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皆さん、今晩は。今日は高速道路ネタです。今日は新東名高速道路（E1A）のネタです。此の路線の伊勢原ジャンクション〜御殿場ジャンクション間の開通予定が工事の進捗状況の遅れから急ですが、変更となったらしいです。今迄は、伊勢原ジャンクション〜伊勢原大山インターチェンジ間を2019年度、伊勢原大山インターチェンジ〜御殿場ジャンクション間を2020年度開通予定とし、残り2回で計画中の玉川インターチェンジ〜海老名南ジャンクション間を除いて、全線開通となる予定でした。では、どのようにずれ込んだのでしょうか？先ず、御殿場インターチェンジ〜御殿場ジャンクション間なのですが、此方は予定通り2020年度だそうです。次に、伊勢原大山インターチェンジ〜秦野インターチェンジ間の話になりますが、此方は2020年度だったのが2021年度に。約1年ずれ込んでいます。そして、秦野インターチェンジ〜御殿場インターチェンジは2020年度だったのが、2023年度に。つまり、3年もずれ込んでいます。2022年度でも間に合わないのかな？結構頑張っているので間に合いそうな気がしましたが、残念。でも、3年ずれ込んだ区間には理由があるようです。それは、伊勢原大山インターチェンジ〜秦野インターチェンジ間は用地取得の難航と、膨大な埋蔵文化財調査が原因なようです。用地取得の難航は、東京外環自動車道（C3）大泉ジャンクション〜東名ジャンクション間と同じ理由。東京外環自動車道（C3）の此の区間に関しては青梅街道インターチェンジ辺りの用地取得が難航していることが理由です。でも、開通時期に目途がまだ付けられるという事は、新東名高速道路（E1A）の場合、東京外環自動車道（C3）よりは用地取得の難航のレベルがマシなわけなのでしょうね。まあ、きっと実現すると思いますので、安心してください。現時点で言えることは此処迄ですね。以上です。
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