住宅街での不発弾処理は無事終了　高速道路などの交通規制を解除　名古屋

6/23(日) 12:21配信

　名古屋市千種区で今月6日に見つかった不発弾の処理が行われました。作業は無事に終了し周辺の交通規制が解除されました。
　
　不発弾はアメリカ製で、千種区小松町のビルの建設現場で見つかりました。

　現場から半径およそ300メートル以内の住民、およそ3400人が避難対象となりました。

　処理作業は午前10時すぎに始まり、周辺の一般道は通行止めとなりました。名古屋高速は、吹上から高針ジャンクションの間が通行止めとなり、名古屋市営地下鉄は、桜通線の今池から桜山の間が運休となりました。

　作業は午前11時35分に終了し、現在は交通規制が解除されています。

最終更新:6/23(日) 12:21
メ〜テレ（名古屋テレビ）

通行止め１０カ月、復旧のめど立たず　古座川町平井

6/21(金) 16:55配信

昨年８月の台風２０号から通行止めが続いている町道下露平井三河線（和歌山県古座川町平井で）

　和歌山県古座川町平井の中心部を通る町道下露平井三河線は、昨年８月下旬の台風２０号で路面にひびが見つかり、地滑りを起こす可能性があることから通行止めが続いている。復旧のめどは立っていない。う回路はあるが、遠回りとなるため、地域住民からは早期復旧を求める声が上がっている。

　町議会６月定例会の一般質問で橋本尚視議員（無）は「平井の人はあと何年待つのか」と質問した。

　西前啓市町長は、地域住民に迷惑を掛けていることは十分に認識しているとした上で、現在、斜面の動きを知るための計測器を設置し、専門家が継続して観測していると説明。まとまった雨が降った際の状況を見てからでないと、今後の工事の方法が判断ができないと理解を求めた。

　阪本浩之建設課長は、計測器で地滑りが観測された場合は、国から９割以上の補助金をもらい工事を進めることができると説明した。

紀伊民報

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最終更新:6/21(金) 16:55
紀伊民報

青森空港有料道路の往復割引、10月以降も延長する方向で検討／県道路公社

6/21(金) 8:38配信

　青森県道路公社が今年9月末まで予定している青森空港有料道路の往復割引の社会実験を延長する方向で検討していることが20日、分かった。県側が同日の県議会一般質問で、川村悟議員（青和会）の質問に答えた。

　料金割引は2017年7月で終了予定だった料金徴収期間を10年間延長するのに併せ、利用促進に向けたサービス向上策を検討するため同月19日から実施。軽乗用車と普通車、大型車の往復利用者に対し、復路料金を一律100円にしている。

　新井田浩県土整備部長は交通量、料金収入とも前年同期比で増加している現状を踏まえ「社会実験は着実に効果が現れ、償還計画にも支障を及ぼしていないため、実施期間を延長する方向で検討している」と語った。

　県によると、県道路公社は消費税率引き上げに伴い、10月から青森空港有料道路の普通車、大型車の通行料金を10円引き上げる予定。社会実験を延長すれば、10月以降は普通車の場合、往路220円で、復路が100円となる。

　延長期間は、県と県道路公社が国と行う協議で決めるという。

　同公社は8月ごろまでに国に実験期間の延長を届け出る予定。

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最終更新:6/21(金) 8:38
Web東奥

沖縄のモノレール駅周辺、整備に遅れ　延伸開業に間に合わず　道路混雑の懸念も

6/20(木) 5:40配信

石嶺駅の西側交通広場建設地。駅につながる自由通路の工事の影響で、広場の整備が遅れている＝４日、那覇市首里石嶺町

　10月1日に延伸区間が開通する沖縄都市モノレール（ゆいレール）の新設駅周辺でインフラ整備が進んでいない。那覇市の首里石嶺駅では、車の乗降場となる交通広場が開業日までに間に合わない状況だ。浦添前田駅、てだこ浦西駅周辺の道路整備にも遅れが出ており、地域住民からは早期の整備を求める声が上がっている。

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　石嶺駅周辺に那覇市が設置する交通広場は西側と東側の二つ。主に一般車両やタクシーが進入する西側は、駅舎に通じる階段や道路といった県が担う部分の整備が終わらないため、交通広場の工事に取りかかれていない。完成は「来年夏から秋」にずれ込んだ。それまでは広場の建設地沿いに車4～5台が停車できるスペースを確保する。

　開業後の10月5、6日に交通広場で地域住民による開通イベントを計画する「いしんみ村あしび」実行委員会の玉城俊光委員長（71）は「地域の活性化につながるような駅中心のまちづくりを考えている。早急に整備してもらいたい」と注文した。

　周辺道路の整備が続く、てだこ浦西駅。浦添市によると、サンレー中央紫雲閣がある交差点から駅周辺まで延びる前田浦西線と前田浦西1号線が2021年春、西原浦西線は23年までの開通を目指している。担当者は「市道の開通が遅くなるほど周辺施設などの集客に響く。なるべく早く開通させたい」と焦りをにじませる。

　石嶺から経塚を結ぶ沢岻石嶺線は10月までに少なくとも片側1車線で暫定開通する予定。首里石嶺から国際センター線に合流するユブシが丘トンネルは、12月ごろの開通を見込む。担当者は「10月から2カ月は道路の混雑に影響があるかもしれない」と話した。

　前田自治会の石川仁孝会長（64）は「数年前からトンネルは完成しているように見える。通れないのは不便。モノレール開通で車通りが増えるから早く通してもらいたい」と訴えた。

　県が手掛ける、てだこ浦西駅周辺の「パーク＆ライド駐車場」は地上4階で最大千台が駐車できる。沖縄自動車道の利用者が車からモノレールに乗り換えることで渋滞緩和とモノレールの利用促進を狙う。

　沖縄自動車道と浦西駅を結ぶ県道幸地インター線インターチェンジ（IC）道路は、盛り土の一部を橋梁に変更したことで18年度の完成予定が24年度に延びた。整備を進める県は「自動車道の利用客は当面、西原ICからの利用となることから利便性が大きく損なわれることはない」としている。

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最終更新:6/20(木) 5:40
沖縄タイムス

指宿スカイライン　知事「必要な事業後に無料化」

6/19(水) 19:43配信

MBC南日本放送

知事選の公約に挙げていた指宿スカイラインの無料化について、三反園知事は１９日の鹿児島県議会で、のり面対策や山田インターのフルインター化などを有料道路事業の収益で行った上で無料化する方針を改めて示しました。

（三反園知事）「地域の活性化や産業・観光振興の観点から無料化が必要と考えており、安全確保の観点から緊急を要する２期（谷山～頴娃間）ののり面対策、周辺団地の渋滞緩和にも寄与する山田インターチェンジのフルインター化など必要な事業を、有料道路事業で行った上で、無料化する方針。」

三反園知事はこのように述べ、無料化の時期は明らかにしませんでした。また、県は、谷山インターと頴娃インターを結ぶ指宿スカイラインの２期区間は１０月１日から全ての車種を一律１００円に引き下げます。
料金引き下げに伴い、谷山～頴娃間の通行台数は、１日あたり４００台多い１２００台、収入は年間５４００万円の減収を見込んでいますが、料金所の機械化で経費も年間５４００万円縮減し、これまで同様の収支を維持するとしています。

一方、鹿児島インターと山田インターを結ぶ３期区間は１０月からの消費税率引き上げで１０円から２０円引き上げられますが、普通車のＥＴＣ料金は２９０円に据え置きとなります。

MBC南日本放送 | 鹿児島

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最終更新:6/19(水) 19:43
MBC南日本放送

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