなどが紹介された（関連記事「NEXCO西日本、宮崎道 山之口SA上下線を6月1日リニューアル。宮崎牛やブランド豚を使った高速道路初登場メニューも」）。 トラベル Watch，編集部：稲葉隆司
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