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皆さん、今晩は。今日は先ず、東埼玉道路のネタです。今回は前回と違って専用部の用地ではなく、一般部の用地探しをしました。一般部はやっと少し進捗が見られました。専用部は変化無し？！
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バイパス道路+地高規道
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西広島バイパス延伸事業 費用対効果など検討8/9(金) 20:17配信
 HOME広島ホームテレビ 工事が中断している西広島バイパスの延伸事業について国や広島市などが事業の効果や必要性などを話し合いました。
西広島バイパス延伸事業は、渋滞緩和を目的に西区観音本町から中区平野町の2．3kmを高架化する計画です。しかし広島市の財政難などを理由に2003年から工事を中断していて、広島市の松井市長が国に早期の事業再開を要望しています。9日の検討会では高架道路によって津波発生時の避難先として活用が期待されることや、死傷事故削減の効果があるといった意見がでました。広島市などは10月に開く予定の検討会までに事業費を算出し国に報告したい考えです。 |
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国交省、国道17号熊谷バイパスの交差点連続ポイントに付加車線設置。8月29日完8/2(金) 15:33配信
 国土交通省 関東地方整備局 大宮国道事務所は8月2日、2017年から整備を進めてきた国道17号熊谷バイパスの埼玉県熊谷市上之地区への付加車線設置工事が、8月29日11時に完成することを発表した。
【この記事に関する別の画像を見る】 国道17号熊谷バイパスの熊谷市上之地区は、約2kmの区間に5つの信号交差点が近接しており、断続的な混雑が発生。追突事故も4年間（2014年〜2017年）で88件発生し、うち9割は混雑時に発生。混雑解消と追突事故削減を目的として中央分離帯側の道路用地を活用した付加車線の設置工事を進めていた。 付加車線は熊谷市肥塚で市道と交差する上川上交差点と、熊谷市池上で国道125号/県道128号と交差する上之（南）交差点の間。付加車線設置区間は片側3車線となる。 トラベル Watch，編集部：多和田新也
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国1バイパス、国への要望柱 整備促進委、事業計画決める7/30(火) 8:01配信
 静岡市内の連合自治会長らでつくる「国道1号バイパス整備促進委員会」（会長・田辺信宏市長）は29日、市役所静岡庁舎で総会を開き、国土交通省への要望活動などを柱にした2019年度事業計画を決めた。
国道1号静清バイパスは昨年12月に全線4車線化が完了し、同市清水区では平面区間を高架化する「清水立体」の整備が進む。会長の田辺市長は「清水立体は（総事業費）400億〜500億円の大事業が進んでいる大事な局面。（国道1号バイパスは）国にも東西の経済活動を結ぶ重要なインフラとして認識されている」とあいさつした。 事業計画では、各種イベントへの参加や啓発品の配布などPR活動を展開していくことも決めた。 静岡新聞社
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防護柵ない「博多バイパス」 100キロ近く出す車も 住民「大惨事起きる前に対策を」7/25(木) 11:15配信
 昨年3月に全面開通した福岡市東区の国道3号博多バイパスの周辺住民から不安を訴える声が出ている。車の走行スピードが速いのに、歩行者を守る防護柵がほとんどの区間で設けられていないためだ。5月に大津市で保育園児らが巻き込まれる死傷事故が発生したこともあり、周辺住民は「大惨事が起きる前に対策をとってほしい」と訴える。【杣谷健太】
博多バイパスの香椎2丁目交差点にある香椎芹田公園。公園とバイパスの間には、歩道と金網フェンスしかない。「危ないけん」。長男（3）がバイパス側のフェンスに近寄ると、母親（35）がすぐさま注意した。2カ月ほど前、公園で遊んでいる時に交通事故を目撃し、今はできるだけバイパスから離れた場所で子供を遊ばせるようにしているという。 大津市の事故は、交差点で車同士が衝突し、信号待ちの保育園児2人が死亡した。母親は「車はスピードが出ていて怖い。信号を待つ時も車道からできるだけ離れるようにしている。防護柵を付けてほしい」と話す。 博多バイパスは、東区二又瀬―下原の7.7キロを6車線で結ぶ。福岡空港や博多港などへのアクセス改善による物流の生産性向上や国道3号の交通混雑緩和などのため建設された。制限時速は60キロ。 周辺住民によると、東区下原―多々良中学校西交差点間の約3キロは信号も少なく、特に車のスピードが出るという。歩道と車道は分かれているが、車両が歩道などに飛び出して歩行者が巻き込まれる2次被害を防ぐ防護柵はほとんどない。国土交通省福岡国道事務所によると、沿道に商業施設や住宅がほとんどないため、高低差のある場所などにしか設置していないという。 町内会の集まりなどでも、博多バイパスの危険性は話題に上るという。近くに住む福岡工業大教授の木野仁さん（48）は「朝晩は時速100キロ近く出す車も多く、既に事故も起きている。子供も多く、大惨事が起きないか心配」と早期改善を訴える。 国との調整窓口を担う福岡市道路下水道局計画調整課は「地域から声が上がれば国にも伝える」とする。国道事務所は「沿線の状況や歩行者の利用状況を見て、設置も含めて検討したい」と話している。 |
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