2019年07月16日の記事一覧 - 詳細表示

台風情報

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ヤフー天気アプリで台風の発生・接近・消滅を通知

台風概況

台風5号
16日（火）午後3時、フィリピンの東海上で台風5号が発生しました。中心気圧は994ヘクトパスカル、最大風速は18メートル、最大瞬間風速は25メートルで、1時間に約15キロの速さで西に進んでいます。
台風はこの後向きを北に変え、18日午後には先島諸島に接近する見込みです。

台風5号
名称	DANAS（ダナス）
大きさ	---
強さ	---
存在地域	フィリピンの東
中心位置	北緯17度35分東経124度40分
進行方向	西
速さ	15km/h
中心気圧	994hPa
最大風速	18m/s
最大瞬間風速	25m/s
暴風域 (25m/s以上)	---
強風域 (15m/s以上)	南東側560km 北西側390km

北陸自動車道　上市スマートインター着工

7/16(火) 17:00配信

富山テレビ放送

北陸自動車道の上市町に設置されるスマートインターチェンジの工事の安全祈願祭が、１６日行われました。
スマートインターチェンジはＥＴＣ専用の高速道路の出入り口で、上市町やネクスコ中日本の関係者などおよそ５０人が出席し、安全祈願祭が行われました。
上市スマートインターチェンジ（仮称）は、総事業費およそ２４億円をかけて北陸自動車道の立山と滑川インターチェンジの間に設置されます。
この場所は国道８号線からの距離がおよそ２キロと比較的近く、スマートインターチェンジの設置により、朝夕の時間帯の混雑緩和や通勤圏などの拡大につながることが期待されています。
運用開始は来年末の予定です。

富山テレビ放送

最終更新:7/16(火) 17:00
富山テレビ

NEXCO東日本、館山道上り線の木更津北ICの入口・出口ランプで夜間閉鎖

7/16(火) 11:24配信

写真：Impress Watch

　NEXCO東日本（東日本高速道路）は、館山自動車道（E14）上り線の木更津北IC（インターチェンジ）の入口・出口ランプで舗装補修工事を行なうため、夜間閉鎖を実施する。

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　入口ランプは7月29日、30日、出口ランプは7月31日、8月1日の各日21時～翌5時に夜間閉鎖される。

トラベル Watch，編集部：湯野康隆

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最終更新:7/16(火) 11:24
Impress Watch

NEXCO中日本、東名「浜名湖SA」の一部エリアをリニューアルオープン

7/12(金) 15:39配信

写真：Impress Watch

　NEXCO中日本と中日本エクシスは、東名高速道路（E1）の浜名湖SA（サービスエリア）の一部エリアをリニューアルオープンする。

【この記事に関する別の画像を見る】

　浜名湖SAではリニューアル工事が進められているが、リニューアルの第1弾として、7月26日9時にショッピングコーナーがオープンする。浜名湖みやげの販売はもちろん、愛知県豊橋市の名産「ヤマサちくわ」の実演販売コーナーが設置され、焼きたての「焼ちくわ」を味わえる。浜名湖産青のりと遠州産しらすを使用した浜名湖SA限定のちくわも販売される。

　8月7日10時には、レストランとフードコートもリニューアルオープンする。

　レストラン「浜名亭」では、浜名湖産のうなぎを使用した「鰻重」「鰻丼」のほか、ブランド豚の「浜名湖そだち」や静岡県産自然薯を使用した料理なども提供される。

　フードコートは、座席数約400席で、「うどん・そば」「どんぶり」「定食」「海鮮丼」「ちゃんぽん」の5種類の店舗を配置。海鮮丼コーナーでは、清水港で有名な「バンノウ水産」監修のメニューが提供される。

　それぞれのリニューアルオープンを記念したプレゼントや割引販売なども行なわれる。

　ショッピングコーナーでは、2000円以上の買い物で「こっこ（抹茶）」（2個入り）が、7月26日～28日には各日先着500名、8月7日～9日には各日先着100名にプレゼントされる。また、春華堂の商品を購入すると、「うなぎパイバルーン」が、7月26日～28日、8月7日～9日に各日先着100名にプレゼントされる。

　フードコートでは、8月7日～9日に各日100食の数量限定で割引販売が実施される。通常980円の「浜松ポークかつ丼」が500円に、通常1100円の「浜松ポークカレー」が500円に、通常2900円の「上うなぎ丼」が1500円になる。

　なお、グランドオープンは12月頃の予定。

トラベル Watch，編集部：湯野康隆

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最終更新:7/12(金) 15:39
Impress Watch

京都縦貫道の府公社区間をネクスコに　西脇知事が積極姿勢

7/16(火) 8:04配信

利用拡大が必要なJR山陰線と利用が伸びている京都縦貫自動車道（立木駅で）

　京都府内で地域新聞を発行する5社で組織する京都府地域新聞協会は、京都市の府庁へ西脇隆俊知事をこのほど訪ね、共同インタビューをした。それぞれの地域が抱える課題を、その地に住む者の視点から質問。両丹日日新聞社からは勝方努社長が、福知山市と京都市を結ぶ交通問題を聞いた。

　府北部と京都市は遠く、移動に時間を要する。特に福知山市は、新しい動脈・京都縦貫自動車道からそれ、既存の国道9号改修（バイパス化や曲線改良、追い越し車線付加）、JR山陰線園部以北の複線化が熱望されている。住民生活向上、観光客誘致、産業振興につながるアクセス改善。事業主体は国、JRだが、府としても積極的な取り組みが求められる。

　勝方社長は国道9号改修を「福知山市の商工業界第一の願望」だと強調。沿線の三和町には長田野工業団地アネックス京都三和（京都北部中核工業団地）もあることを訴えた。

　これを受けて西脇知事は、国直轄事業の国道9号改修について、福知山市三和町辻などで、追い越しが出来る付加車線工事が行われていること、市街地の福知山道路の残り1・7キロ区間の早期完成を強く要望していることを話した。

　また京都縦貫自動車道の北部区間（府道路公社区間）を、4車線化や多様な割引サービス導入のためネクスコに運営移管するよう、積極的に動いていることを明かした。

インタビューに答える西脇知事

山陰線複線化は費用負担より利用増

　鉄道については、JR山陰線の綾部－園部間を複線化するため、建設費などの費用負担よりも、まず利用拡大が大事だとの見方を示した。その上で「地域公共交通網形成計画で駅の再生プロジェクトをやったり、海の京都、森の京都DMOとの連携とか利用拡大ための枠組みは出来ているので、これをまず頑張ってやっていきたい」と重ねて強調。亀岡市の亀岡駅に隣接して府が整備する京都スタジアムを例に「北部から行ってもらうのも利用増になる」とアピールした。

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最終更新:7/16(火) 8:04
両丹日日新聞

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